TRU, Alm.del - 2022-23 (2. samling) - Bilag 291: Orientering om besvarelse af Kommissionens åbningsskrivelse nr. 2023/2082 vedrørende manglende gennemførelse af Kommissionens delegerede direktiv (EU) 2021/1717 af 29. juni 2021 om ændring af Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2014/45/EU for så vidt angår ajourføring af visse betegnelser for køretøjsklasser samt tilføjelse af eCall til listen over kontrolpunkter

Transportudvalget 2022-23 (2. samling)
TRU Alm.del Bilag 291
Offentligt

NOTAT TIL FOLKETINGETS EUROPAUDVALG

OG TRANSPORTUDVALGET

15. september 2023

2023-93

Orientering om den danske regerings svar på

Kommissionens åbningsskrivelse nr.

2023/2082 vedrørende manglende gennem-

førelse af Kommissionens delegerede direktiv

(EU) 2021/1717 af 29. juni 2021 om ændring

af Europa-Parlamentets og Rådets direktiv

2014/45/EU for så vidt angår ajourføring af

visse betegnelser for køretøjsklasser samt til-

føjelse af eCall til listen over kontrolpunkter,

metoder, årsager til, at køretøjet ikke kan

godkendes, og vurdering af mangler i bilag I

og III til nævnte direktiv

Kommissionen har ved brev af 14. juli 2023 sendt åbningsskrivelse

nr. 2023/2082. Kommissionens åbningsskrivelse vedrører mang-

lende gennemførelse af artikel 1, stk. 3, og artikel 2, stk. 1, 4. afsnit,

i kommissionens delegerede direktiv (EU) 2021/1717 af 29. juni

2021 om ændring af Europa-Parlamentets og Rådets direktiv

2014/45/EU for så vidt angår ajourføring af visse betegnelser for

køretøjsklasser samt tilføjelse af eCall til listen over kontrolpunk-

ter, metoder, årsager til, at køretøjet ikke kan godkendes, og vurde-

ring af mangler i bilag I og III til nævnte direktiv.

Det fremgår af Kommissionens åbningsskrivelse, at regeringen

ikke har gennemført direktiv (EU) 2021/1717, artikel 1, stk. 3, hvori

det foreskrives

”at Bilag I og III ændres som anført i bilaget til

nærværende direktiv”.

I Bilag I, punkt 3, tilføjes punkt 7.13., såle-

des at eCall fremgår af listen over kontrolpunker. I Bilag III ajour-

føres tabel I, punkt 4, vedrørende betegnelsen for hjultraktorer

med en konstruktivt bestemt hastighed på over 40 km/t (T5), til de

ændrede betegnelser for køretøjsklasser, der er fastsat i lovgivnin-

gen om typegodkendelse (T1b, T2b, T3b, T4.1b, T4.2b og T4.3b) for

at bringe direktiv 2014/45/EU i overensstemmelse med ændrin-

gerne i lovgivningen om typegodkendelse.

Det fremgår desuden af Kommissionens åbningsskrivelse, at rege-

ringen ikke har gennemført direktiv (EU) 2020/1717, artikel 2, stk.

1, 4. afsnit, som indeholder en henvisningsbestemmelse.

TRU, Alm.del - 2022-23 (2. samling) - Bilag 291: Orientering om besvarelse af Kommissionens åbningsskrivelse nr. 2023/2082 vedrørende manglende gennemførelse af Kommissionens delegerede direktiv (EU) 2021/1717 af 29. juni 2021 om ændring af Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2014/45/EU for så vidt angår ajourføring af visse betegnelser for køretøjsklasser samt tilføjelse af eCall til listen over kontrolpunkter

Side 2/3

Regeringen mener, at direktiv (EU) 2021/1717 artikel 1, stk. 3, for

så vidst angår ændringen til Bilag I er blevet implementeret og

meddelt til Kommissionen den 12. december 2022.

Regeringen fremhæver i den forbindelse bekendtgørelse nr. 1202 af

29. august 2022 om ændring af bekendtgørelse om godkendelse og

syn af køretøjer, hvor eCall blev tilføjet som et kontrolpunkt i over-

ensstemmelse med direktiv (EU) 2021/1717 artikel 1, stk. 3, for så

vidst angår ændringen til Bilag I.

Regeringen anerkender dog, at direktiv (EU) 2021/1717 artikel 1,

stk. 3, for så vidst angår ændringen til Bilag III og direktivets arti-

kel 2, stk. 1, 4. afsnit, ikke er blevet gennemført korrekt i dansk ret,

hvilket skyldes en fejlimplementering.

Det har betydet at følgende bekendtgørelser er blevet genudstedt

med de relevante ændringer, der sikrer korrekt gennemførelse af

direktivet:



Bekendtgørelse nr. 1121 af 17. august 2023 om godkendelse

og syn af køretøjer

Bekendtgørelsen regulerer bl.a. kontrolpunker ved periodesynet, og

implementerer herved bilag I til direktiv 2014/45/EU, jf. bekendt-

gørelsens bilag 1. Den nye hovedbekendtgørelse sammenskriver be-

kendtgørelse om godkendelse og syn af køretøjer med ændringen af

29. august 2022 med tilføjelsen af kontrol af eCall, og der er indsat

en henvisningsbestemmelse til direktiv (EU) 2021/1717, for at sikre

korrekt implementering af artikel 2, stk. 1. 4. afsnit.



Bekendtgørelse nr. nr. 1122 af 17. august 2023 om synsvirk-

somheder

Bekendtgørelsen regulerer bl.a. krav til synsvirksomhederne, her-

under hvilket krav der stilles til deres udstyr og implementerer her-

ved bilag III i direktiv 2014/45/EU, jf. bekendtgørelsens bilag 2. Be-

kendtgørelses bilag 2 er justeret i overensstemmelse med direktiv

(EU) 2021/1717 ved at ajourføre køretøjsklasserne, og der er indsat

en henvisningsbestemmelse til direktiv (EU) 2021/1717 for at sikre

korrekt implementering af artikel 2, stk. 1. 4. afsnit.



Bekendtgørelse nr. 1124 af 17. august 2023 udførelse af syn

af motorcykler ved vejsiden

Side 3/3

Direktiv (EU) 2021/1717 ajourførte direktiv 2014/45/EU artikel 2,

stk. 1, sjette led, og artikel 2, stk. 2, syvende led, vedrørende beteg-

nelsen for køretøjer i klasse L3e, L4e, L5e og L7e (et- eller trehju-

lede motordrevne køretøjer), til den ændrede betegnelser for køre-

tøjer i klasse L3e, L4e, L5e og L7e, der er fastsat i lovgivningen om

typegodkendelse for at bringe direktiv 2014/45/EU i overensstem-

melse med ændringerne i lovgivningen om typegodkendelse. Det

følger af lovgivningen om typegodkendelse, at køretøjer i klasse

L3e er tohjulede motorcykler og L4e er tohjulede motorcykler med

sidevogn, mens L5e er motordrevne tricykler og L7e er tunge

quadricykler.

Bekendtgørelse nr. X af [indsæt dato] om udførelse af syn af mo-

torcykler ved vejsiden regulerer de krav, der stilles til udførelse af

syn af motorcykler ved vejsiden. Det fremgår af bekendtgørelsens §

1, at ”Denne

bekendtgørelse finder anvendelse på motorcykler på

2 hjul, med eller uden sidevogn, og motorkøretøjer på 3 hjul, hvis

egenvægt ikke overstiger 400 kg.”

Bekendtgørelsen omfatter således klasse L3e og L4e både med el-

eller forbrændingsmotor og med en slagvolumen på både under og

over 125 cm3. Der er derfor indsat en henvisningsbestemmelse til

delegerede direktiv (EU) 2021/1717.

De øvrige køretøjsklasser L5e og L7e bliver indregistreret som per-

sonbiler og følger dermed de normale synsintervaller for personbi-

ler, jf. bekendtgørelse nr. 1121 af 17. august 2023 om godkendelse og

syn af køretøjer, hvor der også er indsat en henvisningsbestemmelse

til delegerede direktiv (EU) 2021/1717, som nævnt ovenfor.

Det skal endelig bemærkes, at regeringen nu har notificeret overfor

Kommissionen, at der er foretaget fuldstændig implementering af

retsakten.

Det vedlagte svarudkast til Kommissionens åbningsskrivelse er i

overensstemmelse med det ovenfor anførte.