L 62a - 2021-22 - Bilag 4: Henvendelse af 23/11-21 vedrørende 11 kg's reglen, fra Leif Tullberg

Transportudvalget 2021-22, Transportudvalget 2021-22, Transportudvalget 2021-22
L 62 Bilag 4, L 62 A Bilag 4, L 62 B Bilag 4
Offentligt

Til lovforslag nr.

L 185

Folketinget 2019-20

Vedtaget af Folketinget ved 3. behandling den 9. juni 2020

Forslag

til

Lov om ændring af lov om godskørsel, lov om buskørsel, lov om Arbejdsretten

og faglige voldgiftsretter og lov om udstationering af lønmodtagere m.v.

(Fastlæggelse af et omkostningsniveau i forbindelse med udførelse af visse former for vejtransport)

§1

I lov om godskørsel, jf. lovbekendtgørelse nr. 1051 af 12.

november 2012, som ændret bl.a. ved § 1 i lov nr. 746 af 1.

juni 2015 og senest ved § 1 i lov nr. 735 af 8. juni 2018,

foretages følgende ændringer:

§ 6, stk. 3

ophæves, og i stedet indsættes:

»Stk. 3.

En ansøger eller en indehaver af en tilladelse efter

§ 1, stk. 1, skal enten

1) følge et omkostningsniveau, som ikke afviger entydigt

og væsentligt fra det samlede omkostningsniveau i de

bestemmelser om løn- og arbejdsvilkår, der findes i de

kollektive overenskomster for chauffører, der er indgå-

et af de på denne lovs område, jf. § 1, stk. 1, mest re-

præsentative arbejdsmarkedsparter i Danmark, og som

gælder på hele det danske område,

2) være omfattet af en kollektiv overenskomst, hvis fagli-

ge gyldighedsområde dækker arbejde under den i § 1,

stk. 1, nævnte tilladelse, og som er indgået af de mest

repræsentative arbejdsmarkedsparter i Danmark og

gælder på hele det danske område, eller

3) være omfattet af en landsdækkende kollektiv overens-

komst for chauffører, som ikke afviger entydigt og væ-

sentligt fra det samlede omkostningsniveau i de be-

stemmelser om løn- og arbejdsvilkår, der findes i de

kollektive overenskomster for chauffører, der er indgå-

et af de på denne lovs område mest repræsentative ar-

bejdsmarkedsparter i Danmark, og som gælder på hele

det danske område.

Stk. 4.

En ansøger eller en indehaver af en tilladelse efter

§ 1, stk. 2, skal følge de bestemmelser om løn- og arbejds-

vilkår for chauffører, der findes i de pågældende kollektive

overenskomster.

Stk. 5.

Transportministeren kan indsamle og behandle op-

lysninger fra eIndkomst, når det er nødvendigt af hensyn til

udførelsen af tilsynet, herunder til identifikation af tilladel-

sesindehavere til brug for målretning af tilsynet.

Stk. 6.

Tilladelsesindehaveren skal efter anmodning fra

transportministeren indsende dokumentation for, at virksom-

heden er omfattet af en overenskomst omfattet af stk. 3, eller

indsende dokumentation for, at virksomheden følger om-

kostningsniveauet i de bestemmelser om løn- og arbejdsvil-

kår, der findes i en overenskomst omfattet af stk. 3, nr. 1, el-

ler stk. 4.

Stk. 7.

Uenighed om en kollektiv overenskomsts faglige

gyldighedsområde, jf. stk. 3, nr. 2, behandles fagretligt i

overensstemmelse med gældende regler herfor.«

Stk. 5 og 6 bliver herefter stk. 8 og 9.

§ 6 a, stk. 5

affattes således:

»Stk. 5.

En virksomhed, der er etableret i et andet land

end Danmark, og som er godkendt som chaufførvikarvirk-

somhed i henhold til stk. 3, skal opfylde betingelserne i § 6,

stk. 3, når chaufføren er udlejet til kørsel på dansk område

med et dansk indregistreret motorkøretøj eller vogntog.

Stk. 6.

Den virksomhed, der er nævnt i stk. 5, skal efter

anmodning fra transportministeren indsende dokumentation

for, at virksomheden er omfattet af en overenskomst omfat-

tet af § 6, stk. 3, eller indsende dokumentation for, at virk-

somheden følger et omkostningsniveau, som ikke afviger

entydigt og væsentligt fra det samlede omkostningsniveau i

de bestemmelser om løn- og arbejdsvilkår, der findes i en

overenskomst omfattet af § 6, stk. 3, nr. 1.«

§ 6 b

affattes således:

»§ 6 b.

Arbejdsmarkedets parter kan oprette et overens-

komstnævn. Nævnets formand, der skal være landsdommer,

udpeges af Arbejdsrettens formand. De øvrige medlemmer

udpeges af de mest repræsentative arbejdsmarkedsparter på

godskørselslovens område, jf. § 6, stk. 3, nr. 1, således at der

AX024742

Beskæftigelsesmin., j.nr. 2020-919

L 62a - 2021-22 - Bilag 4: Henvendelse af 23/11-21 vedrørende 11 kg's reglen, fra Leif Tullberg

er et ligeligt antal medlemmer udpeget af arbejdsgiversiden

og af lønmodtagersiden. Medlemmerne udpeges for en 4-

årig periode.

Stk. 2.

Nævnet suppleres med en repræsentant fra hen-

holdsvis arbejdsgiver- og lønmodtagerside fra andre rele-

vante overenskomstparter ved behandling af sager, der ved-

rører overenskomster indgået af disse.

Stk. 3.

Nævnet udfærdiger en forretningsorden, der god-

kendes af transportministeren.

Stk. 4.

Transportministeren kan fastsætte regler om over-

enskomstnævnet, herunder antallet af medlemmer fra ar-

bejdsgiver- og lønmodtagerside, suppleanter for nævnets

formand og øvrige medlemmer.«

§ 6 c

affattes således:

»§ 6 c.

Transportministeren kan høre de relevante over-

enskomstparter til vurdering af, om en ansøger eller indeha-

ver af en tilladelse efter § 1, stk. 1, følger et omkostningsni-

veau, som ikke afviger entydigt og væsentligt fra det samle-

de omkostningsniveau i de bestemmelser om løn- og ar-

bejdsvilkår, der findes i kollektive overenskomster som

nævnt i § 6, stk. 3, nr. 1.

Stk. 2.

Transportministeren kan høre overenskomstnævnet

til vurdering af, om en kollektiv overenskomst er indgået af

de mest repræsentative arbejdsmarkedsparter i Danmark, jf.

§ 6, stk. 3, nr. 1 og 2. Sager herom kan anlægges ved Ar-

bejdsretten af en virksomhed eller af en lønmodtager- eller

arbejdsgiverorganisation, der har en konkret og aktuel inte-

resse i den pågældende sag.

Stk. 3.

Transportministeren kan høre overenskomstnævnet

til vurdering af, om en kollektiv overenskomst for chauffø-

rer opfylder betingelserne i § 6, stk. 3, nr. 3. Denne høring

kan ske til brug for behandling af en ansøgning om en tilla-

delse efter § 1, stk. 1, eller efter en fælles anmodning fra de

relevante overenskomstparter.

Stk. 4,

Transportministeren hører de relevante overens-

komstparter til vurdering af, om en virksomhed, der er etab-

leret i et andet land end Danmark, og som er godkendt til

chaufførvikarvirksomhed, overholder § 6 a, stk. 5.

Stk. 5.

I sager efter stk. 1 og 4, hvor en af overenskomst-

parterne eller begge overenskomstparter udtaler, at omkost-

ningsniveauet i bestemmelserne om løn- og arbejdsvilkår, jf.

§ 6, stk. 3, nr. 1, ikke er fulgt, hører transportministeren

overenskomstnævnet.«

§ 7

affattes således:

»§ 7.

Vejtransportrådets medlemmer udpeges af trans-

portministeren. Transportministeren udpeger blandt rådets

medlemmer formanden, der skal have en juridisk eller øko-

nomisk uddannelse.

Stk. 2.

Rådet drøfter generelle og overordnede spørgsmål

på transportområdet og kommer med anbefalinger til trans-

portministeren om regulering af rammevilkårene for trans-

porterhvervet.

Stk. 3.

Transportministeren kan fastsætte regler om Vej-

transportrådet, herunder om udpegning af medlemmer og

antallet af disse, suppleanter for nævnets formand og øvrige

medlemmer.«

§2

I lov om buskørsel, jf. lovbekendtgørelse nr. 1050 af 12.

november 2012, som ændret bl.a. ved § 2 i lov nr. 746 af 1.

juni 2015 og senest ved § 44 i lov nr. 1538 af 19. december

2017, foretages følgende ændringer:

§ 9, stk. 3

affattes således:

»Stk. 3.

En virksomhed, der er etableret i et andet land

end Danmark, og som er godkendt som chaufførvikarvirk-

somhed i henhold til stk. 2, skal opfylde betingelserne i §

18, stk. 2, når chaufføren er udlejet til kørsel på dansk områ-

de med et dansk indregistreret motorkøretøj indrettet til be-

fordring af flere end 9 personer føreren medregnet.

Stk. 4.

Den i stk. 3 nævnte virksomhed skal efter anmod-

ning fra transportministeren indsende dokumentation for, at

virksomheden er omfattet af en overenskomst omfattet af §

18, stk. 2, eller indsende dokumentation for, at virksomhe-

den følger et omkostningsniveau, som ikke afviger entydigt

og væsentligt fra det samlede omkostningsniveau i de be-

stemmelser om løn- og arbejdsvilkår, der findes i en over-

enskomst omfattet af § 18, stk. 2, nr. 1.«

§ 18, stk. 2

ophæves, og i stedet indsættes:

»Stk. 2.

En ansøger eller en indehaver af en tilladelse til

vognmandsvirksomhed efter § 1, stk. 1, skal enten

1) følge et omkostningsniveau, som ikke afviger entydigt

og væsentligt fra det samlede omkostningsniveau i de

bestemmelser om løn- og arbejdsvilkår, der findes i de

kollektive overenskomster for chauffører, der er indgå-

et af de på denne lovs område mest repræsentative ar-

bejdsmarkedsparter i Danmark, og som gælder på hele

det danske område,

2) være omfattet af en kollektiv overenskomst, hvis fagli-

ge gyldighedsområde dækker arbejde under den i § 1,

stk. 1, nævnte tilladelse, og som er indgået af de mest

repræsentative arbejdsmarkedsparter i Danmark og

gælder på hele det danske område, eller

3) være omfattet af en landsdækkende kollektiv overens-

komst for chauffører, som ikke afviger entydigt og væ-

sentligt fra det samlede omkostningsniveau i de be-

stemmelser om løn- og arbejdsvilkår, der findes i de

kollektive overenskomster for chauffører, der er indgå-

et af de på denne lovs område mest repræsentative ar-

bejdsmarkedsparter i Danmark, og som gælder på hele

det danske område.

Stk. 3.

Transportministeren kan indsamle og behandle op-

lysninger fra eIndkomst, når det er nødvendigt af hensyn til

udførelsen af tilsynet, herunder til identifikation af tilladel-

sesindehavere til brug for målretning af tilsynet.

Stk. 4.

Tilladelsesindehaveren skal efter anmodning fra

transportministeren indsende dokumentation for, at virksom-

heden er omfattet af en overenskomst omfattet af stk. 2, eller

indsende dokumentation for, at virksomheden følger om-

kostningsniveauet i de bestemmelser om løn- og arbejdsvil-

kår, der findes i en overenskomst omfattet af stk. 2, nr. 1.

L 62a - 2021-22 - Bilag 4: Henvendelse af 23/11-21 vedrørende 11 kg's reglen, fra Leif Tullberg

Stk. 5.

Uenighed om en kollektiv overenskomsts faglige

gyldighedsområde, jf. stk. 2, nr. 2, behandles fagretligt i

overensstemmelse med gældende regler herfor.«

Stk. 4 og 5 bliver herefter stk. 6 og 7.

§ 18 a

affattes således:

»§ 18 a.

Transportministeren kan høre de relevante over-

enskomstparter til vurdering af, om en ansøger eller indeha-

ver af en tilladelse efter § 1, stk. 1, følger et omkostningsni-

veau, der ikke afviger entydigt og væsentligt fra det samlede

omkostningsniveau i de bestemmelser om løn- og arbejds-

vilkår, der findes i kollektive overenskomster som nævnt i §

18, stk. 2, nr. 1.

Stk. 2.

Transportministeren kan høre overenskomstnævnet

til vurdering af, om en kollektiv overenskomst er indgået af

de mest repræsentative arbejdsmarkedsparter, jf. § 18, stk. 2,

nr. 1 og 2. Sager herom kan anlægges ved Arbejdsretten af

en virksomhed eller af en lønmodtager- eller arbejdsgiveror-

ganisation, der har en konkret og aktuel interesse i den på-

gældende sag.

Stk. 3.

Transportministeren kan høre overenskomstnæv-

net, jf. § 6 b i lov om godskørsel, til vurdering af, om en kol-

lektiv overenskomst for chauffører opfylder betingelserne i

§ 18, stk. 2, nr. 3. Denne høring kan ske til brug for behand-

ling af en ansøgning om en tilladelse efter § 1, stk. 1, eller

efter en fælles anmodning fra de relevante overenskomstpar-

ter.

Stk. 4.

Transportministeren hører overenskomstparterne

til vurdering af, om en virksomhed, der er etableret i et an-

det land end Danmark, og som er godkendt som chaufførvi-

karvirksomhed i henhold til § 9, stk. 2, overholder § 9, stk.

Stk. 5.

I sager efter stk. 1 og 4, hvor en af overenskomst-

parterne eller begge overenskomstparter udtaler, at bestem-

melserne om løn- og arbejdsvilkår, jf. § 18, stk. 2, nr. 1, i de

pågældende kollektive overenskomster for chauffører, ikke

er fulgt, hører transportministeren overenskomstnævnet, jf.

§ 6 b i lov om godskørsel.«

§ 22, stk. 1, nr. 1,

ændres »§ 18, stk. 2 og 4« til: »§ 18,

stk. 2 og 6«.

§ 22 b

ændres »påbud i henhold til § 18, stk. 3« til: »an-

modning herom i henhold til § 18, stk. 4«.

§3

I lov om Arbejdsretten og faglige voldgiftsretter, jf.

lovbekendtgørelse nr. 1003 af 24. august 2017, som ændret

ved § 50 i lov nr. 60 af 30. januar 2018, foretages følgende

ændringer:

§ 9, stk. 1, nr. 9

10,

ophæves, og i stedet indsættes:

»9) hvorvidt de i § 3, stk. 5, i lov om vikarers retsstilling

ved udsendelse af et vikarbureau m.v. anførte betin-

gelser er opfyldt, jf. lovens § 3, stk. 7,

10) hvorvidt de anførte betingelser i ferielovens § 3, stk.

3-5, er opfyldt, jf. lovens § 3, stk. 7, og

11)

hvorvidt en overenskomst er indgået af de mest repræ-

sentative arbejdsmarkedsparter i Danmark og er gæl-

dende på hele det danske område, jf. § 6, stk. 3, nr. 1

og 2, i lov om godskørsel og § 18, stk. 2, i lov om

buskørsel.«

§ 9, stk. 7,

ophæves, og i stedet indsættes:

»Stk. 7.

Sager efter stk. 1, nr. 10, kan indbringes for Ar-

bejdsretten af en lønmodtager, dennes lønmodtagerorganisa-

tion eller arbejdsgiver eller en lønmodtager- eller arbejdsgi-

verorganisation, der har en konkret og aktuel interesse i den

pågældende sag, jf. dog § 13, stk. 1.

Stk. 8.

Sager efter stk. 1, nr. 11, kan indbringes for Ar-

bejdsretten af en virksomhed eller af en lønmodtager- eller

arbejdsgiverorganisation, der har en konkret og aktuel inte-

resse i den pågældende sag, jf. dog § 13, stk. 1.«

§4

I lov om udstationering af lønmodtagere m.v., jf.

lovbekendtgørelse nr. 1144 af 14. september 2018, foretages

følgende ændringer:

§ 1

indsættes efter stk. 4 som nyt stykke:

»Stk. 5.

Kapitel 4 a finder anvendelse i situationer, hvor

virksomheder udfører cabotagekørsel med gods, hvor mo-

torkøretøjets eller vogntogets samlede tilladte totalvægt

overstiger 3.500 kg, buscabotagekørsel eller hele vejdelen af

kombineret transport i Danmark.«

Stk. 5 bliver herefter stk. 6.

§ 7 b

indsættes efter stk. 1 som nyt stykke:

»Stk. 2.

Levering af en tjenesteydelse i form af vejtrans-

port af gods eller passagerer er ikke omfattet af anmeldel-

sespligten i § 7 a, stk. 1-3.«

Stk. 2 bliver herefter stk. 3

Efter kapitel 4 indsættes:

»Kapitel 4 a

Vilkår for udenlandske virksomheder, der udfører

cabotagekørsel med gods, hvor motorkøretøjets eller

vogntogets samlede tilladte totalvægt overstiger 3.500 kg,

buscabotagekørsel eller hele vejdelen af kombineret

transport i Danmark

§ 8 c.

En udenlandsk virksomhed skal betale en lønmod-

tager en timeløn, der som minimum svarer til den timesats,

som er fastsat i medfør af stk. 2, når lønmodtageren udfører

følgende arbejde for virksomheden:

1) Cabotagekørsel med gods, hvor motorkøretøjets eller

vogntogets samlede tilladte totalvægt overstiger 3.500

kg,

2) buscabotagekørsel eller

3) vejdelen af kombineret transport i Danmark.

Stk. 2.

Transportministeren fastsætter efter inddragelse af

arbejdsmarkedets parter nærmere regler om den timesats,

som lønmodtageren som minimum skal oppebære efter stk.

1. Timesatsen fastsættes på baggrund af relevante lønbe-

L 62a - 2021-22 - Bilag 4: Henvendelse af 23/11-21 vedrørende 11 kg's reglen, fra Leif Tullberg

stemmelser i de af de mest repræsentative arbejdsmarkeds-

parter indgåede landsdækkende overenskomster, der skal

lægges til grund i medfør af § 6, stk. 3, nr. 1, i lov om gods-

kørsel, eller § 18, stk. 2, nr. 1, i lov om buskørsel.

§ 8 d.

En udenlandsk virksomhed, der er omfattet af § 8 c,

stk. 1, skal, senest samtidig med at kørslen påbegyndes, an-

melde kørslen hos Erhvervsstyrelsen. Anmeldelsen skal ske

efter lov om fremgangsmåden ved anmeldelse m.v. af visse

oplysninger hos Erhvervsstyrelsen.

Stk. 2.

Transportministeren fastsætter nærmere regler om,

hvilke oplysninger der skal anmeldes efter stk. 1, og om mu-

ligheden for at ændre i og adgangen til de anmeldte oplys-

ninger.

Stk. 3.

Erhvervsstyrelsen fastsætter regler om, hvordan

anmeldelse af oplysninger efter stk. 1 skal ske i styrelsens it-

system og brugen af dette system.

§ 8 e.

Færdselsstyrelsen varetager tilsynet med overhol-

delsen af aflønningskravet efter § 8 c og anmeldelsespligten

efter § 8 d.

Stk. 2.

Enhver udenlandsk virksomhed, der er omfattet af

§ 8 c, stk. 1, skal efter anmodning give Færdselsstyrelsen de

oplysninger, der er nødvendige, for at Færdselsstyrelsen kan

varetage kontrollen med aflønningskravet efter § 8 c og an-

meldelsespligten efter § 8 d.

Stk. 3.

Færdselsstyrelsen kan indhente oplysninger om

den udenlandske transportvirksomhed fra andre landes myn-

digheder, hvis oplysningerne er relevante for kontrollen med

aflønningskravet efter § 8 c eller anmeldelsespligten efter §

8 d.

Stk. 4.

Transportministeren fastsætter nærmere regler om,

hvilken dokumentation der skal kunne forevises på forlan-

gende i forbindelse med kontrollen af aflønningskravet efter

§ 8 c og anmeldelsespligten efter § 8 d, og om bødestraf for

manglende opfyldelse af disse krav om dokumentation.

§ 8 f.

Efterkommer en udenlandsk virksomhed ikke en an-

modning om oplysninger efter § 8 e, stk. 2, kan Færdselssty-

relsen give pålæg om, at oplysningerne skal indsendes inden

en fastsat frist, og pålægge daglige tvangsbøder fra fristens

overskridelse, og indtil pålægget efterkommes.

Stk. 2.

Klager over eller indbringelse for domstolene af

anmodning om oplysninger efter § 8 e, stk. 2, og pålæg af

daglige tvangsbøder efter stk. 1 kan ikke tillægges opsætten-

de virkning.

§ 8 g.

Færdselsstyrelsen har til enhver tid uden retsken-

delse adgang til papirer m.v. mod behørig legitimation for at

tilvejebringe oplysninger, der er nødvendige til brug for

kontrol i henhold til § 8 c, herunder også til materiale, der

opbevares i elektronisk form. Politiet yder om nødvendigt

bistand hertil.

Stk. 2.

Transportministeren kan efter forhandling med ju-

stitsministeren fastsætte nærmere regler om Færdselsstyrel-

sens adgang til papirer m.v. efter stk. 1.«

§ 10 a, stk. 1,

indsættes som

nr. 4

»4) Undlader at betale lønmodtageren den timeløn, der er

nævnt i § 8 c, stk. 1.

Undlader rettidigt at anmelde oplysninger eller afgiver

urigtige eller mangelfulde oplysninger efter § 8 d, stk.

1.«

§ 10 a, stk. 3,

ændres »stk. 1« til: »stk. 1, nr. 1-3 og 5«.

§ 10 a

indsættes som

stk. 4:

»Stk. 4.

Ved straffens fastsættelse efter stk. 1, nr. 4, kan

der lægges vægt på, hvilke økonomiske gevinster der er op-

nået eller forsøgt opnået ved den pågældende overtrædelse

og overtrædelsens karakter i øvrigt.«

§ 10 d, stk. 1,

ændres »og regler udstedt i medfør af den-

ne lov« til: »kapitel 2 og 3 a og regler udstedt i medfør her-

af«.

§ 10 d

indsættes efter stk. 1 som nyt stykke:

»Stk. 2.

Transportministeren kan efter forhandling med

justitsministeren fastsætte regler om, at Færdselsstyrelsen i

nærmere angivne sager om overtrædelser af kapitel 4 a og

regler udstedt i medfør heraf, der ikke skønnes at medføre

højere straf end bøde, i et bødeforelæg kan tilkendegive, at

sagen kan afgøres uden retssag, hvis den, der har begået

overtrædelsen, erklærer sig skyldig i overtrædelsen og er-

klærer sig rede til inden en nærmere angiven frist at betale

en bøde som angivet i bødeforelægget.«

Stk. 2 og 3 bliver herefter stk. 3 og 4.

Efter § 10 d indsættes i

kapitel 6:

»§ 10 e.

Politiet kan tilbageholde et køretøj, med hvilket

der er foretaget kørsel i forbindelse med overtrædelse af §§

8 c eller 8 d eller regler fastsat i medfør af § 8 e, stk. 4.

Stk. 2.

Tilbageholdelse kan ske, hvis det er nødvendigt for

at sikre et krav på betaling af bøde og sagsomkostninger el-

ler for at sikre konfiskation, herunder værdikonfiskation,

dog kun indtil de nævnte beløb er betalt eller der er stillet

sikkerhed herfor. Sker dette ikke inden for 2 måneder efter

sagens endelige afgørelse, kan der søges fyldestgørelse i kø-

retøjet. Tilbageholdelse kan dog ikke ske, hvis den, der har

rådighed over køretøjet på tidspunktet for tilbageholdelsen,

er uberettiget i besiddelse af dette.

Stk. 3.

Retsplejelovens bestemmelser om beslaglæggelse

med henblik på konfiskation finder tilsvarende anvendelse.«

§5

Stk. 1.

Loven træder i kraft den 1. januar 2021.

Stk. 2.

For indehavere af en tilladelse efter godskørselslo-

vens § 1, stk. 1, eller § 6 a, stk. 3, eller buskørselslovens § 1,

stk. 1, eller § 9, stk. 2, der er meddelt før lovens ikrafttræ-

den, finder § 1, nr. 1 og 2, og § 2, nr. 1 og 2, først anvendel-

se den 1. juli 2021, jf. dog stk. 3. Indtil dette tidspunkt fin-

der de hidtil gældende regler anvendelse.

Stk. 3.

Transportministeren kan i særlige tilfælde efter an-

søgning fra en indehaver af en tilladelse som nævnt i stk. 2

tillade, at kravene efter denne lovs § 1, nr. 1 og 2, og § 2, nr.

1 og 2, først skal opfyldes på et senere tidspunkt end fastsat

i stk. 2.

L 62a - 2021-22 - Bilag 4: Henvendelse af 23/11-21 vedrørende 11 kg's reglen, fra Leif Tullberg

Stk. 4.

Transportministeren kan fastsætte regler om ad-

gangen til at meddele tilladelse efter stk. 3.

Folketinget, den 9. juni 2020

AREN

LLEMANN

/ Annette Lind