TRU, Alm.del - 2021-22 - Endeligt svar på spørgsmål 258: MFU spm. om ministeren vil oplyse, hvor mange togafgange der har været aflyst fra Nykøbing F - København og fra København - Nykøbing F de sidste 6 måneder, til transportministeren

Transportudvalget 2021-22
TRU Alm.del
Offentligt

Transportministeren

Transportudvalget

Folketinget

31. marts 2022

2022-1279

Frederiksholms Kanal 27 F

1220 København K

Telefon 41 71 27 00

Transportudvalget har i brev af 14. februar 2022 stillet mig føl-

gende spørgsmål (TRU alm. del), som jeg hermed skal besvare.

Spørgsmålet er stillet efter ønske fra René Christensen (DF).

Spørgsmål nr. 258:

Vil ministeren oplyse, hvor mange togafgange der har været aflyst

fra Nykøbing F - København og fra København - Nykøbing F de

sidste 6 måneder?

Svar:

Jernbanen får i disse år et tiltrængt løft gennem store infrastruk-

turprojekter såsom elektrificering, udskiftning af gamle signaler og

hastighedsopgraderinger. Samtidig indkøber DSB nye el-tog, som

skal indsættes i fjern- og dele af regionaltrafikken.

Tilsammen vil en realisering af alle projekterne give mulighed for

flere togafgange, kortere rejsetid og en bedre punktlighed til gavn

for passagererne. Senest har regeringen sammen med et bredt fler-

tal i Folketinget indgået en politisk aftale om en ny infrastruktur-

plan, Infrastrukturplan 2035, hvor der er afsat ca. 86 mia. kr. til in-

vesteringer på jernbanen.

Særligt for Sydbanen pågår der en opgradering af strækningen fra

Ringsted til Rødby forud for åbningen af Femern Bælt-forbindel-

sen. Det betyder, at der i en længerevarende periode har været be-

tydelige sporarbejder, og senest er dele af strækningen blevet ud-

styret med nye signaler, som et af de første steder i Danmark.

I forhold til det konkrete spørgsmål, har jeg indhentet oplysninger

fra DSB og Banedanmark, som oplyser følgende:

”I forbindelse med ibrugtagningen af det nye signalsystem i de-

cember 2021 og frem til januar 2022 var togtrafikken mellem Kø-

benhavn og Nykøbing Falster desværre påvirket

af en række

sporskifter, som ikke overholdt gældende sikkerhedskrav, hvilket i

TRU, Alm.del - 2021-22 - Endeligt svar på spørgsmål 258: MFU spm. om ministeren vil oplyse, hvor mange togafgange der har været aflyst fra Nykøbing F - København og fra København - Nykøbing F de sidste 6 måneder, til transportministeren

Side 2/2

værste tilfælde kan lede til en afsporing af tog. Mens Banedan-

mark arbejdede på en løsning, blev togdriften reduceret, hvilket

bl.a. betød, at flere afgange mellem København og Nykøbing Fal-

ster blev planlagt aflyst. Banedanmark frigav sporene til trafikal

drift den 17. januar 2022, hvorefter den fulde køreplan kunne af-

vikles.

For så vidt angår antallet af aflyste

togafgange Nykøbing F - Kø-

benhavn og København - Nykøbing F de seneste 6 måneder frem-

går tallene af følgende tabel:

Akut aflyste tog og planlagte tog mellem København og Nykøbing

Retning mod Nykøbing F

Planlagte tog

Akut aflyste tog

Retning mod København

Planlagte tog

Akut aflyste tog

Dec-21

Jan-22

Feb-22

I alt

134

462

397

993

147

128

462

430

1.020

117

Anm. Dækker perioden 12. december 2021-28. februar 2022

Kilde: DSB

Det fremgår af tabellen, at der har været et højt antal aflyste tog

mellem København og Nykøbing Falster i perioden december

2021-februar 2022. Af tabellen fremgår der ikke data fra perio-

den før køreplansskiftet den 12. december 2021, da der grundet

sporarbejder ikke var direkte afgange mellem København og Ny-

købing Falster.”

Det er desværre uundgåeligt på jernbanen, at sporarbejder har

konsekvenser for trafikafviklingen og dermed togpassagererne i

den tid, de pågår. Når sporarbejderne er færdige, og DSB’s nye el-

tog er indsat på strækningen, er det forventningen, at der eksem-

pelvis fra Nykøbing Falster Station kommer en hurtig togforbin-

delse til og fra København hver time på omkring 1 time og 3 minut-

ter.

Med

venlig

hilsen

Trine Bramsen