TRU, Alm.del - 2021-22 - Endeligt svar på spørgsmål 177: Spm. om ministeren vil redegøre for, hvor mange husstande som ville være udsat for et støjniveau over det anbefalede, såfremt man sænkede den vejlede støjgrænse for vejstøj til gennemsnitligt 53 dB og 45 dB om natten, den vejledende støjgrænse for jernbanestøj til gennemsnitligt 54 dB og 44 dB om natten, den vejledende støjgrænse for flystøj til gennemsnitligt 45 dB og 40 dB om natten, og den vejledende støjgrænse for vindmøllestøj til gennemsnitligt 45 dB, til transportministeren

Transportudvalget 2021-22
TRU Alm.del
Offentligt

Transportministeren

Transportudvalget

Folketinget

25. februar 2022

2022-476

Frederiksholms Kanal 27 F

1220 København K

Telefon 41 71 27 00

Transportudvalget har i brev af 17. januar 2022 stillet mig følgende

spørgsmål (TRU alm. del), som jeg hermed skal besvare. Spørgs-

målet er stillet efter ønske fra Anne Valentina Berthelsen (SF).

Spørgsmål nr. 177:

Vil ministeren redegøre for, hvor mange husstande som ville være

udsat for et støjniveau over det anbefalede, såfremt man sænkede

den vejlede støjgrænse for vejstøj til gennemsnitligt 53 dB og 45 dB

om natten, den vejledende støj-grænse for jernbanestøj til gennem-

snitligt 54 dB og 44 dB om natten, den vejledende støjgrænse for

flystøj til gennemsnitligt 45 dB og 40 dB om natten, og den vejle-

dende støjgrænse for vindmøllestøj til gennemsnitligt 45 dB, jf.

WHO's anbefalinger?

Svar:

I Danmark er det Miljøstyrelsen, som fastsætter de vejledende

grænseværdier for danske myndigheders vurdering af støjforhold.

Det er Miljøstyrelsen, der er myndighed på områderne for støj fra

lufttrafik og vindmøller. Under Transportministeriets ressort er det

Vejdirektoratet og Banedanmark, som udarbejder støjkortlægning

og støjhandlingsplan for henholdsvis veje og baner.

Jeg har derfor forelagt spørgsmålet for Vejdirektoratet og Ba-

nedanmark og bedt dem redegøre for, hvorvidt der i deres organi-

sationer er lavet opgørelser over hvor mange husstande, der vil

være udsat for et støjniveau over det, der er anbefalet i WHO’s rap-

port

fra 2018.

Styrelserne har oplyst, at de hidtil ikke har lavet samlede opgørel-

ser over husstande eller beregninger baseret på WHO’s anbefalin-

ger.

Link til WHO-rapporten:

http://www.euro.who.int/__data/as-

sets/pdf_file/0008/383921/noise-guidelines-eng.pdf?ua=1

TRU, Alm.del - 2021-22 - Endeligt svar på spørgsmål 177: Spm. om ministeren vil redegøre for, hvor mange husstande som ville være udsat for et støjniveau over det anbefalede, såfremt man sænkede den vejlede støjgrænse for vejstøj til gennemsnitligt 53 dB og 45 dB om natten, den vejledende støjgrænse for jernbanestøj til gennemsnitligt 54 dB og 44 dB om natten, den vejledende støjgrænse for flystøj til gennemsnitligt 45 dB og 40 dB om natten, og den vejledende støjgrænse for vindmøllestøj til gennemsnitligt 45 dB, til transportministeren

Side 2/2

Imidlertid har styrelserne udarbejdet skøn til brug for besvarelsen

af nærværende udvalgsspørgsmål.

For så vidt angår støj fra veje, har Vejdirektoratet oplyst følgende:

”Ifølge Vejdirektoratets støjkortlægning af statens veje fra 2017 var

ca. 205.000-218.000 boliger udsat for et gennemsnitligt støjniveau

over 55 dB, mens der var 119.000-129.000 boliger, der var udsat

for støjniveauer over 50 dB om natten.

Vejdirektoratet skønner, at antallet af boliger udsat for støj over

WHO´s anbefalinger, henholdsvis gennemsnitligt 53 dB og 45 dB

om natten langs statsvejene, er ca. 35-40 pct. højere end disse op-

gørelser.

Det skal bemærkes, at langt hovedparten af de vejstøjbelastede bo-

liger i Danmark, skønsmæssigt mere end 85 pct., er beliggende

langs de kommunale veje.”

For så vidt angår støj fra jernbanetrafik, har Banedanmark oplyst

følgende:

”Banedanmark har tidligere i forbindelse med Miljøstyrelsens un-

dersøgelser af WHO's anbefalinger udarbejdet en opgørelse over

støjbelastede boliger. Støjkortlægningen omfattede kun jernbaner

og jernbanestrækninger med mere end 30.000 togpassager pr. år

og jernbanestrækninger beliggende i samlede byområder med

mere end 100.000 indbyggere.

Kortlægningens støjniveau, jf. Miljøstyrelsens bekendtgørelse (på

55 dB), er på niveau med det støjniveau, som WHO anbefaler (54

dB). Banedanmark vurderede i 2019, at der langs de større jernba-

ner findes 57.426 boliger, der belastes af støj over 55 dB, og at det

svarer til ca. 120.000 mennesker.”

Med

venlig

hilsen

Trine Bramsen