TRU, Alm.del - 2022-23 (2. samling) - Endeligt svar på spørgsmål 8: MFU spm. om, hvor mange klonede biler der er blevet opdaget ved syn i forbindelse med indregistrering i Danmark, til transportministeren

Transportudvalget 2022-23 (2. samling)
TRU Alm.del
Offentligt

Transportministere n

Transportudvalget

Fo lketinget

27 . marts 2023

2 023-274

Fr ederiksholms Kanal 27 F

1 220 København K

T elefon 41 71 27 00

Transportudvalget har i brev af 9. januar 2023 stillet mig fø lgende

spø rgsmål (TRU alm. del), so m jeg hermed skal besvare. Spørgs-

målet er stillet efter ø nske fra ikke-medlem af udvalget (MFU) Ka-

rina Lo rentzen Dehnhardt (SF).

Spørgsmål nr. 8:

Kan ministeren o plyse, hvor mange klo nede biler der er blevet op-

daget v ed syn i fo rbindelse med indregistrering i Danmark?

Svar:

Sv indel med klo nede biler er på ingen måde acceptabelt, o g rege-

ringen tager pro blematikken alvorligt.

Der er ikke i Transportministeriet eller underliggende styrelser en

samlet o v ersigt over, hvor mange klo nede kø retøjer der er blevet

o pdaget ved syn i fo rbindelse med indregistrering i Danmark.

Færdselsstyrelse fø rer tilsy n med synshallernes aktiv iteter, og jeg

har derfo r fo relagt spø rgsmålet fo r Færdselsstyrelsen, so m oplyser

fø lgende:

”Det bemærkes indledningsvist, at Færdselsstyrelsen fo rstår hen-

v endelsen således, at den v edrører det registreringssyn som brugt

impo rterede kø retøjer skal fremstilles til ho s en sy nsvirksomhed,

fø r at de kan indregistreres i Danmark.

Når et brugt importeret kø retøj fremstilles til sy n ho s en synsvirk-

so mhed, skal sy nsvirksomheden fo retage en identitetskontrol af

kø retø jet, hvor kø retøjets o riginale registreringspapirer o g kø retø-

jets stelnummer ko ntrolleres.

Hv is stelnummeret på et dansk registreret kø retø j mistænkes fo r at

v ære uoriginalt, o g der ikke fo religger do kumentation fo r dette,

(f.eks. i fo rm af en taksato rrapport fra et fo rsikringsselskab, eller

det fremgår, at der v ed et tidligere sy n er fremlagt do kumentation

fo r dette) skal sy nsvirksomheden anmode kø retøjets fremstiller om

TRU, Alm.del - 2022-23 (2. samling) - Endeligt svar på spørgsmål 8: MFU spm. om, hvor mange klonede biler der er blevet opdaget ved syn i forbindelse med indregistrering i Danmark, til transportministeren

Side 2/2

at do kumentere overensstemmelse, medmindre kø retøjets identi-

tet med sikkerhed kan fastslås ud fra andre mærkninger på kø retø-

jet. En anden mærkning kan f.eks. v ære original typeplade, so m

ikke har v æret afmo nteret, samt labels hvoraf kø retøjets stelnum-

mer fremgår, eller lignende.

V ed import af et kø retø j, der ikke tidligere har v æret registreret i

Danmark, skal der, i fo rbindelse med synet, samtidig fremlægges

do kumentation fo r kø retøjets seneste registrering i hjemlandet i

fo rm af en tidligere registreringsattest, eller anden dokumentation,

so m er udfærdiget af den udenlandske myndighed.

Kan do kumentationen fo r kø retøjets tidligere registrering ikke

fremskaffes, skal der i stedet fremlægges tilladelse fra Mo to rstyrel-

sen o m, at kø retø jet kan fremstilles til sy n, uden dokumentation

fo r tidligere registrering.

Identitetskontrollen der udføres ved et ethvert syn o g o msyn, samt

genfremstilling, hvor kø retøjet medbringes, i henhold til den nuvæ-

rende praksis, består af en v isuel ko ntrol af kø retø jets påbudte

mærkning.

Klo ning af kø retø jer er o fte pro fessionelt udført, og kræv er derfor

en tilbundsgående undersøgelse af kø retø jets identitet, hvor det i

mange tilfælde v il v ære sv ært fo r synsvirksomheden at o pdage at

kø retø jet er klo net.

Det v il i no gle tilfælde kræv e specielt udstyr fo r at kunne ko nsta-

tere med sikkerhed o m kø retøjet er klo net eller stjålet i udlandet,

f.eks. v ærktøj der kan aflæse den elektro niske grænseflade i kø retø-

jets diagno sesystem, hvori et elektro nisk stelnummer er angiv et.

Der stilles fra 20. maj 2023 efter direktiv 2014/45/EU (periode-

sy nsdirektivet) skærpet krav til sy nsvirksomhedernes udstyr, hvor

det bl.a. bliv er et krav , at de skal hav e en OBD-tester, so m kan af-

læse den elektro niske grænseflade i kø retø jets diagnosesystem.

Krav et fo rventes at v ære med til at fo rbedre identitetskontrollen af

kø retø jet.

Færdselsstyrelsen har ikke mo dtaget no gle henvendelser om klo -

nede kø retøjer fra sy nsvirksomheder.”

Med

v enlig

hilsen

Tho mas Danielsen