Transportministeren
Transportudvalget
Folketinget
10. marts 2022
2022-1537
Frederiksholms Kanal 27 F
1220 København K
Telefon 41 71 27 00
Transportudvalget har i brev af 24. februar 2022 stillet mig føl-
gende spørgsmål (TRU alm. del), som jeg hermed skal besvare.
Spørgsmålet er stillet efter ønske fra MFU Søren Egge Rasmussen
(EL).
Spørgsmål nr. 272:
Vil ministeren oplyse, hvor stort kørselsfradraget burde være for at
cykle på arbejde for at kompensere for den positive sundhedsmæs-
sige effekt af at cykle, jf. nyheden ”Godt for sundhed, klima og
trængsel: Cyklen er transportmidlernes schweizerkniv” fra Verdens
Bedste Nyheder den 7. marts 2021 (https://verdensbedstenyhe-
der.dk/nyheder/godt-for- Bedste Nyheder den 7. marts 2021
(https://verdensbedstenyheder.dk/nyheder/godt-for- sundhed-
klima-og-traengsel-cyklen-er-transportmidlernes-schweizer-
kniv/)?
Svar:
Cyklen er en vigtig brik i den grønne omstilling af transportsekto-
ren. Derfor er det naturligvis også en prioritet for mig som trans-
portminister, at det skal gøres attraktivt at vælge cyklen som trans-
portmiddel.
Som det fremgår af den i spørgsmålet nævnte artikel, sparer sam-
fundet mindst 6,45 kr., hver gang en dansker cykler en kilometer i
stedet for at tage bilen.
Hvis der bag spørgsmålet ligger, at det kan være fornuftigt at skabe
yderligere incitamenter til at bruge cyklen, kan jeg bestemt erklære
mig enig. Jeg kan dog ikke gå nærmere ind i indretningen af kør-
selsfradrag, som hører under skatteministeren. Generelt er det jo
sådan, at befordringsfradraget kompenserer bilister og togpassage-
rer for de personlige udgifter, de har i forbindelse med transport til
og fra arbejde, hvilket er noget andet end at kompensere cyklister
for, at de bidrager positivt til samfundsøkonomien.