TRU, Alm.del - 2022-23 (2. samling) - Bilag 287: Orientering om DSB’s køreplanforslag for fjern- og regional-togtrafikken i 2024 (K24), fra transportministeren

Transportudvalget 2022-23 (2. samling)
TRU Alm.del Bilag 287
Offentligt

NOTAT

11. september 2023

Bilag 1 – Anmodninger om fravigelser fra tra-

fikforpligtelser i DSB’s fjern- og regionaltog-

trafik i 2024 (K24)

I dette bilag gennemgås de anmodninger om fravigelser fra sine

trafikforpligtelser, som DSB har fremsat i sit køreplanforslag for

fjern- og regionaltogtrafikken i 2024 (K24) med tilhørende argu-

mentation for imødekommelse.

1. Anmodninger

1.1 Togtrafikken mellem København H og Nivå alle

dage

Af DSB-kontraktens trafikeringsplan fremgår det, at mellem Kø-

benhavn H og Nivå skal DSB i grundbetjeningen køre 59 tog man-

dag-fredag og 53 tog lørdag-søndag. På samme strækning skal DSB

som supplementsbetjening køre 43 tog mandag-fredag og 34 tog

lørdag-søndag.

Af DSB’s køreplanforslag fremgår det, at DSB anmoder om at fra-

vige fra disse antal togafgange med 18 tog i grundbetjeningen man-

dag-fredag, så der i stedet kører 41 tog mellem København H og

Nivå og fravige med 14 tog lørdag-søndag, så der i stedet kører 39

tog mellem København H og Nivå. På samme strækning anmoder

DSB om at fravige fra DSB-kontraktens krav til antal togafgange

med 12 tog i supplementsbetjeningen mandag-fredag, så der i ste-

det kører 31 tog og fravige med 9 tog lørdag-søndag, så der i stedet

kører 25 mellem København H og Nivå.

Dette er en ny anmodning.

Transportministeriet kan imødekomme anmodningen. Transport-

ministeriet har i den forbindelse lagt særligt vægt på, 1) at DSB for-

venter, at den nye køreplan vil give et løft i kundepunktligheden,

hvorved passagererne ifølge DSB samlet set vil få et bedre og mere

attraktivt togprodukt, 2) at passagerer til/fra Klampenborg, Skods-

borg, Vedbæk og Rungsted Kyst vil få øget frekvens (ca. dobbelt så

TRU, Alm.del - 2022-23 (2. samling) - Bilag 287: Orientering om DSB’s køreplanforslag for fjern- og regional-togtrafikken i 2024 (K24), fra transportministeren

Side 2/4

mange afgange som i K23), og 3) at pendlerrepræsentanten for

Kystbanen er positiv over for ændringerne.

1.2Togtrafikken mellem København H og Roskilde

alle dage

Af DSB-kontraktens trafikeringsplan fremgår det, at mellem Kø-

benhavn H og Roskilde skal DSB som grundbetjeningstog køre 95

tog mandag-fredag. Som supplementstog skal DSB mellem Køben-

havn H og Roskilde køre 26 tog mandag-fredag, 9 tog på lørdage og

12 tog på søndage.

Af DSB’s køreplanforslag fremgår det, at DSB anmoder om at redu-

cere i grundbetjeningen med 19 tog mellem København H og Ros-

kilde mandag-fredag, så der i stedet at kører 76 tog mellem Køben-

havn H og Roskilde mandag-fredag i grundbetjeningen. Endvidere

fremgår det af DSB’s køreplanforslag, at DSB anmoder om at redu-

cere i supplementsbetjeningen med 9 tog på lørdage og med 10 tog

på søndage mellem København H og Roskilde, så der i stedet kører

0 (nul) tog mellem København H og Roskilde på lørdage i supple-

mentsbetjeningen og 2 tog mellem København H og Roskilde på

søndage i supplementsbetjeningen.

Dette er en ny anmodning.

Transportministeriet kan imødekomme anmodningen. Transport-

ministeriet har i den forbindelse lagt særligt vægt på, 1) at DSB for-

venter, at den nye køreplan vil give et løft i kundepunktligheden,

hvorved passagererne samlet set vil få et bedre og mere attraktivt

togprodukt, 2) at pendlerrepræsentanterne – uanset deres kritik af

reduktionen i antal tog på strækningen – har tilsluttet sig DSB’

hensigt om at forbedre punktligheden.

1.3 Togtrafikken mellem Køge Nord og Ringsted alle

dage

Af DSB-kontraktens trafikeringsplan fremgår det, at DSB i grund-

betjeningen skal køre 57 tog mandag-fredag mellem Køge Nord og

Ringsted og 51 tog på lørdage og søndage mellem Køge Nord og

Ringsted.

Af DSB’s køreplanforslag fremgår det, at DSB anmoder om at fra-

vige fra disse antal togafgange med 1 tog, så der i stedet kører 56

tog mandag-fredag mellem Køge Nord og Ringsted og 50 tog på

lørdage og søndage mellem Køge Nord og Ringsted.

TRU, Alm.del - 2022-23 (2. samling) - Bilag 287: Orientering om DSB’s køreplanforslag for fjern- og regional-togtrafikken i 2024 (K24), fra transportministeren

Side 3/4

Dette er en ny anmodning.

Transportministeriet kan imødekomme anmodningen og har i den

forbindelse lagt særligt vægt på, 1) at DSB oplyser, at fravigelsen vil

finde sted i ydertimerne, hvor DSB vurderer, at der er større behov

for køre et InterCity-tog mellem København H og Ringsted via

Roskilde end via Køge Nord og 2) at ingen pendlerrepræsentanter

har haft bemærkninger til ændringen.

1.4 Direkte tog mellem Århus og Hamborg

I medfør af DSB-kontraktens pkt. 1.3.5 er DSB forpligtet til at køre

(et uspecificeret antal) tog direkte mellem Århus og Hamborg, så-

fremt en aftale herom er indgået mellem DSB og en udenlandsk to-

goperatør. En sådan aftale er indgået.

Af DSB’s køreplanforslag fremgår det, at DSB ønsker at fravige fra

dette krav, hvorved passagerer, der ønsker at rejse til/fra Århus (og

øvrige østjyske IC-stationer), skal skifte tog i Kolding.

Dette er en ny anmodning.

Transportministeriet kan imødekomme denne anmodning. DSB

oplyser, at 76 passagerer til Århus og 84 passagerer fra Århus dag-

ligt vil blive pålagt et togskifte. Transportministeriet har i den for-

bindelse lagt særligt vægt på, at 1) DSB oplyser, at DSB kun råder

over et meget lille antal IC3-tog, som kan køre i Tyskland, og som

der også er et stort behov for i den indenlandske togtrafik, 2) at

passagerer, der skal skifte tog i Kolding, får en skiftetid på 16 mi-

nutter og 3) denne ændring kun er midlertidig, da DSB forventer at

genoptage den direkte togforbindelse mellem Aarhus og Hamborg

med el-lokomotiver og nye vogne, når elektrificeringen mellem

Fredericia og Aarhus forventes ibrugtaget december 2026.

1.5 Togtrafikken mellem København H og Århus alle

dage

Af DSB-kontraktens trafikeringsplan fremgår det, at i supple-

mentsbetjeningen mandag-fredag skal DSB køre 26 tog mellem

København H og Køge Nord, 13 tog mellem Køge Nord og Ringsted

og 12 tog på delstrækningerne mellem Ringsted og Århus. Desuden

skal DSB i supplementsbetjeningen på lørdage køre 18 tog mellem

København H og Køge Nord og 9 tog på delstrækningerne mellem

Ringsted og Århus. Endvidere skal DSB i supplementsbetjeningen

på søndage køre 24 tog mellem København H og Køge Nord og 12

tog på delstrækningerne mellem Ringsted og Århus.

TRU, Alm.del - 2022-23 (2. samling) - Bilag 287: Orientering om DSB’s køreplanforslag for fjern- og regional-togtrafikken i 2024 (K24), fra transportministeren

Side 4/4

Af DSB’s køreplanforslag fremgår det, at DSB anmoder om at fra-

vige disse krav, og i supplementsbetjeningen mandag-fredag i ste-

det køre 13 tog mellem København H og Køge Nord, 0 (nul) tog

mellem Køge Nord og Ringsted og 3 tog på delstrækningerne mel-

lem Ringsted og Århus. Desuden anmoder DSB om i supplements-

betjeningen på lørdage at køre 9 tog mellem København H og Køge

Nord og 0 (nul) tog på delstrækningerne mellem Ringsted og År-

hus. Endvidere anmoder DSB om i supplementsbetjeningen på

søndage at køre 12 tog mellem København H og Køge Nord og 2 tog

på delstrækningerne mellem Ringsted og Århus.

Dette er en ny anmodning.

Transportministeriet kan imødekomme denne anmodning, og har i

den forbindelse lagt særligt vægt på, at DSB har oplyst, at kapacite-

ten på Vestfyn er presset af internationale godstog, de standsende

lokaltog og DSB’s egne tog mellem København og Hamborg. Dertil

kommer, at der uanset reduktionen i supplementsbetjeningen fort-

sat vil være grundbetjeningstog mellem København H og Århus, tre

supplerende lyntog mandag-fredag mellem København og Århus,

to supplerende lyntog på søndage mellem København og Århus og

supplerende myldretidsbetjening Slagelse-Odense mandag-fredag i

begge retninger.