TRU, Alm.del - 2021-22 - Endeligt svar på spørgsmål 327: Spm. om at bekræfte, at Trafikstyrelsens direktør Carsten Falk Hansen samt en medarbejder fra luftfartskontoret, på et møde den 30. marts 2021 blev forelagt kritik for Trafikstyrelsens ensidige håndtering af banelyssagen, samt forevist dokumenterede informationer om sagen, som Trafikstyrelsen ikke selv havde kunnet læse sig til, til transportministeren

Transportudvalget 2021-22
TRU Alm.del
Offentligt

Transportministeren

Transportudvalget

Folketinget

28. marts 2022

2022-1921

Frederiksholms Kanal 27 F

1220 København K

Telefon 41 71 27 00

Transportudvalget har i brev af 11. marts 2022 stillet mig følgende

spørgsmål (TRU alm. del), som jeg hermed skal besvare. Spørgs-

målet er stillet efter ønske fra Hans Christian Schmidt (V).

Spørgsmål nr. 327:

Kan ministeren bekræfte, at Trafikstyrelsens direktør Carsten Falk

Hansen samt en medarbejder fra luftfartskontoret, på et møde den

30. marts 2021 blev forelagt kritik for Trafikstyrelsens ensidige

håndtering af banelyssagen, samt forevist dokumenterede informa-

tioner om sagen, som Trafikstyrelsen ikke selv havde kunnet læse

sig til?

Svar:

Jeg har forelagt spørgsmålet fora Trafikstyrelsen, der oplyser føl-

gende om mødet:

”Trafikstyrelsen kan bekræfte, at der den 30. marts 2021 blev af-

holdt et møde mellem styrelsens direktør og en tidligere medarbej-

der i Københavns Lufthavn om banelyssagen. Ved mødet deltog –

som referent – en af styrelsens jurister.

Mødet blev sat i stand på foranledning af en henvendelse fra den

tidligere medarbejder få dage før mødets afholdelse. Medarbejde-

ren havde valgt at henvende sig til styrelsen gennem styrelsens

whistleblowerordning, men da henvendelsens karakter ligger

udenfor ordningen, og da medarbejderen havde valgt ikke at være

anonym, blev der aftalt et virtuelt møde på grund af de dagældende

corona-retningslinjer. Da der ved henvendelsen blev udtrykt kritik

af styrelsens behandling af banelyssagen, valgte styrelsens direktør

selv at møde den tidligere medarbejder.

På mødet fik den tidligere medarbejder i Københavns Lufthavn lej-

lighed til at redegøre for egne synspunkter i sagen. Den tidligere

medarbejders synspunkter afspejlede de holdninger, som medar-

bejderen tidligere også havde kommunikeret i dagspressen. Medar-

TRU, Alm.del - 2021-22 - Endeligt svar på spørgsmål 327: Spm. om at bekræfte, at Trafikstyrelsens direktør Carsten Falk Hansen samt en medarbejder fra luftfartskontoret, på et møde den 30. marts 2021 blev forelagt kritik for Trafikstyrelsens ensidige håndtering af banelyssagen, samt forevist dokumenterede informationer om sagen, som Trafikstyrelsen ikke selv havde kunnet læse sig til, til transportministeren

Side 2/2

bejderen fremviste under mødet forskellig dokumentation for Kø-

benhavns Lufthavns interne håndtering af sagen med henblik på at

underbygge medarbejderens kritik.

Det er styrelsens klare vurdering, at disse oplysninger og medar-

bejderens kritik er indeholdt og håndteret i de ændringer i lufthav-

nens styring ved kritiske situationer, som Københavns Lufthavn

har besluttet at ændre på baggrund af banelyssagen. Disse ændrin-

ger indgår i lufthavnens handleplan, der i alt omfatter 33 initiati-

ver. Handleplanen blev færdig i foråret 2020 – altså ca. ét år før

den tidligere medarbejders henvendelse til styrelsen.

Trafikstyrelsen har under hele banelyssagens forløb haft for øje, at

styrelsen - som landets flyvesikkerhedsmæssige myndighed – age-

rer autonomt i forhold til alle involverede parter. Styrelsen kan op-

lyse, at EU’s Luftfartsagentur (EASA) i oktober 2021 har gennem-

ført en inspektion i Danmark, hvori også håndteringen af den kon-

krete banelyssag blev vurderet, blandt andet i forbindelse med at

EASA konkret var på inspektion i Københavns Lufthavn, og der var

i den forbindelse ikke anledning til kritik af Trafikstyrelsens hånd-

tering af sagen.”

Med venlig hilsen

Trine Bramsen