TRU, Alm.del - 2022-23 (2. samling) - Endeligt svar på spørgsmål 99: Spm. om, hvorfor borgerne i Trustrup har måttet vente flere år på at få etableret en overgang ved Trustrup Station, til transportministeren

Transportudvalget 2022-23 (2. samling)
TRU Alm.del
Offentligt

Bilagsnotat til TRU-99

NOTAT

På baggrund af Transportudvalgets spørgsmål 99 (dateret 1. marts 2023) til Transport-

ministeren om etablering af overgange på Aarhus Letbanes infrastruktur, herunder

specifikt om Trustrup station, har Aarhus Letbane leveret følgende baggrundsnotat.

Aarhus Letbane I/S

Thomas Koppels Gade 311

DK-8000 Aarhus C

CVR: 34704724

EAN: 5798002913088

[email protected]

letbanen.dk

Trustrup station

Trustrup station er beliggende på letbanestrækningen Aarhus-Grenå. Trustrup station

består af to spor, stationsbygning, en sideperron der betjener spor 1 samt en ø-perron

der betjener spor 2. Adgangen til side og ø-perronerne sker fra syd. Trustrup by er be-

liggende syd for banen, men på nordsiden er ligeledes en række boliger samt et nyere

boligudviklingsområde, se Figur 1.

Da adgangen til stationen og perronerne kun kan ske fra syd, medfører det, at borgere

ankommende fra nord skal gå en omvej via nærmeste sikrede letbaneoverkørsel på

Lyngbyvej vest for perronerne.

Der var tidligere en overkørsel øst for perronerne i Trustrup, se Figur 1, men denne

blev nedlagt af Banedanmark i 2020.

31. marts 2023

Kontaktperson

Thomas Damm Honore

M: 2027 5611

E: [email protected]

Perroner

Nedlagt over-

kørsel

Sikret

overkørsel

Figur 1 Røde pile viser ruten for fodgængere. Grøn markering viser sikret letbaneoverkørsel. Blå streg viser

perronernes placering. Mørkerød ring viser tidligere overkørsel, der er nedlagt.

Side 1 af 2

TRU, Alm.del - 2022-23 (2. samling) - Endeligt svar på spørgsmål 99: Spm. om, hvorfor borgerne i Trustrup har måttet vente flere år på at få etableret en overgang ved Trustrup Station, til transportministeren

Krav til gennemførelse af ændringer på Aarhus Letbanes infrastruktur

Aarhus Letbane er infrastrukturforvalter for alle 3 delstrækninger (Odderbanen, Grenå-

banen og den indre strækning i Aarhus). Trustrup station er beliggende på delstræknin-

gen Grenåbanen. I rollen som infrastrukturforvalter er Aarhus Letbane ansvarlig for an-

læg, vedligeholdelse og forvaltning af alle 3 delstrækninger.

I tilfælde af, at der skal ske ændringer på Aarhus Letbanes infrastruktur skal Aarhus

Letbane sikre og dokumentere, at hver individuel ændring er risikovurderet og vurde-

ret acceptabel. Denne risikovurderingsproces skal gennemføres under hensyntagen til

de gældende tekniske og trafikale krav, som kan omfatte både Aarhus Letbanes egne

regler, samt nationale krav og bekendtgørelser fra Trafikstyrelsen.

I sidste ende er det Trafikstyrelsen som, på baggrund af Aarhus Letbanes fremlagte do-

kumentation for den gennemførte risikovurderingsproces, kan godkende ændringen

og udstede en ibrugtagningstilladelse, således ændringen kan gennemføres på Aarhus

Letbanes infrastruktur.

I tilfælde af, at en 3. part (kommune eller privat aktør) ønsker at gennemføre ændrin-

ger på Aarhus Letbanes infrastruktur, skal ændringen gennemgå den samme risikovur-

deringsproces, men den 3. part afholder udgifterne til gennemførelse af ændringen.

Sagshistorik

Aarhus Letbane har i 2022 etableret en overgang til en ø-perron på Malling station og

der har i den forbindelse været en del dialog med Trafikstyrelsen. På baggrund af

denne dialog er det klarlagt, at der for nuværende hverken fra Aarhus Letbanes eller

fra Trafikstyrelsens side vil blive givet tilladelse til etablering af en sporovergang over

begge spor, som ikke er sikret med lyd, lysgivning og automatiske bomme.

Etablering af en sporovergang på Trustrup station vil således kræve etablering af et

bomanlæg med lys og lyd svarende til en letbaneoverkørsel for biltrafik (blot i mindre

fysisk omfang). Konsekvensen af dette vil være, at der udover det naturlige store øko-

nomiske omfang, ligeledes vil give en del gene for borgere i området, som vil skulle

høre på klokkeringning hver gang et tog passerer igennem Trustrup station.

Aarhus Letbane vurderer, at udgiften til etablering af et bomanlæg ved en ny sporover-

gang på Trustrup station vil være ikke under 4 mio. kr. Dertil kommer anlægsudgiften

til selve sporovergangen, der er estimeret i et tidligere udarbejdet notat (15.1.2021) og

de videre anlægstekniske arbejder for etablering af eventuelle stianlæg til og fra spor-

overgangen. Dette indledende overslag er baseret på overordnede erfaringstal, og er

ikke baseret på en konkret teknisk løsning på Trustrup station.

Side 2 af 2