SAU, Alm.del - 2022-23 (2. samling) - Endeligt svar på spørgsmål 125: MFU spm. om det er korrekt og i givet fald forklare, hvad der er årsagen til, at håndværkere, der arbejder på vindmøllerne i Kildeholm skal fortolde deres værktøj m.v.

Skatteudvalget 2022-23 (2. samling)
SAU Alm.del
Offentligt

27. marts 2023

J.nr. 2023 - 2358

Til Folketinget

–

Skatteudvalget

Hermed sendes svar på spørgsmål nr. 125 af 2. marts 2023 (alm. del). Spørgsmålet er stil-

let efter ønske fra ikke-medlem af udvalget (MFU) Nick Zimmermann (DF).

Jeppe Bruus

/ Jeanette Rose Hansen

SAU, Alm.del - 2022-23 (2. samling) - Endeligt svar på spørgsmål 125: MFU spm. om det er korrekt og i givet fald forklare, hvad der er årsagen til, at håndværkere, der arbejder på vindmøllerne i Kildeholm skal fortolde deres værktøj m.v.

Spørgsmål

Vil ministeren oplyse, om det er korrekt og i givet fald forklare, hvad der er årsagen til, at

håndværkere, der arbejder på vindmøllerne i Kildeholm skal fortolde deres værktøj her-

under registrere og veje alt, hvad der skal ombord, når de skal på- og afmønstre fartøjer,

der sejler dem til møllerne, som ligger ved den danske, tyske og svenske grænse og kan

ministeren anvise en måde, hvorpå virksomheden kan undgå dette bureaukrati?

Svar

Jeg vil indledningsvis henvise til regeringsgrundlaget, hvoraf fremgår, at regeringen øn-

sker, at der sættes turbo på den grønne omstilling med mere vedvarende energi, og at

Nordsøen og Østersøen bliver grønne kraftcentre, der leverer grøn strøm til resten af Eu-

ropa. Det må unødigt bureaukrati ikke stå i vejen for.

For så vidt angår det konkrete spørgsmål, har jeg indhentet følgende svarbidrag fra Told-

styrelsen, som jeg kan henholde mig til:

”Det

er lagt til grund ved besvarelsen, at spørgsmålet drejer sig om håndværkeres person-

lige værktøj og sikkerhedsudstyr. Det kan oplyses, at det ikke er korrekt, at håndværkere

skal toldangive deres værktøj i toldsystemer, herunder registrere og veje alt, hvad der skal

ombord, når de på- og afmønstrer fartøjer ved Klintholm Havn, der sejler dem til og fra

havvindmølleparker beliggende uden for EU’s toldområde.

I Østersøen ligger der blandt andet de to havvindmølleparker Kriegers Flak og Baltic 2.

Parkerne ligger fortrinsvist

uden for EU’s toldområde. EU’s toldområde

omfatter med-

lemsstaternes søterritorium 12 sømil ud fra kysten. I fortsættelse heraf ligger Danmarks

og Tysklands eksklusive økonomiske zoner og kontinentalsokler, hvor havvindmøllepar-

kerne er placeret.

Fordi parkerne ligger uden for EU’s toldområde, gælder EU’s toldregler. Det vil sige, at

varer, der føres ind eller ud af toldområdet, skal angives til eksport og import. Dette sker

normalt ved brug af toldsystemerne. I tilfælde med offshore-aktiviteter, hvor håndværkere

medbringer værktøj og sikkerhedsudstyr til havvindmølleparker uden for EU’s toldom-

råde, kan toldformaliteterne dog opfyldes uden brug af toldsystemerne. Det skyldes, at

havvindmølleparkernes beliggenhed ikke anses for at være et sædvanligt markedsområde,

men i stedet et lukket økonomisk system, samtidigt med at visse varer, som fx håndvær-

keres medbragte værktøj, kan anses for varer af ikke-kommerciel karakter.

I det specifikke tilfælde med offshore-aktiviteter anses kravene til toldangivelse samt alle

øvrige toldformaliteter dermed for at være opfyldt, alene ved at håndværkere tager deres

værktøj og sikkerhedsudstyr med,

når de krydser grænsen til EU’s toldområde på vej

til havvindmølleparkerne, og tager det med tilbage igen. Håndværkere skal således ikke

foretage sig yderligere. Håndværkere, der rejser til og fra havvindmølleparkerne, kan dog

altid blive omfattet af en stikprøvekontrol, hvor de kan blive anmodet om at forevise ind-

holdet af deres medbragte bagage.”

Side 2 af 2