TRU, Alm.del - 2021-22 - Endeligt svar på spørgsmål 292: Spm. om ministeren vil medvirke til, at uddannelsesdirektivet (2003/59/EF), som pålægger medlemslandene at tilrettelægge obligatoriske efteruddannelseskurser hvert 5. år for chauffører, tages op til revision, så der indføres en dispensationsordning for medlemslandene, så ældre erfarne medarbejdere ikke behøver at gennemføre kurset hvert femte år, til transportministeren

Transportudvalget 2021-22
TRU Alm.del
Offentligt

Transportministeren

Transportudvalget

Folketinget

28. marts 2022

2022-1687

Frederiksholms Kanal 27 F

1220 København K

Telefon 41 71 27 00

Transportudvalget har i brev af 2. marts 2022 stillet mig følgende

spørgsmål (TRU alm. del), som jeg hermed skal besvare. Spørgs-

målet er stillet efter ønske fra Niels Flemming Hansen (KF).

Spørgsmål nr. 292:

Vil ministeren medvirke til, at uddannelsesdirektivet

(2003/59/EF), som pålægger medlemslandene at tilrettelægge

obligatoriske efteruddannelseskurser hvert 5. år for chauffører,

tages op til revision, så der indføres en dispensationsordning for

medlemslandene, så ældre erfarne medarbejdere ikke behøver at

gennemføre kurset hvert femte år?

Svar:

Jeg har forelagt spørgsmålet for Færdselsstyrelsen, som er kommet

med følgende faglige vurdering:

”Det fremgår af den 5. betragtning i præamblen til uddannelses-

direktivet, at kravet om efteruddannelse navnlig tager sigte på at

forbedre færdselssikkerheden og chaufførens sikkerhed, herunder

i forbindelse med de operationer, chaufføren foretager, når køre-

tøjet holder stille.

For at sikre, at de chauffører, der allerede udøver deres erhverv,

bevarer deres kvalifikationsniveau, bør der stilles krav om, at de

regelmæssigt efteruddanner sig inden for de områder, der er væ-

sentlige for deres erhverv. Det fremgår af den 9. betragtning til

direktivet.

Ved direktivets udarbejdelse er der konkret taget stilling til, at ef-

teruddannelse bør være et krav for alle, der ønsker at opretholde

sine kvalifikationer, og at formålet med efteruddannelsen er at

uddybe og repetere nogle af emnerne fra listen i direktivets bilag

I, afdeling 1.

TRU, Alm.del - 2021-22 - Endeligt svar på spørgsmål 292: Spm. om ministeren vil medvirke til, at uddannelsesdirektivet (2003/59/EF), som pålægger medlemslandene at tilrettelægge obligatoriske efteruddannelseskurser hvert 5. år for chauffører, tages op til revision, så der indføres en dispensationsordning for medlemslandene, så ældre erfarne medarbejdere ikke behøver at gennemføre kurset hvert femte år, til transportministeren

Side 2/2

Det fremgår endvidere af den 14. betragtning til direktivet, at

medlemsstaterne har mulighed for at afkorte eller forlænge fri-

sterne i forbindelse med, at en chauffør for første gang skal følge

en efteruddannelse. Efter den første efteruddannelse bør chauffø-

rer følge en efteruddannelse hvert femte år.

Direktivet giver ikke medlemsstaterne en direkte mulighed for at

indføre en dispensationsordning vedrørende kravet om efterud-

dannelse, men giver kun mulighed for en tilpasning i forhold til

fristerne i forbindelse med den første efteruddannelse.

For at overholde fællesskabsrettens principper finder direktivet

ikke anvendelse på førere af køretøjer, der anvendes til transport,

som anses for at have ringe indvirkning på færdselssikkerheden,

eller i tilfælde, hvor direktivets krav medfører en uforholdsmæs-

sig økonomisk eller social byrde. Det fremgår af 22. betragtning

til direktivet.

Det er Færdselsstyrelsens opfattelse, at den 22. betragtning er ud-

møntet i undtagelserne, der er oplistet i direktivets artikel 2. Hvis

det antages, at artikel 2 ikke er udtømmende, er det styrelsens op-

fattelse, at det resterende spillerum i forhold til undtagelser fra

direktivet må være begrænset i en sådan grad, at en dispensati-

onsordning for erfarne chauffører ikke kan rummes heraf.

Det er herefter Færdselsstyrelsens vurdering, at direktivet ikke

hjemler mulighed for at indføre en dispensationsordning i forhold

til kravet om efteruddannelse for erfarne chauffører i erhvervet.”

Som det også fremgår af styrelsens vurdering, er sigtet med efter-

uddannelseskurserne bl.a. at højne færdselssikkerheden, hvilket er

i alles interesse. Jeg henviser i den henseende til mit svar på TRU-

spørgsmål nr. 299 (alm. del). Et eventuelt forslag om justering af

direktivet vil skulle bæres med ind i næstkommende revision, som

så vidt vides ikke er planlagt endnu.

Med

venlig

hilsen

Trine Bramsen