TRU, Alm.del - 2021-22 - Endeligt svar på spørgsmål 391: Spm. om, hvilke miljøpolitiske overvejelser regeringen havde på baggrund af den svenske miljøministers klare tilkendegivelse i sit brev til den danske miljøminister af, at Danmark behöver finna en annan hantering av muddermassorna, og at Folketinget inte går till beslut innan miljöeffekterna har utretts aoh samrådet kan anses avslutat, til transportministeren og miljøministeren

Transportudvalget 2021-22
TRU Alm.del
Offentligt

Transportministeren

Transportudvalget

Folketinget

6. april 2022

2022-2389

Frederiksholms Kanal 27 F

1220 København K

Telefon 41 71 27 00

Transportudvalget har i brev af 31. marts 2022 stillet mig følgende

spørgsmål (TRU alm. del), som jeg hermed skal besvare. Spørgs-

målet er stillet efter ønske fra Kristian Pihl Lorentzen (V) og Jacob

Jensen (V).

Spørgsmål nr. 391:

Vil ministrene oplyse, hvilke miljøpolitiske overvejelser regeringen

havde på baggrund af den svenske miljøministers klare tilkendegi-

velse i sit brev til den danske miljøminister af, at ”Danmark

behöver finna en annan hantering av muddermassorna”, og ”at

Folketinget inte går till beslut innan miljöeffekterna har utretts aoh

samrådet kan anses avslutat”?

Svar:

Henvendelsen fra den daværende svenske klima- og miljøminister

af 6. maj 2021 var stilet til miljøministeren. Brevet blev af Miljømi-

nisteriet oversendt til Transportministeriet og gav anledning til af-

holdelse af et fælles møde mellem miljøministeren, transportmini-

steren og den svenske miljø- og klimaminister. Dette møde var op-

rindelig planlagt til den 1. juni 2021, men blev udskudt, da lov-

forslaget vedr. Lynetteholm skulle 2. behandles netop denne dag.

Dette oplyste min forgænger fra talerstolen i forbindelse med an-

denbehandlingen. Mødet blev derfor afholdt den 3. juni 2021.

Jeg kan oplyse, at min forgænger under behandlingen af anlægslo-

ven for Lynetteholm blev stillet følgende spørgsmål:

”Vil ministeren kommentere på svaret til den svenske Riksdag på

spørgsmålet ”Skriftlig fråga 2020/21:2932 av Elin Segerlind (V) –

Lynetteholm i Öresund” af 20 maj 2021, der fremgår af den sven-

ske Riksdags hjemmeside, som den svenske miljø- og klimamini-

ster har afgivet den 2. juni 2021, hvor den svenske minister påpe-

ger, at han over for den danske regering har understreget vigtighe-

den i, at de svenske synspunkter tages i betragtning, især med hen-

syn til håndtering af muddermateriale og indvirkningen på strøm-

ningsforholdene, og at Folketinget ikke træffer en beslutning, før

TRU, Alm.del - 2021-22 - Endeligt svar på spørgsmål 391: Spm. om, hvilke miljøpolitiske overvejelser regeringen havde på baggrund af den svenske miljøministers klare tilkendegivelse i sit brev til den danske miljøminister af, at Danmark behöver finna en annan hantering av muddermassorna, og at Folketinget inte går till beslut innan miljöeffekterna har utretts aoh samrådet kan anses avslutat, til transportministeren og miljøministeren

Side 2/3

miljøeffekterne er undersøgt, og høringen kan betragtes som af-

sluttet. Mener ministeren i at de svenske forbehold er blevet op-

fyldt? Og vil ministeren samtidig redegøre for baggrunden for, at

det omtalte møde i den svenske ministers besvarelse, der skulle

have foregået den 1. juni 2021, er blevet aflyst, og om ministeren

har i sinde at afholde et møde med den svenske minister inden den

endelige vedtagelse af L 220?”

Hertil svarede transportministeren:

”Som jeg tidligere har oplyst, så er jeg blevet orienteret om, at der

pågår en god dialog imellem danske og svenske miljømyndigheder

vedrørende svenskernes bekymringer. I den forbindelse kan jeg

henvise til min besvarelse af L 220 spørgsmål nummer 7, hvor jeg

har vedlagt diverse materiale fra dialogen.

Jeg mener, at vi på de tekniske gennemgange henholdsvis 25. maj

og 31. maj 2021 af By & Havns rådgivere er blevet behørigt oplyst

om, hvorfor man i konsekvensvurderingerne vurderer, at de græn-

seoverskridende effekter ved klapning og i forhold til vandgennem-

strømning i forbindelse med Lynetteholm er ubetydelige.

Herudover er der indarbejdet vilkår i forhold til klapningen i im-

plementeringsredegørelsen, som netop skal være med til at imøde-

komme de svenske bekymringer. Således er det indarbejdet, at By

& Havn skal etablere en overvågning, der sikrer, at der alene klap-

pes sediment, når der ikke er strømforhold, som indebærer at sedi-

mentspredningen kan medføre skade på svenske Natura 2000-om-

råder. Hertil skal de svenske myndigheder have mulighed for at

indgå i en overvågningsgruppe.

Det er korrekt, at den svenske miljø- og klimaminister har hen-

vendt sig til miljøministeren om Lynetteholm, bl.a. omkring klap-

ning af materiale i Køge Bugt.

På baggrund af henvendelsen havde vi oprindelig aftalt et møde

den 1. juni, men her var jeg beklageligvis optaget af 2. behandlin-

gen af L 220 i Folketinget.

Det er heldigvis lykkedes at få et nyt møde i stand med miljømini-

steren og den svenske miljø- og klimaminister og mig selv torsdag

den 3. juni 2021.”

Der henvises til besvarelsen af spørgsmål nr. 192 stillet til anlægs-

loven.

Side 3/3

I forlængelse af det omtalte møde d. 3. juni 2021 sendte min for-

gænger et brev til den svenske minister, hvor der blev takket for et

godt møde, og samtidig orienterede om mulighederne i anlægslo-

ven for projektændringer, og bemærkede hertil, at vedtagelsen af

anlægsloven for Lynetteholm dermed ikke spærrede for den videre

dialog om projektet, heller ikke i forhold til alternative løsninger.

Transportministeriet hørte ikke efterfølgende fra den svenske mi-

nister før brevet af 18. marts 2022.

Jeg kan i øvrigt oplyse, at jeg i brev af 31. marts 2022 oplyste til

den svenske klima- og miljøminister, at jeg ville forsøge at få poli-

tisk mandat til, at vi får undersøgt, om der kan findes andre løsnin-

ger, hvor der ikke skal ske klapning af materiale. Det politiske

mandat er efterfølgende opnået.

Med

venlig

hilsen

Trine Bramsen