ULØ, Alm.del - 2022-23 (2. samling) - Endeligt svar på spørgsmål 47: Spm. om, hvor meget det vil koste at indføre et fuldt landevejsprincip på tværs af hele Danmark

Udvalget for Landdistrikter og Øer 2022-23 (2. samling)
ULØ Alm.del
Offentligt

Udvalget for Landdistrikter og Øer 2020-21

ULØ Alm.del - endeligt svar på spørgsmål 41

Offentligt

Udvalget for Landdistrikter og Øer 2019-20

ULØ Alm.del - endeligt svar på spørgsmål 204

Offentligt

Folketingets Udvalg for Landdistrikter og Øer

Holmens Kanal 22

1060 København K

Telefon 72 28 24 00

Sagsnr.

2020-8547

Doknr.

326254

Dato

19-11-2020

Folketingets Udvalg for Landdistrikter og Øer har d. 4. september 2020 stillet føl-

gende spørgsmål nr. 204 (alm. del) til social- og indenrigsministeren, som hermed be-

svares endeligt.

Spørgsmål nr. 204:

”Vil ministeren oplyse, hvor langt man økonomisk er fra at have indført landevejsprin-

cippet hvad angår færgedriften? Ministeren bedes opgøre det både samlet set og for de

enkelte færgeruter, inkl. Samsø og Bornholm, og om nødvendigt med bidrag fra trans-

portministeren.”

Svar:

I forhold til de ikke-statslige færgeruter, der er omfattet af Social- og Indenrigsmini-

steriets tilskudsordning til takstnedsættelser på passagerområdet, kan jeg oplyse, at

landevejsprincippet er udvidet ad flere ombæringer således, at der i dag er et fuldt lan-

devejsprincip med undtagelse af skolernes sommerferie.

Baggrunden for at undtage skolernes sommerferie har været at modvirke, at tilskuds-

ordningen til nedsættelse af færgetakster på passagerområdet bidrager til at skabe ka-

pacitetsproblemer på den lokale færge og trængsel på vejene i sommerferien.

Social- og Indenrigsministeriet har foretaget en beregning af, hvad det vil koste at in-

kludere skolernes sommerferie i landevejsprincippet i forhold til de ikke-statslige fær-

geruter. Beregningerne er foretaget med udgangspunkt i trafik- og omsætningstal for

2016/17, som blev indhentet af det daværende Økonomi- og Indenrigsministerium i

forbindelse med en evaluering af de to tilskudsordninger til nedsættelse af færgetak-

ster for henholdsvis godstransport og passagerbefordring.

Fordelingsnøglen for de ikke-statslige færgeruter blev ændret på passagerområdet

med udgangspunkt i de indhentede trafik- og omsætningstal for 2016/17. Som følge

heraf blev der tilført yderligere 5,4 mio. kr. årligt til tilskudsordningen på passagerom-

rådet med henblik på at kompensere de kommuner, der ellers ville stå til et tab som

følge af den nye fordelingsnøgle. Disse nye midler indgår i beregningen.

For så vidt angår de statslige færgeruter har jeg anmodet transportministeren om et

bidrag til besvarelsen.

Transport- og Boligministeriet har foretaget beregninger vedrørende landevejsprincip-

pet, for så vidt angår færgedriften af de statslige ruter til Samsø og Bornholm baseret

på 2019-tal for omsætning og trafiktal.

ULØ, Alm.del - 2022-23 (2. samling) - Endeligt svar på spørgsmål 47: Spm. om, hvor meget det vil koste at indføre et fuldt landevejsprincip på tværs af hele Danmark

Bilag 1 viser, hvad det årligt vil koste at indføre et fuldt landevejsprincip på ruteniveau

og samlet set med udgangspunkt i den definition af landevejsprincippet, som blev poli-

tisk aftalt i forbindelse med ordningens indførelse i 2015.

Som det fremgår af Bilag 1, vil det samlet koste ca. 44,5 mio. kr. årligt at indføre et

fuldt landevejsprincip, inkl. skolernes sommerferie, for de ikke-statslige færgeruter. I

forhold til de statslige færgeruter viser beregningerne, at der allerede er mere end et

fuldt landevejsprincip samlet set på færgeruterne til Bornholm, mens det vil koste ca.

0,8 mio. kr. årligt at indføre et fuldt landevejsprincip på færgeruten Samsø

–

Kalund-

borg.

Med venlig hilsen

Astrid Krag

Bilag 1

Oversigt over årlig meromkostning ved at indføre et fuldt landevejsprincip

ULØ, Alm.del - 2022-23 (2. samling) - Endeligt svar på spørgsmål 47: Spm. om, hvor meget det vil koste at indføre et fuldt landevejsprincip på tværs af hele Danmark

Udvalget for Landdistrikter og Øer 2020-21

ULØ Alm.del - endeligt svar på spørgsmål 41

Offentligt

Udvalget for Landdistrikter og Øer 2019-20

ULØ Alm.del - endeligt svar på spørgsmål 204

Offentligt

Enhed

Opgaver og

Struktur

Sagsbehandler

Nanna Kjems

Ketelsen/Mona

Boel Østergaard

Koordineret

med

Bilag 1: Oversigt over årlig meromkostning ved fuldt

landevejsprincip

Nedenfor følger oversigt over årlig meromkostning på ruteniveau ved indførelse af

fuldt landevejsprincip for statslige og ikke-statslige færgeruter (2020-pl).

Tabel 1

Tilskudsbehov ved indførelse af fuldt landevejsprincip (i 1000 kr.)

Kommune

Rute

Tilskudsbehov ved

Meromkostning ved

indførelse af fuldt Nuværende tilskud

indførelse af fuldt

landevejsprincip

Sagsnr.

2020 - 8547

Doknr.

320217

Dato

06-11-2020

Ikke-statslige færgeruter

Holbæk

Kalundborg

Slagelse

Lolland

Assens

Faaborg-Midtfyn

Svendborg

Langeland

Ærø

Haderslev

Fanø

Aabenraa

Horsens

Struer

Norddjurs

Orø-Holbæk

Orø-Hammer bakker

Havnsø-Sejerø

Havnsø-Nekselø

Agersø-Stigsnæs

Omø-Stigsnæs

Askø-Bandholm

Fejø-Kragenæs

Femø-Kragenæs

Baagø-Assens

Lyø-Avernakø-Faaborg

Bjørnø-Faaborg

Skarø-Drejø-Svendborg

Hjortø-Svendborg

Strynø-Rudkøbing

Søby-Faaborg

Ærøskøbing-Svendborg

Søby-Fynshav

Birkholm-Marstal

Marstal-Rudkøbing

Aarø-Aarøsund

Fanø-Esbjerg

Barsø-Barsø-Landing

Endelave-Snaptun

Venø-Kleppen

Anholt-Grenaa

339

8.664

1.086

257

1.464

949

356

2.691

917

472

1.797

256

456

404

2.495

22.165

4.638

1.454

34.030

225

612

1.883

3.118

297

6.029

868

319

814

533

215

1.167

500

383

1.531

236

299

319

1.593

15.680

2.990

1.031

23.853

213

403

1.053

1.818

2.635

218

-61

650

415

141

1.525

417

266

157

903

6.486

1.648

423

10.178

210

831

1.300

ULØ, Alm.del - 2022-23 (2. samling) - Endeligt svar på spørgsmål 47: Spm. om, hvor meget det vil koste at indføre et fuldt landevejsprincip på tværs af hele Danmark

Odder

Samsø

Hedensted

Skive

Læsø

Aalborg

Tunø-Hou

Hou-Samsø

Hjarnø-Snaptun

Fur-Branden

Læsø-Frederikshavn

Egholm-Aalborg

I alt

1.535

24.755

684

3.695

13.245

186

134.882

1.022

16.384

560

1.709

8.421

120

90.403

514

8.371

124

1.985

4.824

44.480

Statslige færgeruter

Bornholm

Samsø

Rønne-Ystad/Rønne-Køge

Samsø-Kalundborg

51.562

6.901

52.700

6.057

-1.138

844

Anm.: Alle tal er angivet i årets pl.

Ved angivelsen af tilskudsbehovet for de ikke-statslige færgeruter er der inkluderet ekstra tilførte midler, som følge af ny

fordelingsnøgle, jf. politisk aftale af 2. november 2018.

Mindre variationer kan forekomme som følge af afrunding.

I forhold til færgeruterne til Bornholm er der kun en kontrakt, og der er følgelig givet et samlet tilskud.

I forhold til den private færgerute Marstal-Rudkøbing er der tale om, at der gives et samlet tilskud til Ærø Kommune, som

fordeles mellem kommunen og den private færgerute på grundlag af en lokal aftale.

Kilde: Danmarks Statistik, Social- og Indenrigsministeriet og Transport- og Boligministeriet.