TRU, Alm.del - 2021-22 - Endeligt svar på spørgsmål 487: MFU spm. om, hvorfor det er nødvendigt i forbindelse med elektrificeringen af togbanen i Vejle at udføre nattearbejde med vedvarende larm, som er til stor gene for borgerne, til transportministeren

Transportudvalget 2021-22
TRU Alm.del
Offentligt

Transportministeren

Transportudvalget

Folketinget

8. juni 2022

2022-3247

Frederiksholms Kanal 27 F

1220 København K

Telefon 41 71 27 00

Transportudvalget har i brev af 12. maj 2022 stillet mig følgende

spørgsmål (TRU alm. del), som jeg hermed skal besvare. Spørgs-

målet er stillet efter ønske fra Christoffer Aagaard Melson (V).

Spørgsmål nr. 487:

Vil ministeren redegøre for, hvorfor det er nødvendigt i forbindelse

med elektrificeringen af togbanen i Vejle at udføre nattearbejde

med vedvarende larm, som er til stor gene for borgerne? Og hvilke

initiativer vil ministeren tage for at begrænse denne støjgene for

borgerne i Vejle Kommune?

Svar:

Jeg har forelagt spørgsmålet for Banedanmark, der har svaret føl-

gende, som jeg kan henholde mig til:

”Banedanmark er i gang med at elektrificere strækningen mellem

Fredericia og Lindholm, så den er klar til fremtidens klimavenlige

el-tog i 2027. En del af strækningen løber gennem Vejle Kommune.

I Vejle Kommune er Banedanmark i gang med de forberedende ar-

bejder forud for selve elektrificeringen. De forberedende arbejder

består navnlig i nedrivning af broer, forhøjelse af broer eller spor-

sænkninger for at skabe den nødvendige frihøjde, så der kan hæn-

ges køreledninger op. I Vejle skal broen ved Østerbrogade således

helt nedrives og derefter genopbygges på ny. Derudover rejses ma-

ster til køreledninger langs banen.

De forberedende arbejder kræver, at sporene på strækningen i pe-

rioder spærres helt eller delvist med den virkning, at togtrafikken

indskrænkes eller helt indstilles. Dette er til gene for pendlerne på

strækningen, og derfor søger Banedanmark i videst muligt omfang

at lægge sporspærringerne i aften- og natperioder, i weekender og

på helligdage. Da arbejderne samtidigt kan være til gene for nabo-

erne, tilrettelægger Banedanmark derfor de forberedende arbejder

på baggrund af en afvejning mellem på den ene side hensynet til

TRU, Alm.del - 2021-22 - Endeligt svar på spørgsmål 487: MFU spm. om, hvorfor det er nødvendigt i forbindelse med elektrificeringen af togbanen i Vejle at udføre nattearbejde med vedvarende larm, som er til stor gene for borgerne, til transportministeren

Side 2/2

fremdriften i de forberedende arbejder og på den anden side hen-

synene til pendlerne samt naboerne til jernbanen. I Vejle Kom-

mune forsøger Banedanmark således at udføre de støjende arbej-

der i videst mulig omfang i dagtimerne. I enkelte tilfælde kan nat-

lige arbejder ikke helt undgås, idet anlægsarbejdernes karakter kan

kræve kontinuerlige arbejder, eller fordi fremdriften i projektet

kræver det.

Vejle Kommune er miljømyndighed på denne del af strækningen,

og kommunen vil forventeligt fastsætte støjvilkår for arbejderne,

inden arbejdet går i gang ultimo 2022. Banedanmark er i dialog

med kommunen om tilrettelæggelsen af arbejderne med henblik på

at minimere støjgenerne om natten mest muligt. Banedanmark ar-

bejder samtidig på at reducere behovet for sporspærringer i forbin-

delse med arbejderne, så togtrafikken påvirkes mindst muligt.”

Med

venlig

hilsen

Trine Bramsen