Skatteudvalget 2021-22
SAU Alm.del
Offentligt
2529677_0001.png
16. februar 2022
J.nr. 2022 - 1318
Til Folketinget
–
Skatteudvalget
Hermed sendes svar på spørgsmål nr. 305 af 3. februar 2022 (alm. del). Spørgsmålet er
stillet efter ønske fra ikkemedlem af udvalget (MFU) Christian Rabjerg Madsen (S).
Jeppe Bruus
/ Mette Kildegaard Graversen
 SAU, Alm.del - 2021-22 - Endeligt svar på spørgsmål 305: Spm. om, hvad det vil koste i antal milliarder kroner årligt i tabt skatteprovenu at sænke registreringsafgiften på benzin- og dieselbiler til 75 procent, til skatteministeren
2529677_0002.png
Spørgsmål
Vil ministeren oplyse, hvad det vil koste i antal milliarder kroner årligt i tabt skattepro-
venu at sænke registreringsafgiften på benzin- og dieselbiler til 75 procent?
Svar
Med
Aftale om grøn omstilling af vejtransporten (december 2020)
blev registreringsafgiften om-
lagt. Omlægningen indebar en forenkling af afgiftssystemet, herunder afskaffelse af sik-
kerhedsfradrag og fradrag/tillæg for energieffektivitet samt afskaffelse af mindsteafgift. I
stedet indførtes et ekstra skalaknæk i værdielementet og et CO
2
-tillæg.
Således består registreringsafgiften i dag af et værdielement og et CO
2
-element, som
begge er progressive. Værdielementet beregnes pba. bilens afgiftspligtige værdi ved tre
satser og to skalaknæk på følgende måde i 2022:
- 25 pct. af de første 65.800 kr.
- 85 pct. af værdien mellem 65.800 kr. og 204.600 kr.
- 150 pct. af værdien over 204.600 kr.
Skalaknæk reguleres årligt efter personskattelovens § 20. Ved de nedenstående beregnin-
ger forudsættes en årlig stigning på 2 pct.
Tabel 1 viser provenueffekten ved at værdielementet for konventionelle biler (defineret
som biler, der udleder mindst 50 g CO
2
/km) beregnes på følgende måde:
- 25 pct. af de første 65.800 kr.
- 75 pct. af værdien over 65.800 kr.
Nedsættelsen af registreringsafgiften for konventionelle biler skønnes at medføre et min-
dreprovenu efter tilbageløb og adfærd på ca. 1,4 mia. kr. i 2022, ca. 1,3 mia. kr. i 2023, ca.
1,2 mia. kr. i 2024 og ca. 1,2 mia. kr. i 2025,
jf. tabel 1.
Tabel 1. Provenueffekt ved nedsættelse af registreringsafgiften for konventionelle biler til 75 pct.
Mia. kr. (2022-niveau)
Umiddelbar mindreprovenu
Mindreprovenu efter tilbage-
løb og adfærd
2022
3,0
1,4
2023
2,9
1,3
2024
2,8
1,2
2025
2,6
1,2
Anm.: Beregningerne er baseret på en fremskrivning af det faktiske 2020-salg.
Kilde: Skatteministeriets bilmodel.
Det bemærkes, at nedsættelsen af registreringsafgiften for konventionelle biler medfører
flere benzin- og dieselbiler og færre grønne biler og derved øget CO
2
-udledning.
Side 2 af 2