L 112 - 2021-22 - Endeligt svar på spørgsmål 1: Spm., om ministeren vil redegøre for baggrunden for, at forslaget bemyndiger ministeren til at kunne fastsætte regler om adgangen til at klage over afgørelser, herunder at afgørelserne ikke kan påklages, til transportministeren

Transportudvalget 2021-22
L 112
Offentligt

Transportministeren

Transportudvalget

Folketinget

25. februar 2022

2022-1207

Frederiksholms Kanal 27 F

1220 København K

Telefon 41 71 27 00

Transportudvalget har i brev af 10. februar 2022 stillet mig føl-

gende spørgsmål vedrørende L 112 – Forslag til lov om infrastruk-

tur for alternative drivmidler til transport, som jeg hermed skal be-

svare. Spørgsmålet er stillet efter ønske fra Henning Hyllested

(EL).

Spørgsmål nr. 1:

Vil ministeren redegøre for baggrunden for, at forslaget bemyndi-

ger ministeren til at kunne fastsætte regler om adgangen til at

klage over afgørelser, herunder at afgørelserne ikke kan påklages?

Og vil ministeren eksplicit forklare, hvorfor det vurderes nødven-

digt at kunne fjerne klageadgangen? Der henvises til §15, stk. 2.

Svar:

Det påtænkes at delegere kompetencen til at fastsætte og admini-

strere de regler, der udspringer af AFI-direktivet, til Færdselssty-

relsen. Færdselsstyrelsen vil bl.a. få til opgave at udstede regler om

tekniske specifikationer og brugerinformation om infrastruktur for

alternative drivmidler, ligesom Færdselsstyrelsen vil skulle føre til-

syn med overholdelsen af reglerne. Lovforslaget indeholder derfor

regler om, at transportministeren kan bemyndige myndigheder un-

der Transportministeriet til at udøve ministerens beføjelser efter

loven eller forskrifter udstedt i medfør heraf og om, at ministeren

kan fastsætte regler om adgangen til at klage over afgørelser truffet

efter loven eller forskrifter udstedt i medfør heraf, herunder at af-

gørelserne skal påklages inden en bestemt frist, eller at afgørel-

serne ikke kan påklages.

Det er ikke fastsat i lovforslaget, at rekursmuligheden fjernes. I den

gældende AFI-lov er der en tilsvarende mulighed for at afskære

klageadgangen, men denne adgang er ikke i dag udnyttet.

I lovforslagets bemærkninger lægges der dog op til, at det kan være

hensigtsmæssigt at afskære klageadgangen, da størstedelen af de

afgørelser, som vil kunne træffes, vil være af teknisk karakter og

derfor vil forudsætte en betydelig teknisk indsigt på området.

L 112 - 2021-22 - Endeligt svar på spørgsmål 1: Spm., om ministeren vil redegøre for baggrunden for, at forslaget bemyndiger ministeren til at kunne fastsætte regler om adgangen til at klage over afgørelser, herunder at afgørelserne ikke kan påklages, til transportministeren

Side 2/2

Denne tekniske indsigt har Transportministeriets departement

ikke.

Hvis rekursmuligheden afskæres ved bekendtgørelse, gælder det

forvaltningsretlige princip om remonstration fortsat. Der vil der-

med fortsat være en forpligtelse til at genoptage en sag, hvis en

part har nye relevante oplysninger, eller hvis sagen ikke er blevet

tilstrækkeligt oplyst. Færdselsstyrelsens opgavevaretagelse skal i

øvrigt ligge inden for de rammer, som lovforslaget og AFI-direkti-

vet fastlægger, ligesom Færdselsstyrelsen som en offentlig myndig-

hed er underlagt de almindelige forvaltningsretlige regler og prin-

cipper.

De foreslåede bestemmelser om klageadgang begrænser ikke den

almindelige domstolsprøvelse af forvaltningsafgørelser efter

grundlovens § 63.

Med

venlig

hilsen

Trine Bramsen