L 112 - 2021-22 - Endeligt svar på spørgsmål 4: Spm. om kommentar til henvendelse af 3/3-22 fra Handicaprådet Skanderborg vedrørende tilgængelig til ladestandere for personer med handicap, til transportministeren

Transportudvalget 2021-22
L 112
Offentligt

Transportministeren

Transportudvalget

Folketinget

15. marts 2022

2022-1207

Frederiksholms Kanal 27 F

1220 København K

Telefon 41 71 27 00

Transportudvalget har i brev af 3. marts 2022 stillet mig følgende

spørgsmål vedrørende L 112 – Forslag til lov om infrastruktur for

alternative drivmidler til transport, som jeg hermed skal besvare.

Spørgsmål nr.4:

Vil ministeren kommentere henvendelsen af 3/3-22 fra Handicap-

rådet Skanderborg vedrørende tilgængelig til ladestandere for per-

soner med handicap, jf. L 112 - bilag 6?

Svar:

Anvendelsen af begrebet om ”offentlig tilgængelighed” i forslag til

lov om infrastruktur for alternative drivmidler til transport har

baggrund i, at loven implementerer Europa-Parlamentets og Rå-

dets direktiv 2014/94/EU af 22. oktober 2014 om etablering af in-

frastruktur for alternative brændstoffer. Offentlig tilgængelighed

drejer sig i direktivets forstand og derfor også i lovforslaget om,

hvilke typer af forretningsvilkår operatører af ladestationer stiller

op for brugerne.

Tilgængelighed til ladestationer for personer med bevægelseshan-

dicap er et af mange forhold, der selvfølgelig også skal være i or-

den, når vi gennemfører en gennemgribende grøn omstilling af

transportsektoren. Reguleringsmæssigt er det min opfattelse, at

det vil kunne ske gennem Danmarks kommende implementering af

EU’s tilgængelighedsdirektiv, som medfører, at en række produkter

og tjenester fra 28. juni 2025 skal leve op til nye tilgængeligheds-

krav, så de bliver lettere at anvende for personer med handicap.

Dansk lovgivning skal være tilpasset direktivet senest 28. juni

2022.

Det er Sikkerhedsstyrelsens vurdering, at ladestationer ikke i sig

selv er omfattet af bestemmelserne i tilgængelighedsdirektivet. Det

er betalingsterminaler til gengæld, hvorved de evt. tilknyttede beta-

lingsterminaler til ladestationer formentlig er omfattet af direkti-

vet. I praksis vil tilgængeligheden til ladestationer blive bestemt af

L 112 - 2021-22 - Endeligt svar på spørgsmål 4: Spm. om kommentar til henvendelse af 3/3-22 fra Handicaprådet Skanderborg vedrørende tilgængelig til ladestandere for personer med handicap, til transportministeren

Side 2/2

reguleringen i et samspil med de ønsker til tilgængelighed ved la-

destationer, som bliver fastsat af offentlige og private ordregivere

og de private operatører, der kommer til at drive de offentligt til-

gængelige ladestationer i Danmark.

På Transportministeriets område er bl.a. Vejdirektoratet ansvarlig

for at gennemføre udbud af ladestationer. I de seks ladeparker

langs statsvejnettet, som vil åbne senere i 2022, vil Vejdirektoratet

stillet følgende krav om tilgængelighed:



Operatøren skal sikre, at lejearealets fysiske udformning,

herunder en eventuel fysisk betalingsfunktion, tilpasses så-

ledes, at personer med nedsat funktionsevne, herunder kø-

restolsbrugere, egenhændigt kan anvende ladeparken

Operatøren skal sikre, at ladeparken har en høj funktionali-

tet og brugervenlighed, således at slutbrugernes adgang til

ladeparken er uhindret, at det for brugerne er nemt at til-

slutte og afkoble el-bilen til ladepunktet, og at betalingen

for slutbrugerne sker ubesværet.



Der vil blive udrullet mange ladestationer i 2022 og i de følgende

år. Det er et fokuspunkt for mig, at både de gode og de mindre gode

løsninger med at bruge de nye ladestationer for personer med be-

vægelseshandicap bliver opsamlet, sådan at de kan indgå i den vi-

dere udrulning af ladestationer. Jeg vil derfor tage et møde med de

relevante handicaporganisationer, så vi kan sikre os, at erfarin-

gerne bliver indsamlet, og at får udbredt viden om tilgængelighed

til ladestationer.

Med

venlig

hilsen

Trine Bramsen