L 62a - 2021-22 - Endeligt svar på spørgsmål 14: Spm. om ministeren vil uddybe og begrunde, hvad der nærmere menes med, at den eksisterende 11 kg-regel ikke skulle have haft den ønskede effekt og herunder uddybe, hvad den ønskede men tilsyneladende udeblevne effekt af 11 kg-reglen efter ministerens opfattelse har været, til transportministeren

Transportudvalget 2021-22, Transportudvalget 2021-22, Transportudvalget 2021-22
L 62 , L 62 A , L 62 B
Offentligt

Transportministeren

Transportudvalget

Folketinget

8. december 2021

2021-3527

Frederiksholms Kanal 27 F

1220 København K

Telefon 41 71 27 00

Transportudvalget har i brev af 1. december 2021 stillet mig føl-

gende spørgsmål vedrørende L 62– Forslag til lov om ændring af

lov om godskørsel, lov om buskørsel og lov om udstationering af

lønmodtagere m.v. (Tilladelsesordning for international kørsel i

varebiler, ændrede betingelser for udøvelse af national godskørsel i

varebiler, udstationering af førere i vejtransporten m.v.), som jeg

hermed skal besvare. Spørgsmålet er stillet efter ønske fra Kristian

Phil Lorentzen (V).

Spørgsmål nr. 14:

Vil ministeren uddybe og begrunde, hvad der nærmere menes med,

at den eksisterende 11 kg-regel ikke skulle have haft den ønskede

effekt og herunder uddybe, hvad den ønskede men tilsyneladende

udeblevne effekt af 11 kg-reglen efter ministerens opfattelse har

været?

Svar:

Hensigten bag indførelsen af 11 kg-reglen var at friholde aviser, re-

klamer og mindre forsendelser fra godskørselslovens krav om tilla-

delse, idet det ikke blev vurderet muligt at undtage specifikke sek-

torer/varetyper af godskørselslovens krav, da der herved vil ske

forskelsbehandling.

For at imødekomme ønsket om at friholde distribution af visse ty-

per af gods valgte man at indføre en undtagelse til tilladelsesord-

ningen, således at varebiler, der transporterer stykgods, der vejer

11 kg. eller derunder, kan friholdes fra kravet om tilladelse.

Vægtgrænsen på 11 kg blev fastsat under hensyntagen til Arbejds-

tilsynets AT-vejledning, hvoraf det fremgår, at løft tæt ved kroppen

af genstande på op til 11 kg normalt ikke anses for sundhedsskade-

lige løft på grund af vægt og rækkeafstand.

L 62a - 2021-22 - Endeligt svar på spørgsmål 14: Spm. om ministeren vil uddybe og begrunde, hvad der nærmere menes med, at den eksisterende 11 kg-regel ikke skulle have haft den ønskede effekt og herunder uddybe, hvad den ønskede men tilsyneladende udeblevne effekt af 11 kg-reglen efter ministerens opfattelse har været, til transportministeren

Side 2/2

Jeg mener, at reglen ikke har haft den ønskede effekt, når trans-

portører bevidst deler sit gods op i mindre stykgods, således at kra-

vet om en tilladelsesordning ikke finder anvendelse, men samtidig

bærer flere pakker eller poser af en samlet vægt på over 11 kg hen

til samme kunde på samme tid. For mig bliver det i en sådan situa-

tion tydeligt, at opdelingen af godset ikke sker med henblik på ef-

terlevelse af Arbejdstilsynets vejledning, men derimod for at undgå

kravet om en varebilstilladelse.

Herudover mener jeg som bekendt, at reglen medfører unfair kon-

kurrence og uordnede forhold i varebilssektoren.

Med

venlig

hilsen

Benny Engelbrecht