L 20 - 2021-22 - Endeligt svar på spørgsmål 7: Spm. om de EU-relaterede forbehold for et ændringsforslag om, at der i luftfartsloven tilføjes, at afgørelser truffet i henhold til Trafikstyrelsens bekendtgørelser kan påklages til transportministeren, til transportministeren

Transportudvalget 2021-22
L 20
Offentligt

Transportministeren

Transportudvalget

Folketinget

26. november 2021

2021-2972

Frederiksholms Kanal 27 F

1220 København K

Telefon 41 71 27 00

Transportudvalget har i brev af 23. november 2021 stillet mig føl-

gende spørgsmål vedrørende L 20 - Forslag til lov om ændring af

lov om luftfart (Præcisering af rammerne for indskrænkninger i ad-

gangen til luftfart og for tildeling af tilladelse til at udføre ruteflyv-

ning, hjemmel til krav om sikkerhedsgodkendelser m.v.), som jeg

hermed skal besvare. Spørgsmålet er stillet efter ønske fra Hans

Christian Schmidt (V).

Spørgsmål nr. 7:

Vil ministeren uddybe de EU-relaterede forbehold for et ændrings-

forslag om, at der i luftfartsloven vedrørende klageadgang tilføjes, at

afgørelser truffet i henhold til Trafikstyrelsens bekendtgørelser kan

påklages til transportministeren, og herunder konkret forklare,

hvad der f.eks. menes med, at det ønskede ændringsforslag vil for-

udsætte ”afdækning af en række væsentlige tvivlsspørgsmål med

bl.a. relevante EU-agenturer”, jf. svar på spørgsmål 5 og 6?

Svar:

For så vidt angår de EU-relaterede forbehold for et ændringsfor-

slag til luftfartsloven om, at afgørelser skal kunne påklages til mig

som transportminister, kan jeg henvise til mit svar på TRU spørgs-

mål 5 til L 20.

Jeg beskrev i denne besvarelse bl.a. det forhold, at det i relation til

afgørelser truffet i medfør af både Trafikstyrelsens bekendtgørelser

og EU-retten vil skulle afdækkes, om jeg som transportminister

formelt vil skulle udpeges som kompetent myndighed i medfør af

relevante EU-luftfartsregler. Jeg beskrev ligeledes, at det vil være

nødvendigt at afklare, om Transportministeriets departement ud

fra EU-retlige regler vil være forpligtet til at have særlige luftfarts-

faglige kompetencer.

Jeg påpegede endvidere, at det vil være nødvendigt at afklare, om

Transportministeriets departement som klageinstans vil blive un-

derlagt det europæiske tilsyn på luftfartsområdet med de konse-

kvenser, dette måtte have.

L 20 - 2021-22 - Endeligt svar på spørgsmål 7: Spm. om de EU-relaterede forbehold for et ændringsforslag om, at der i luftfartsloven tilføjes, at afgørelser truffet i henhold til Trafikstyrelsens bekendtgørelser kan påklages til transportministeren, til transportministeren

Side 2/2

I forbindelse med afklaringen af spørgsmålet om klageadgang vil

det også være nødvendigt at se nærmere på forholdet til kravet om

uafhængighed hos tilsynsmyndigheden, som i dette tilfælde er Tra-

fikstyrelsen.

Oplysningen om, at det ønskede ændringsforslag forudsætter af-

dækning af en række væsentlige tvivlsspørgsmål med bl.a. rele-

vante EU-agenturer, relaterer sig netop til ovenstående tvivls-

spørgsmål. De EU-instanser, det vil være relevant for mit ministe-

rium at forhøre sig hos i den forbindelse, er EASA (European

Union Aviation Safety Agency), og muligvis EU-Kommissionen, for

at få deres syn på, hvilke konsekvenser den ønskede klageordning

vil have, herunder i særdeleshed hvilke krav Transportministeriets

departement i så fald vil skulle leve op til i medfør af relevante EU-

regler.

Med

venlig

hilsen

Benny Engelbrecht