TRU, Alm.del - 2022-23 (2. samling) - Endeligt svar på spørgsmål 207: Spm. om kommentar til materiale fra Borgerbevægelsen mod en motorvej i Egholmlinjens foretræde 16/5-23 vedrørende 3. Limfjordsforbindelse, til transportministeren

Transportudvalget 2022-23 (2. samling)
TRU Alm.del
Offentligt

Transportministeren

Transportudvalget

Folketinget

7. juni 2023

2023-2567

Frederiksholms Kanal 27 F

1220 København K

Telefon 41 71 27 00

Transportudvalget har i brev af 16. maj 2023 stillet mig følgende

spørgsmål (TRU alm. del), som jeg hermed skal besvare.

Spørgsmål nr. 207:

Vil ministeren kommentere materialet fra Borgerbevægelsen mod

en motorvej i Egholmlinjens foretræde 16/5-23 vedrørende 3. Lim-

fjordsforbindelse, jf. TRU alm. del - bilag 185?

Svar:

Jeg har forelagt spørgsmålet for Vejdirektoratet, som oplyser føl-

gende:

”I Borgerbevægelsens oplæg beskrives områder i og omkring tra-

céet for den 3. Limfjordsforbindelse, som mere eller mindre sikkert

indeholder asbestholdig jord. Som det bl.a. fremgår af svarene på

TRU alm. del spørgsmål 523 og 619 (Folketingssamlingen 2020-

2021), er Vejdirektoratet bekendt med de omtalte områder, og med

kravene til håndtering af asbestholdige materialer.

Et af de omtalte områder er et kendt asbestdeponi syd for Limfjor-

den ca. 300 m øst for motorvejens tracé, som blev etableret i

1970’erne. Baggrunden for deponiet er, at det daværende Nordjyl-

lands Amt i 1977 i henhold til miljøbeskyttelsesloven gav tilladelse

til opfyldning af et inddæmmet areal af Limfjorden vest for Aalborg

med affald fra Dansk Eternit Fabrik. Som det fremgår af Vejdirek-

toratets miljøkonsekvensrapport fra 2021, så berøres deponiet

hverken af motorvejen eller Nørholmsvejs forlængelse.

Ifølge Borgerbevægelsens oplæg vil Nørholmsvejs forlængelse be-

røre arealer med asbestholdig jord på vestsiden af 2 lergrave ved

Klostereng. Hertil skal oplyses, at såvel motorvejen, som Nør-

holmsvejs

forlængelse, anlægges på dæmning, og tilsvarende at

geotekniske prøver fra disse arealer viser,

at der i de øverste jordlag

er 0,5-1 m fyldjord, men ikke tegn på asbest. Aalborg Kommune

oplyser, at området tidligere er blevet anvendt til udspredning og

TRU, Alm.del - 2022-23 (2. samling) - Endeligt svar på spørgsmål 207: Spm. om kommentar til materiale fra Borgerbevægelsen mod en motorvej i Egholmlinjens foretræde 16/5-23 vedrørende 3. Limfjordsforbindelse, til transportministeren

Side 2/2

mineralisering af spildevandsslam. Ud fra de foreliggende oplys-

ninger vurderer Vejdirektoratet det ikke som sandsynligt, at der er

asbestforekomster i tracéet for Nørholmsvejs forlængelse.

Som det fremgår af svaret på TRU 619 (Folketingssamlingen 2020-

2021), så er det også kendt, at motorvejstracéet krydser et deponi-

område med asbestforekomster ved Dall. Motorvejen forløber her

på en mindre

dæmning, og i modsætning til tidligere er det nu be-

sluttet at fastholde Østerås nuværende forløb med henblik på at

undgå berøring med deponiet. Der vil inden opstart af anlægsar-

bejdet blive udført geotekniske boringer

til at belyse om der er til-

strækkelig bæreevne og stabilitet i forhold til at anlægge en vej over

dele af deponiet. Hvis jordens bæreevne og stabilitet over deponiet

ikke er tilstrækkelig, skal jorden stabiliseres ved enten forbelast-

ning med sandmiler, eller alternativt funderes vejen ved at der

etableres et pæledæk. Der er således ikke planer om gravearbejde i

deponiet.

Borgerbevægelsen anfører i oplægget, at der er deponeret asbest-

holdige materialer i motorvejens tracé på den nordlige side af Lim-

fjordskysten, hvor der gennem tiden er sket en opfyldning med

overskudsjord mv. Det fremgår af Vejdirektoratets geotekniske

prøver fra det opfyldte område, at de øverste 3-4 m er fyldjord

uden fund af asbest eller gamle byggematerialer. Aalborg Kom-

mune oplyser tilsvarende, at der ikke er givet godkendelse til depo-

nering af asbestholdige materialer i området, men at der er fundet

enkelte små eternitstumper (asbest) i overfladen. Grundet jordens

manglende bæreevne og stabilitet planlægger Vejdirektoratet at

fundere motorvejen ved at etablere et pæledæk. Såfremt der her

skal foretages en mindre afgravning, vil de miljø- og arbejdsmiljø-

mæssige forhold skulle belyses i detailfasen og asbestholdigt jord

skal transporteres til deponi.”

Med

venlig

hilsen

Thomas Danielsen