TRU, Alm.del - 2022-23 (2. samling) - Endeligt svar på spørgsmål 143: Spm. om ministeren er opmærksom på, at kravet om skiltning af ad hoc-priser på offentligt tilgængelige ladepunkter ikke er teknisk muligt at opfylde, og at de danske ladepunkter derfor kendes ulovlige, ifølge udkast til bekendtgørelse om krav til offentligt tilgængelig infrastruktur for brændstoffer og alternative drivmidler m.v. (januar 2023), til transportministeren

Transportudvalget 2022-23 (2. samling)
TRU Alm.del
Offentligt

Transportministeren

Transportudvalget

Folketinget

26. maj 2023

2023-174

Frederiksholms Kanal 27 F

1220 København K

Telefon 41 71 27 00

Transportudvalget har i brev af 28. marts 2023 stillet mig følgende

spørgsmål (TRU alm. del), som jeg hermed skal besvare. Spørgs-

målet er stillet efter ønske fra Niels Flemming Hansen (KF).

Spørgsmål nr. 143:

Er ministeren opmærksom på, at kravet om skiltning af ad hoc-pri-

ser på offentligt tilgængelige ladepunkter ikke er teknisk muligt at

opfylde, og at de danske ladepunkter derfor kendes ulovlige, ifølge

udkast til bekendtgørelse om krav til offentligt tilgængelig infra-

struktur for brændstoffer og alternative drivmidler m.v. (januar

2023)?

Svar:

I aftale af 28. oktober 2021 mellem regeringen (Socialdemokra-

tiet), Venstre, Dansk Folkeparti, Socialistisk Folkeparti, Radikale

Venstre, Enhedslisten, Det Konservative Folkeparti, Liberal Alli-

ance og Alternativet om regulering af ladestandermarkedet blev af-

taleparterne enige om, at skiltning med priser på offentligt tilgæn-

gelige ladepunkter i Danmark skal være som på konventionelle

tankstationer.

Aftalekredsen ønskede på den baggrund at give transportministe-

ren bemyndigelse til at fastsætte regler om, at offentligt tilgænge-

lige ladepunkter med en effekt på eller over 50 kW skal skilte med

listeprisen pr. kWh (ad hoc-prisen) i digitalt display, ligesom den

samlede pris for brugerens køb af el til opladning skal anføres i et

display. Med AFI-loven, som trådte i kraft 6. april 2022, gav Folke-

tinget den ovenfor nævnte bemyndigelse til transportministeren i §

10. Reglerne omfatter alle offentligt tilgængelige ladestandere uan-

set, om de placeret på offentlige eller private arealer, ligesom reg-

lerne for prisskiltning både omfatter ladepunkter, der er etableret

før og efter lovens ikrafttrædelse. For ladepunkter, der er etableret

før lovens ikrafttrædelse, skal reglerne for prisskiltning i digitale

displays dog først være gennemført senest 1. januar 2026.

TRU, Alm.del - 2022-23 (2. samling) - Endeligt svar på spørgsmål 143: Spm. om ministeren er opmærksom på, at kravet om skiltning af ad hoc-priser på offentligt tilgængelige ladepunkter ikke er teknisk muligt at opfylde, og at de danske ladepunkter derfor kendes ulovlige, ifølge udkast til bekendtgørelse om krav til offentligt tilgængelig infrastruktur for brændstoffer og alternative drivmidler m.v. (januar 2023), til transportministeren

Side 2/3

Bemyndigelsesbestemmelsen i AFI-lovens § 10 er siden udmøntet

gennem § 8 og § 10 i Færdselsstyrelsens bekendtgørelse om krav til

offentligt tilgængelig infrastruktur for brændstoffer og alternative

drivmidler m.v., der trådte i kraft 1. juli 2022.

Der er efter den offentlige høring over udkast til bekendtgørelse

om krav til offentligt tilgængelig infrastruktur for brændstoffer og

alternative drivmidler m.v. opstået kendskab til, at erhvervet angi-

veligt møder tekniske og leveringsmæssige problemer, når det øn-

sker at indkøbe ladepunkter, der lever op til lovens og bekendtgø-

relsens skiltningskrav om visning af ad hoc-prisen og den samlede

købspris i digitale displays direkte på ladepunktet. Dette har ført

til, at der er taget reguleringsmæssige skridt, således at skiltningen

ikke behøver at være fysik integreret med ladepunktet (ladestande-

ren), men blot kan være i umiddelbar nærhed heraf. Med lempel-

sen af kravene kan ladeoperatørerne dermed vælge at vise priserne

for et eller flere ladepunkter via samme display. Det vil således ikke

være et krav, at priserne vises i et digitalt display på hvert enkelt la-

depunkt.

Transportministeriet og Færdselsstyrelsen er efter endt offentligt

høring over bekendtgørelsen blevet gjort opmærksom på yderligere

udfordringer i forbindelse med prisvisning i de digitale displays. I

løbet af efteråret og vinteren har styrelsen derfor været i yderligere

dialog med repræsentanter for erhvervet og producenter af lade-

punkter. På baggrund af disse drøftelser er det styrelsens vurde-

ring, at det i dag er teknisk muligt at vise ad hoc-priser og samlede

købspriser via digitale displays enten på eller i nærheden af lade-

standeren. For at imødegå erhvervets udfordringer med at indrette

sig efter de gældende skiltningskrav og for at undgå at skiltnings-

kravene udgør en barriere for udrulningen af ladeinfrastruktur i

Danmark, udstedte styrelsen – efter clearing med aftalekredsen

bag aftalen om regulering af lademarkedet – en ændringsbekendt-

gørelse. Ændringsbekendtgørelsen udskyder ikrafttrædelsestids-

punktet for kravene i § 8 og § 10 og indfører to nye overgangsbe-

stemmelser.

Som det fremgår, er jeg altså opmærksom på problemstillingen, og

det er mit indtryk, at der fra Transportministeriets side er taget de

nødvendige skridt, der sikrer at udrulningen af offentlig tilgængelig

ladeinfrastruktur ikke forsinkes, samtidig med at danske elbilister

sikres adgang til tydelig og lettilgængelig information om priser

mv., som Folketinget besluttede i 2022.

Side 3/3

Med

venlig

hilsen

Thomas Danielsen