TRU, Alm.del - 2022-23 (2. samling) - Endeligt svar på spørgsmål 44: Spm. om ministeren vurderer, at færdiggørelsen af Hærvejsmotorvejen og en eventuel forlængelse til Vejen fuldt eller delvist kan finansieres med EU’s TEN-T-midler set i lyset af formålet om at lette og gennemføre hovednettets projekter på tværs af alle transportformer, til transportministeren

Transportudvalget 2022-23 (2. samling)
TRU Alm.del
Offentligt

Transportministeren

Transportudvalget

Folketinget

2. februar 2023

2023-710

Frederiksholms Kanal 27 F

1220 København K

Telefon 41 71 27 00

Transportudvalget har i brev af 26. januar 2023 stillet mig følgende

spørgsmål (TRU alm. del), som jeg hermed skal besvare. Spørgs-

målet er stillet efter ønske fra Niels Flemming Hansen (KF).

Spørgsmål nr. 44:

Vurderer ministeren, at færdiggørelsen af Hærvejsmotorvejen og

en eventuel forlængelse til Vejen kan fuldt eller delvist finansieres

med EU's TEN-T-midler set i lyset af formålet om at lette og gen-

nemføre hovednettets projekter på tværs af alle transportformer?

Svar:

EU’s infrastrukturfond, Connecting Europe Facility, understøtter

udviklingen af det transeuropæiske transportnet (TEN-T), hvor

medlemsstaterne kan søge om medfinansiering til infrastruktur-

projekter inden for alle transportformer. For at et infrastruktur-

projekt er støtteberettiget til at modtage EU-støtte fra infrastruk-

turfonden skal følgende krav være opfyldt:

1. Projektet skal være beliggende på TEN-T-nettet.

2. Projektet skal opfylde de prioriteter, som følger af infra-

strukturfondens arbejdsprogram og de konkrete betingel-

ser, som Kommissionen fremsætter for de enkelte ansøg-

ningsrunder.

Den nye midtjyske motorvej mellem Løvel og Klode Mølle og den

nye motorvej mellem Give og Billund indgår ikke på TEN-T-nettet i

dag. Ligesom vejstrækningen fra Billund til Vejen heller ikke ind-

går på det danske TEN-T-net. Derfor vil disse projekter ikke være

berettiget til at modtage EU-støtte fra EU’s infrastrukturfond.

Selv hvis de tre vejstrækninger indgik på det danske TEN-T-vejnet,

vurderes det imidlertid ikke sandsynligt, at projekterne kan opnå

medfinansiering gennem EU’s infrastrukturfond.

TRU, Alm.del - 2022-23 (2. samling) - Endeligt svar på spørgsmål 44: Spm. om ministeren vurderer, at færdiggørelsen af Hærvejsmotorvejen og en eventuel forlængelse til Vejen fuldt eller delvist kan finansieres med EU’s TEN-T-midler set i lyset af formålet om at lette og gennemføre hovednettets projekter på tværs af alle transportformer, til transportministeren

Side 2/2

Det skyldes, at det kun i meget begrænset omfang er muligt at

modtage EU-støtte til anlæg af nye eller opgradering af eksiste-

rende vejstrækninger på TEN-T-nettet.

På vejområdet tildeler Europa-Kommissionen alene EU-støtte til

vejprojekter, der opfylder én af følgende prioriteter:

Projektet indgår på de forhåndsudpegede vejstrækninger,

som følger af CEF-forordningens bilag.

2. Projektet forbedrer vejforbindelserne og adresserer flaske-

halsproblemer til havnene eller banegodsterminalerne be-

liggende på TEN-T-nettet.

3. Projektet understøtter den militære mobilitet.

Vurderingen fra mit ministerium er, at anlæg af ny midtjysk mo-

torvej, anlæg af den nye motorvej mellem Give og Billund og en

eventuel forlængelse af motorvejen fra Billund til Vejen ikke ind-

frier én eller flere af de tre ovenstående prioriteter.

For så vidt angår punkt 1 har Danmark alene én forhåndsudpeget

vejstrækning på TEN-T-nettet, som er Femern Bælt-tunnellen.

Med hensyn til punkt 2 har ovennævnte infrastrukturprojekter

ikke til formål at forbedre vejforbindelserne til TEN-T-havne eller

TEN-T-banegodsterminaler. Endeligt for så vidt angår punkt 3 vur-

deres ovenstående projekter primært at understøtte den civile in-

frastruktur og ikke den militære infrastruktur.

Med

venlig

hilsen

Thomas Danielsen