L 123 - 2021-22 - Endeligt svar på spørgsmål 14: Spm. om de økonomiske konsekvenser for erhvervslivet, set i lyset af at kommunen og grundejeren kan undlade udbud, m.v., til transportministeren

Transportudvalget 2021-22
L 123
Offentligt

Transportministeren

Transportudvalget

Folketinget

1. april 2022

2022-1421

Frederiksholms Kanal 27 F

1220 København K

Telefon 41 71 27 00

Transportudvalget har i brev af 17. marts 2022 stillet mig følgende

spørgsmål vedrørende L 123 – Forslag til lov om ændring af færd-

selsloven og lov om private fællesveje. (Fjernelse af køretøjer, regu-

lering af færdslen ved akutte hændelser, fastsættelse af en lavere

hastighedsgrænse for et nærmere afgrænset område uden for tæt-

tere bebygget område, forbud mod standsning og parkering i skille-

rabat m.v. samt vintervedligeholdelsesordninger på private fælles-

veje), som jeg hermed skal besvare. Spørgsmålet er stillet efter øn-

ske fra Kristian Pihl Lorentzen (V).

Spørgsmål

nr. 14:

Vil ministeren uddybe de økonomiske konsekvenser for erhvervsli-

vet, set i lyset af at kommunen og grundejeren kan undlade udbud,

og at der er tale om opgaver, som kommunerne ikke i dag lovligt

kan udføre for grundejerne, og som derfor udføres af private aktø-

rer.

Svar:

Som reglerne er i dag, skal de arbejder, som kommunen udfører for

grundejernes regning konkurrenceudsættes efter den generelle be-

stemmelsen om konkurrenceudsættelse

i § 99 a i lov om private

fællesveje.

Vejdirektoratet har i den forbindelse oplyst mig, at med forslaget er

det netop sikret, at de frivilligt indgåede aftaler om vintervedlige-

holdelses- og renholdelsesarbejder på private fællesveje konkur-

renceudsættes efter den sædvanlige procedure i lov om private fæl-

lesveje. Hermed kan der på grundlag af pris og kvalitet indgås af-

tale med den for grundejerne mest fordelagtige tilbudsgiver.

Da lovforslaget således gør det pligtigt, at de i lovforslaget specifi-

cerede opgaver sendes i udbud efter gældende bestemmelse i § 99 a

i lov om private fællesveje, vurderes lovforslaget ikke at medføre

negative konsekvenser for erhvervslivet.

L 123 - 2021-22 - Endeligt svar på spørgsmål 14: Spm. om de økonomiske konsekvenser for erhvervslivet, set i lyset af at kommunen og grundejeren kan undlade udbud, m.v., til transportministeren

Side 2/2

Det kan tværtimod ikke afvises, at lovforslaget vil kunne have min-

dre, positive økonomiske konsekvenser for erhvervslivet, idet

grundejerne får mulighed for at indgå aftaler med kommunen om

vintervedligeholdelses- og renholdelsesopgaver, som herefter ud-

bydes, fremfor selv at skulle udføre disse.

Det skal derudover bemærkes, at

serviceaftaler om vintervedlige-

hold og renhold af de private fællesveje er set før, eksempelvis i

Lyngby Taarbæk Kommune, inden Ankestyrelsen underkendte

disse tilbage i 2017 med henvisning til manglende lovhjemmel.

Lovforslaget skal således også ses som et ønske om

at imøde-

komme

kommuner og grundejere, der har været kede af at skulle

opsige serviceaftaler om vintervedligehold og renhold.

Med

venlig

hilsen

Trine Bramsen