MOF, Alm.del - 2021-22 - Endeligt svar på spørgsmål 126: Spm. om oversendelse af al korrespondance mellem Danmark og Sverige om Lynetteholmprojektet siden 25. maj 2021 og til nu, til transportministeren

Vedhæftninger

Sv 6. espoo

samrådsmøde.eml

Fortsatt

Esbosamråd

angående

etablering av

Lynetteholm i

Köpenhamns

hamn

Fortsatt

Esbosamråd

angående

etablering av

Lynetteholm i

Köpenhamns

hamn.eml

210617

Lynetteholm

Yttrande över

kompletterande

underlag 31 maj

och möte 14

juni.pdf

5.0-2012-0880

Lynetteholm,

Köpenhamn, MKB,

Esboo, 2021-05-

31.pdf

3337570

28-06-2021 12:22:51

Sv: 6. espoo

samrådsmøde

492

Mikkel Zwergius Christensen

3283522

17-06-2021 16:17:27

482

[email protected]; ESPOO

Vedhæftninger

Sv 6. espoo

samrådsmøde.eml

Sv: 6. espoo

samrådsmøde

3433061

19-07-2021 09:40:22

508

Mikkel Zwergius Christensen

Vedhæftninger

Sv 6. espoo

samrådsmøde.eml

Sv: 6. espoo

samrådsmøde

3507460

12-08-2021 12:06:19

511

Mikkel Zwergius Christensen

Vedhæftninger

Sv 6. espoo

samrådsmøde.eml

Sv: 6. espoo

samrådsmøde

3503837

11-08-2021 16:32:53

513

Mikkel Zwergius Christensen

Vedhæftninger

Sv 6. espoo

samrådsmøde.eml

Sv: 6. espoo

samrådsmøde

Sv 6. espoo

samrådsmøde.eml

Sv: 6. espoo

samrådsmøde

Sv 6. espoo

samrådsmøde.eml

SV: møde om 3.

parts granskning i

forbindelse med

Lynetteholm

SV møde om 3.

parts granskning i

forbindelse med

Lynetteholm.eml

SV: møde om 3.

parts granskning i

forbindelse med

Lynetteholm

SV møde om 3.

parts granskning i

forbindelse med

Lynetteholm.eml

# = antal relaterede dokumenter.

3549826

20-08-2021 09:25:24

Vedhæftninger

530

Mikkel Zwergius Christensen ([email protected])

3549824

20-08-2021 09:25:25

Vedhæftninger

531

Mikkel Zwergius Christensen ([email protected])

3605056

31-08-2021 08:23:06

534

Mikkel Zwergius Christensen ([email protected])

Vedhæftninger

3611279

31-08-2021 16:08:50

535

Mikkel Zwergius Christensen ([email protected])

Vedhæftninger

Den 02. december 2021

Aktdetaljer

Akttitel: VB: 4. Espoo samrådsmøde

Aktnummer: 367

Sagsnummer: 2019 - 6413

Akt-ID:

Dato:

Type:

Dokumenter:

3145171

25-05-2021 17:12:46

Indgående

[1] VB 4. Espoo samrådsmøde.eml

[2] Opfølning på espoo-samråd om Lynetteholm maj 2021 10.0

(003).pdf

== AKT 3145171 == [ VB: 4. Espoo samrådsmøde ] == Dokument 1 == [ VB 4. Espoo samrådsmøde ] ==

Til:

Fra:

Titel:

Sendt:

Bilag:

Sif Zimmermann ([email protected])

VB: 4. Espoo samrådsmøde

25-05-2021 17:12

Opfølning på espoo-samråd om Lynetteholm maj 2021 10.0 (003).pdf;

Hej!

På s 3 i dokumentet beskrivs att Miljöstyrelsen lämnat tillstånd/tillstyrkt dumpningen. Skulle du kunna förklara lite

närmare för mig vad det innebär?

Svar:

By & Havn har fra Miljøstyrelsen i Danmark fået en godkendelse til at klappe på de to klappladser, som Miljøstyrelsen på

baggrund af miljøkonsekvensrapporten har fundet egnet til klapning. Klappladserne er før blevet anvendt til klapning.

Som nævnt under 1) er det kun rene materialer, der bliver klappet. Forurenet hav-bundsmateriale bliver placeret i et godkendt

depot for forurenet havneslam på Refshaleøen på land. De rene havbundsmaterialer, gytje/mudder, har dårlige geo-tekniske

egenskaber og kan ikke nyttiggøres på land.

Med vänlig hälsning

Emma Sjöberg

Miljödepartementet

Från:

Mikkel Zwergius Christensen <[email protected]>

Skickat:

den 25 maj 2021 12:07

Till:

Gert Agger <[email protected]>; Enocksson, Egon <[email protected]>; Sif Zimmermann

<[email protected]>; Nanna Vestergaard <[email protected]>; Christina Lea Hoff Johansen <[email protected]>; Ingvar Sejr Hansen

<[email protected]>; Michael Lundgaard <[email protected]>; Jan Albrecht <[email protected]>; Kristoffersson, Richard

<[email protected]>; Jakob Møldrup Petersen <[email protected]>

Kopia:

Per Danielsson <[email protected]>; Malin Hemmingsson <[email protected]>; Jorid

Hammersland <[email protected]>; Lindqvist Carl <[email protected]>; Öberg

Jörgen <[email protected]>; Emma M Sjöberg <[email protected]>

Ämne:

4. Espoo samrådsmøde

Kære alle

Materialet til brug for Espoo-mødet på torsdag kommer

i två delar.

Vedlagt er den først del. Den anden del følger hurtigst muligt.

Venlig hilsen

Mikkel Zwergius Christensen

Chefkonsulent

Trafikstyrelsen

Danish Civil Aviation and Railway Authority

Carsten Niebuhrs Gade 43

DK-1577 København V

Tlf.: +45 4174 1205

Tlf.: +45 7221 8800

www.trafikstyrelsen.dk

== AKT 3145171 == [ VB: 4. Espoo samrådsmøde ] == Dokument 2 == [ Opfølning på espoo-samråd om Lynetteho… ==

NOTAT

Opfølgning på Espoo-samråd om Lynetteholm, maj 2021

I forbindelse med Espoo-samråd om Lynetteholm, har flere svenske myndigheder

sendt høringssvar og bemærkninger til miljøkonsekvensvurderingerne for Lynette-

holm, senest i forbindelse med den offentlige høring af tillæg til Miljøkonsekvens-

rapport for Lynetteholm vedr. vandplanlægning, Danmarks havstrategi og uddyb-

ning af sejlrender. Der er indsendt høringssvar fra,

•

Naturvårdsverket

•

Vattenmyndigheten Södra Östersjön

•

Länsstyrelsen i Skåne, Vattenenheten

•

Havs- och Vattenmyndigheten

•

Statens Geotekniske Institut

•

SMHI

Der var senest ESPOO-samrådsmøde 18. maj 2021, hvor det blev aftalt, at By &

Havn sender et notat, som besvarer de svenske myndigheders bemærkninger.

19. maj 2021

S-20181109-1649

D-20210519-070212

Naturvårdsverket

Klapning i Køge Bugt

1) Der savnes oplysninger om det finkornede sediment, der spredes mod nord, og

om det har et højere indhold af forurenede stoffer, og hvordan det påvirker den

svenske kyst. Hvis de danske myndigheder godkender, at der klappes på de to

klappladser, bør svenske myndigheder deltage i et program for kontrol og overvåg-

ning.

Svar:

I miljøkonsekvensrapporten om klapning i Køge Bugt fremgår, at den finkornede

del af klapmaterialet vil spredes længere væk med strømmen, da den har en me-

get lav faldhastighed.

Der skal i alt klappes ca. 2,5 mio. tons materiale, hvoraf de ca. 2,3 mio. tons er

rene materialer, dvs. under nedre aktionsniveau, og 0,2 mio. tons er lettere forure-

net materialer under øvre aktionsniveau. Forurenet havbundsmateriale over øvre

aktionsniveau vil blive placeret i et havneslamdepot.

Det fremgår af miljøkonsekvensrapporten, at der er bundet en større mængde foru-

renede stoffer til finkornede materialer end til grovkornede materialer, da de finkor-

nede materialer har et større overflade areal. Der er taget højde for denne sam-

menhæng i beregningen af aflejring af forurenede stoffer. Da de finkornede materi-

aler spredes mest, vil aflejringen af forurenede stoffer således også blive spredt

over et stort område, men dermed også fortyndet i meget små koncentrationer.

Det er vurderet, at koncentrationen af forurenede stoffer uden for klapområderne,

generelt vil være under nedre aktionsniveau, og således betragtet som rene mate-

rialer. Det konkluderes i tillæg til Miljøkonsekvensrapport vedr. uddybning af sejl-

rende og klapning af havbundsmateriale, at der vil være en sedimentspredning til

de svenske Natura 2000-områder Falsterbohalvön og Faltsterbo-Foteviken med 5

mg/l i 1-2 døgn, men at det ikke vil have nogen påvirkning på udpegningsgrundla-

get.

Det er særligt ved nordøst-gående strøm, at svenske områder bliver påvirket af se-

dimentspredningen fra klapning.

By & Havns rådgiver DHI har i notat af 12.05.2021, sendt til de svenske myndighe-

der, foreslået, at interessenter kan deltage i en såkaldt Turbidity Management

Group til overvågning af klapningens påvirkning på havmiljøet. Til overvågning af

miljøpåvirkningen opsættes sedimentmålere på udvalgte steder, herunder i svensk

farvand. Endelig etableres en vejrprognosemodel, der kan advare klapfartøjerne

mod at klappe, når vejrforholdene indebærer stor sedimentspredning.

DHI vil tilvejebringe mere detaljerede oplysninger om mængden af sediment der

spredes til svensk farvand, og hvordan den bliver reduceret som følge af de afbø-

dende tiltag, hvor der ikke klappes, når der vil ske størst spredning.

Side 2

2) Der savnes oplysninger om, hvorvidt der sker en re-suspension af det klappede

materiale, og om der er langvarige påvirkninger på fauna og flora, herunder fore-

komster af ålegræs og dermed påvirkningen af fiskeyngel mv.

Svar:

By & Havns rådgiver har oplyst, at re-suspension altovervejende vil være styret af

de lokale strømforhold. Stærk strøm ved bunden vil optræde ved saltvandsindbrud

der medfører sydvestgående strøm ved bunden, dvs. væk fra svensk farvand. Des-

uden er den ene klapplads et tidligere sugespidshul, hvor dybden er stor, og mate-

rialet i højere grad vil blive liggende.

3) Hvordan påvirker klapningen det nærmeste Natura 2000-område Falsterbo-

halvöns havområde, og muligheden for at Sverige kan overholde EU’s Vandram-

medirektiv?

Svar:

Det er i miljøkonsekvensrapporten for klapning vurderet, at Natura 2000-området

Falsterbohalvöns havområde, vil blive påvirket med en sedimentkoncentration på 5

mg/l i 1-2 døgn, hvilket ikke vurderes at påvirke bundflora og fauna, da forøgelse af

sedimentkoncentrationen i dette omfang forekommer naturligt i områderne. Der

vurderes tilsvarende, ikke at ske sedimentation af miljøfremmede stoffer i områ-

derne. Det er således vurderet, at klapningen ikke vil have nogen påvirkning på ud-

pegningsgrundlaget.

Det er i miljøkonsekvensrapporten for klapning vurderet, at klapningen vil medfører

en forøgelse af havvandets indhold af suspenderet stof/sediment op til 5 mg/l i

nogle få dage, på et begrænset areal, hvilket vurderes at være en ubetydelig miljø-

påvirkning. Det vurderes derfor, at klapningen ikke vil påvirke Sveriges muligheder

for overholde EU’s Vandrammedirektiv.

4) Klappladserne er ikke hensigtsmæssigt placeret til dumpning af havbundsmate-

riale og der savnes en stillingtagen til alternativer til dumpning på havet, og om den

forurenede del af materialet kan håndteres på en mere sikker måde.

Side 3

Svar:

By & Havn har fra Miljøstyrelsen i Danmark fået en godkendelse til at klappe på de

to klappladser, som Miljøstyrelsen på baggrund af miljøkonsekvensrapporten har

fundet egnet til klapning. Klappladserne er før blevet anvendt til klapning.

Som nævnt under 1) er det kun rene materialer, der bliver klappet. Forurenet hav-

bundsmateriale bliver placeret i et godkendt depot for forurenet havneslam på

Refshaleøen på land. De rene havbundsmaterialer, gytje/mudder, har dårlige geo-

tekniske egenskaber og kan ikke nyttiggøres på land.

Gennemstrømning i Øresund

5) De svenske myndigheder har udtrykt kritik af og er generelt usikker på den be-

regning og vurdering, der er udarbejdet af By & Havns rådgiver om Lynetteholms

påvirkning af gennemstrømningen i Øresund. Derfor ønskes en 3. parts vurdering

af Lynetteholms påvirkning af gennemstrømningen.

Svar:

By & Havn har anvendt DHI som rådgiver i forhold til vandmiljø og strømningsbe-

regninger, da de er et af de største og mest anerkendte rådgiverfirmaer inden for

dette felt, med særlig viden om vandområdet, der omgiver København. Hvorvidt

der skal ske en 3. parts vurdering er ikke By & Havns afgørelse.

6) Der ønskes en kumulativ vurdering med inddragelse af påvirkningen fra tidligere

og fremtidige opfyldninger, der sammen med Lynetteholm kan have påvirkning på

gennemstrømningen i Øresund.

Svar:

By & Havns rådgiver, DHI, har i deres beregningsmodel for gennemstrømningen,

indbygget allerede etablerede projekter, herunder udvidelsen af Nordhavn og etab-

lering af Øresundsbroen. By & Havn har ikke kendskab til yderligere konkretiserede

og besluttede projekter, der kan indgå i vurderingen.

Efterfølgende analyse

7) Naturvårdsverket retter opmærksomheden på Espoo-konventionens artikel 7 om

efterfølgende analyse, der kan tages i brug, hvis væsentlige miljøpåvirkninger på

svensk farvand ikke kan udelukkes.

Svar:

By & Havn har udarbejdet miljøkonsekvensvurderinger, som konkluderer, at der

ikke er væsentlige påvirkninger på svensk farvand.

Vattenmyndigheten Södra Östersjön

Vandkvalitet

8) Vattenmyndigheten Södra Östersjön tilkendegiver, at Lynetteholm ikke vil på-

virke Sveriges mulighed for at overholde EU’s Vandrammedirektiv mht. nærings-

stoffer, hydromorfologi og miljøfarlige stoffer. Der savnes imidlertid en redegørelse

for de kumulative påvirkninger på Øresund på lang sigt i forhold til hydromorfologi

og næringsstoffer.

Svar:

By & Havn tager tilkendegivelsen til efterretning. Vurderingen af hydromorfologi og

spredning af næringsstoffer til svensk farvand er beregnet med udgangspunkt i

kendte og besluttede projekter.

Side 4

Gennemstrømning i Øresund

9) Der udtrykkes tilfredshed med, at der i samråds-processen er tilvejebragt yderli-

gere redegørelser for gennemstrømningen i Øresund mht. ekstrem-situationer,

f.eks. stærk strøm og sæson-variationer. Men der mangler prognoser for gennem-

strømningen på lang sigt, dvs. efter driftsfasen i 2072.

Svar:

By & Havn tager tilkendegivelsen til efterretning. By & Havn har fået foretaget be-

regninger gennemstrømningen i Øresund med udgangspunkt i år 2018, hvor strøm

og vejrforhold mv. forudsættes at være repræsentative. Endvidere er der for at per-

spektivere betydningen af Lynetteholms blokering af Øresund på ca. 0,25 pct. sam-

menholdt med den forventede og klimagenererede havvandsstigning.

Klapning i Køge bugt

10) Der savnes en kvantitativ vurdering af påvirkningen med sediment og forure-

nede stoffer på svensk farvand, således, at Sverige kan overholde vandrammedi-

rektivet. Vurderingerne bør uddybes med variationer der viser worst-case mht. vejr-

forhold, strømningsforhold og forskellige kornstørrelser.

Svar:

By & Havn henviser til svaret på spm. 1), der redegør for spredningen af forure-

nende stoffer til svensk farvand. Ligeledes vil DHI vil tilvejebringe mere detaljerede

oplysninger om mængden af sediment der spredes til svensk farvand, og hvordan

den bliver reduceret som følge af de afbødende tiltag, hvor der ikke klappes, når

der vil ske størst spredning.

11) Der konstateres, at Danmark ikke klassificerer vandområderne mht. hydromor-

fologisk tilstand og dets kvalitetselementer (konnektivitet, hydrografiske vilkår samt

morfologisk tilstand), og at klapningen af sediment i Køge Bugt, ikke vil påvirke den

hydromorfologiske tilstandsvurdering for svenske vandområder.

Svar:

Det er korrekt. I Danmark klassificeres vandområderne kun mht. økologisk og ke-

misk tilstand.

Länsstyrelsen Skåne

Klapning i Køge bugt

12) Länsstyrelsen kritiserer placeringen af klappladserne, og ønsker en nærmere

redegørelse for den finkornede del af sedimentet, der spredes til svensk farvand

ved nordøst gående strøm.

Svar:

Der henvises til svar på 1) og 4).

13) Der anføres en kritik af forudsætningen om, at 1 pct. af næringsstofferne som

spredes med sedimentet er biologisk tilgængeligt. Der vil reelt være tale om en

større andel, da materialet bliver iltet i Østersøen.

Svar:

By & Havns rådgivere har i tillæg til miljøkonsekvensrapporten om vandplanlæg-

ning mv. vurderet, på baggrund af studier om andel af næringsstoffer i klapmateri-

ale, at hhv. 1 % kvælstof og 0,1 % fosfor vil være tilgængelig i vandfasen.

Side 5

14) Det bemærkes, at risikoen for grumling/uklart vand inden for Natura 2000-om-

rådet ikke i sig selv er problematisk, men at der mangler en redegørelse for, hvad

den totale aflejring bliver.

Svar:

By & Havns rådgivere har vurderet, klapningen ikke vil have nogen påvirkning på

udpegningsgrundlaget for Natura 2000 områderne i svensk farvand. Se også svar

til spørgsmål 3.

15) Länsstyrelsen Skåne fastholder deres kritik af, at påvirkningen af ålegræs og

marine habitater, er alvorligere end som vurderet i tillæg til miljøkonsekvensrapport

om vandplanlægning mv., hvoraf det fremgår at det kun er 0,61 pct. af ålegræsfo-

rekomsterne i vandområdet Nordlige Øresund som påvirkes. Det bemærkes, at det

går ud over konnektiviteten/sammenhængen mellem habitater og at ålegræs har

vanskeligt ved at reetableres.

Svar:

Det fremgår af tillægget til miljøkonsekvensrapport for vandplanlægning mv.:

”Overordnet vurderes påvirkningen på ålegræs i anlægsfasen at blive begrænset

lokalt til området Trekroner beliggende umiddelbart vest for Lynetteholm. Påvirknin-

gen af ålegræs ved Trekroner vurderes at være reversibel, og det samlede areal

med ålegræs der påvirkes for området ved Trekroner, er vurderet at udgøre om-

kring 0,61% af den samlede udbredelse af ålegræs/bundvegetation for Øresund,

nordlige del. Tidshorisonten for genetablering af skadede ålegræsbestande er me-

get variabel og vanskelig at forudsige. Når det blot er mindre områder der skal re-

tableres, og sedimentkvaliteten ikke er forringet kan genetablering ske naturligt via

frø og rhizomer fra omgivende bestande, og formodentlig inden for få år. Tilsva-

rende vurderes ingen påvirkning af ålegræs udenfor vandområdet Øresund, nord-

lige del.”

16) Der savnes et reelt 0-alternativ til etablering af Lynetteholm.

Svar:

By & Havn har i miljøkonsekvensrapport for Lynetteholm angivet, at alternativet til

Lynetteholm er et dige som klimasikring. Der er ikke realistiske alternativer til mod-

tagelse af overskudsjord i samme størrelsesorden som Lynetteholm.

Gennemstrømningen i Øresund

17) Der ønskes en 3. parts vurdering, af Lynetteholms betydning for gennemstrøm-

ningen i Øresund og reduktionen af saltvandstilførslen til Østersøen.

Svar:

By & Havn henviser til svar til nr. 5).

18) Der ønskes en redegørelse for de kumulative effekter for påvirkning af gen-

nemstrømningen i Øresund i sammenhæng med andre planlagte og fremtidige pro-

jekter.

Svar:

Der henvises til svar til nr. 6).

Side 6

Havs och Vatten myndigheten

Gennemstrømning i Øresund

19) Havs och Vatten myndigheten ønsker en 3. parts vurdering, af Lynetteholms

betydning for gennemstrømningen i Øresund og reduktionen af saltvandstilførslen

til Østersøen.

Svar:

By & Havn henviser til svar til nr. 5).

Klapning i Køge Bugt

20) Det bemærkes at klapningen af materialer bør ske på et havbundsområde med

tilsvarende sammensætning som det materiale der klappes/dumpes – ”Lika på

lika”.

Svar:

Overfladesedimentet omkring klappladserne består ifølge miljøkonsekvensrappor-

ten primært af sand og grus-groft sand. Vest for klapområderne i den centrale del

af Køge Bugt findes en række områder med blød bundt bestående dynd- og dyn-

det sand. Det klappede materiale består primært af gytje og kalk. I forbindelse med

miljøvurderingen af klapning, er der ikke stillet krav fra danske myndigheder om

”lika på lika”.

21) Det bemærkes at klappladserne ikke er egnet pga. nærheden til svensk far-

vand, og at der bør undersøges alternativer.

Svar:

By & Havn henviser til svar til nr. 4).

22) Det bemærkes, at klapningen kan påvirke Natura 2000 området Falsterbo-

halvön, hvilket bør og skal undgås.

Svar:

By & Havn henviser til svar til nr. 3).

24) Det bemærkes, at der er risiko for re-suspension af det aflejrede sediment, som

på lang sigt kan påvirke Natura 2000-området

Svar:

By & Havn henviser til svar til nr. 2),

Statens Geotekniska Institut (SGI)

Klapning i Køge Bugt

Side 7

25) SGI ønsker en nærmere redegørelse for langtidseffekterne af klapningen, her-

under om påvirkningen for re-suspension.

Svar:

By & Havn henviser til svar til nr. 2).

26) SGI ønsker en nærmere redegørelse for spredningen af sediment til svensk

farvand ved nordøst-gående strøm, samt under hvilke vejrforhold klapning af mate-

riale ikke er hensigtsmæssigt.

Svar:

By & havn henviser til svar til nr. 1).

27) SGI ønsker, at de ca. 200.000 m

lettere forurenet materiale, under øvre akti-

onsniveau ikke bliver klappet.

Svar:

Det er i praksis meget vanskeligt at adskille det lettere forurenet materiale fra det

rene materiale, da de forskellige havbundslag er rodet sammen. Dermed vil mæng-

derne blive meget større, hvis man skal være helt sikker på at få al det ønskede

materiale med. By & Havn har ikke kendskab til et sted at placere dette materiale

tæt på København.

SMHI – Sveriges meteorologiska och hydrologiska institut

Gennemstrømning i Øresund

28) SMHI bemærker, at der bør redegøres for den kumulative effekt på gennem-

strømningen i Øresund med samlet påvirkning fra Lynetteholm og andre projekter

omkring Øresund, der kan forandre de hydrografiske forhold.

Svar:

By & havn henviser til svar til nr. 6).

29) SMHI bemærker, at påvirkningerne af klapning bør belyses bedre, og at det

skal sikres at forurenet sediment ikke spredes.

Svar:

By & havn henviser til svar til nr. 1).

Den 02. december 2021

Aktdetaljer

Akttitel: Sv: 4. Espoo samrådsmøde

Aktnummer: 371

Sagsnummer: 2019 - 6413

Akt-ID:

Dato:

Type:

Dokumenter:

3148050

26-05-2021 09:59:12

Udgående

[1] VB 4. Espoo samrådsmøde.html

== AKT 3148050 == [ Sv: 4. Espoo samrådsmøde ] == Dokument 1 == [ VB 4. Espoo samrådsmøde ] ==

Til:

Cc:

Fra:

Titel:

Sendt:

Christina Lea Hoff Johansen ([email protected])

Sif Zimmermann ([email protected])

Sv: 4. Espoo samrådsmøde

26-05-2021 09:59

Kære Emma

Jeg sendte dit spørgsmål videre til Trafikstyrelsen, som har svaret følgende:

“Det kan bekræftes, at den specifikke klapning ikke er tilladt på nuværende tidspunkt. Tilladelsen vil først

blive givet i forbindelse med vedtagelse af loven.

De klappladser, der indgår i miljøvurderingen, er udpeget af Miljøstyrelsen, som de relevante klappladser for

Lynetteholm-undersøgelsen, og der er tidligere tilladt specifik klapning på de pågældende steder.

Det er dette, der er baggrunden for anvendelsen af begrebet ‘godkendt’ i denne sammenhæng, og det skal ikke

forstås således, at den specifikke klapning er tilladt.”

Du er velkommen til at vende tilbage, hvis du har brug for at få det uddybet.

Venlig hilsen

Sif Zimmermann

Point of Contact for Notification (Espoo) | Landskab & Skov

| +45 21 99 57 45 | [email protected]

Miljøministeriet

Miljøstyrelsen

Sådan håndterer vi dine personoplysninger

Til:

Fra:

Titel:

Sendt:

Sif Zimmermann ([email protected])

Emma M Sjöberg ([email protected])

VB: 4. Espoo samrådsmøde

25-05-2021 17:12

Hej!

På s 3 i dokumentet beskrivs att Miljöstyrelsen lämnat tillstånd/tillstyrkt dumpningen. Skulle du kunna förklara lite

närmare för mig vad det innebär?

Svar:

By & Havn har fra Miljøstyrelsen i Danmark fået en godkendelse til at klappe på de to klappladser, som Miljøstyrelsen på

baggrund af miljøkonsekvensrapporten har fundet egnet til klapning. Klappladserne er før blevet anvendt til klapning.

Som nævnt under 1) er det kun rene materialer, der bliver klappet. Forurenet hav-bundsmateriale bliver placeret i et godkendt

depot for forurenet havneslam på Refshaleøen på land. De rene havbundsmaterialer, gytje/mudder, har dårlige geo-tekniske

egenskaber og kan ikke nyttiggøres på land.

Med vänlig hälsning

Emma Sjöberg

Miljödepartementet

Från:

Mikkel Zwergius Christensen <[email protected]>

Skickat:

den 25 maj 2021 12:07

Till:

Gert Agger <[email protected]>; Enocksson, Egon <[email protected]>; Sif

Zimmermann <[email protected]>; Nanna Vestergaard <[email protected]>; Christina Lea Hoff Johansen

<[email protected]>; Ingvar Sejr Hansen <[email protected]>; Michael Lundgaard <[email protected]>; Jan

Albrecht <[email protected]>; Kristoffersson, Richard <[email protected]>; Jakob

Møldrup Petersen <[email protected]>

Kopia:

Per Danielsson <[email protected]>; Malin Hemmingsson

<[email protected]>; Jorid Hammersland <[email protected]>;

Lindqvist Carl <[email protected]>; Öberg Jörgen <[email protected]>; Emma M Sjöberg

Ämne:

4. Espoo samrådsmøde

Kære alle

Materialet til brug for Espoo-mødet på torsdag kommer

i två delar.

Vedlagt er den først del. Den anden del følger hurtigst muligt.

Venlig hilsen

Mikkel Zwergius Christensen

Chefkonsulent

Trafikstyrelsen

Danish Civil Aviation and Railway Authority

Carsten Niebuhrs Gade 43

DK-1577 København V

Tlf.: +45 4174 1205

Tlf.: +45 7221 8800

www.trafikstyrelsen.dk

Den 02. december 2021

Aktdetaljer

Akttitel: Sv: 4. Espoo samrådsmøde

Aktnummer: 377

Sagsnummer: 2019 - 6413

Akt-ID:

Dato:

Type:

Dokumenter:

3157009

27-05-2021 10:46:03

Indgående

[1] Sv 4. Espoo samrådsmøde (MST Id nr. 3148050).eml

== AKT 3157009 == [ Sv: 4. Espoo samrådsmøde ] == Dokument 1 == [ Sv 4. Espoo samrådsmøde (MST Id nr. 31… ==

Til:

Cc:

Fra:

Titel:

E-mailtitel:

Sendt:

Hej!

Sif Zimmermann ([email protected])

Christina Lea Hoff Johansen ([email protected])

Sv: 4. Espoo samrådsmøde

Sv: 4. Espoo samrådsmøde (MST Id nr.: 3148050)

27-05-2021 10:45

Det vore bra om Danmark vid mötet kan förklara frågan som vi diskuterade igår.

Med vänlig hälsning

Emma

Från:

Sif Zimmermann <[email protected]>

Skickat:

den 26 maj 2021 09:59

Till:

Emma M Sjöberg <[email protected]>

Kopia:

Christina Lea Hoff Johansen <[email protected]>

Ämne:

Sv: 4. Espoo samrådsmøde (MST Id nr.: 3148050)

Kære Emma

Jeg sendte dit spørgsmål videre til Trafikstyrelsen, som har svaret følgende:

“Det kan bekræftes, at den specifikke klapning ikke er tilladt på nuværende tidspunkt. Tilladelsen vil først blive givet i

forbindelse med vedtagelse af loven.

De klappladser, der indgår i miljøvurderingen, er udpeget af Miljøstyrelsen, som de relevante klappladser for

Lynetteholm-undersøgelsen, og der er tidligere tilladt specifik klapning på de pågældende steder.

Det er dette, der er baggrunden for anvendelsen af begrebet ‘godkendt’ i denne sammenhæng, og det skal ikke

forstås således, at den specifikke klapning er tilladt.”

Du er velkommen til at vende tilbage, hvis du har brug for at få det uddybet.

Venlig hilsen

Sif Zimmermann

Point of Contact for Notification (Espoo) | Landskab & Skov

| +45 21 99 57 45 |

Miljøministeriet

Miljøstyrelsen

| Tolderlundsvej 5 | 5000 Odense C | Tlf. +45 72 54 40 00 |

www.mst.dk

Sådan håndterer vi dine personoplysninger

Til:

Fra:

Titel:

Sendt:

Sif Zimmermann ([email protected])

Emma M Sjöberg ([email protected])

VB: 4. Espoo samrådsmøde

25-05-2021 17:12

Hej!

På s 3 i dokumentet beskrivs att Miljöstyrelsen lämnat tillstånd/tillstyrkt dumpningen. Skulle du kunna förklara lite

närmare för mig vad det innebär?

Svar:

By & Havn har fra Miljøstyrelsen i Danmark fået en godkendelse til at klappe på de to klappladser, som Miljøstyrelsen på

baggrund af miljøkonsekvensrapporten har fundet egnet til klapning. Klappladserne er før blevet anvendt til klapning.

Som nævnt under 1) er det kun rene materialer, der bliver klappet. Forurenet hav-bundsmateriale bliver placeret i et godkendt

depot for forurenet havneslam på Refshaleøen på land. De rene havbundsmaterialer, gytje/mudder, har dårlige geo-tekniske

egenskaber og kan ikke nyttiggøres på land.

Med vänlig hälsning

Emma Sjöberg

Miljödepartementet

Från:

Mikkel Zwergius Christensen <[email protected]>

Skickat:

den 25 maj 2021 12:07

Till:

Gert Agger <[email protected]>; Enocksson, Egon <[email protected]>; Sif

Zimmermann <[email protected]>; Nanna Vestergaard <[email protected]>; Christina Lea Hoff Johansen

<[email protected]>; Ingvar Sejr Hansen <[email protected]>; Michael Lundgaard <[email protected]>; Jan

Albrecht <[email protected]>; Kristoffersson, Richard <[email protected]>; Jakob

Møldrup Petersen <[email protected]>

Kopia:

Per Danielsson <[email protected]>; Malin Hemmingsson

<[email protected]>; Jorid Hammersland <[email protected]>;

Lindqvist Carl <[email protected]>; Öberg Jörgen <[email protected]>; Emma M Sjöberg

Ämne:

4. Espoo samrådsmøde

Kære alle

Materialet til brug for Espoo-mødet på torsdag kommer

i två delar.

Vedlagt er den først del. Den anden del følger hurtigst muligt.

Venlig hilsen

Mikkel Zwergius Christensen

Chefkonsulent

Trafikstyrelsen

Danish Civil Aviation and Railway Authority

Carsten Niebuhrs Gade 43

DK-1577 København V

Tlf.: +45 4174 1205

Tlf.: +45 7221 8800

www.trafikstyrelsen.dk

Den 02. december 2021

Aktdetaljer

Akttitel: Sv: 4. Espoo samrådsmøde

Aktnummer: 379

Sagsnummer: 2019 - 6413

Akt-ID:

Dato:

Type:

Dokumenter:

3157250

27-05-2021 11:06:22

Udgående

[1] Sv 4. Espoo samrådsmøde (MST Id nr. 3148050).html

== AKT 3157250 == [ Sv: 4. Espoo samrådsmøde ] == Dokument 1 == [ Sv 4. Espoo samrådsmøde (MST Id nr. 31… ==

Til:

Cc:

Fra:

Titel:

Sendt:

Christina Lea Hoff Johansen ([email protected])

Sif Zimmermann ([email protected])

Sv: 4. Espoo samrådsmøde

27-05-2021 11:06

Kære Emma

Dit spørgsmål er netop sendt videre til Trafikstyrelsen, så jeg håber, at det vil være muligt for dem at svare

på mødet i dag.

Hvis de ikke kan besvare spørgsmålet i dag, må de vende tilbage med et svar snarest muligt efter mødet.

Vi ses lidt senere.

Venlig hilsen

Sif Zimmermann

Point of Contact for Notification (Espoo) | Landskab & Skov

| +45 21 99 57 45 | [email protected]

Miljøministeriet

Miljøstyrelsen

Sådan håndterer vi dine personoplysninger

Til:

Cc:

Fra:

Titel:

E-mailtitel:

Sendt:

Hej!

Sif Zimmermann ([email protected])

Christina Lea Hoff Johansen ([email protected])

Emma M Sjöberg ([email protected])

Sv: 4. Espoo samrådsmøde

Sv: 4. Espoo samrådsmøde (MST Id nr.: 3148050)

27-05-2021 10:45

Det vore bra om Danmark vid mötet kan förklara frågan som vi diskuterade igår.

Med vänlig hälsning

Emma

Från:

Sif Zimmermann <[email protected]>

Skickat:

den 26 maj 2021 09:59

Till:

Emma M Sjöberg <[email protected]>

Kopia:

Christina Lea Hoff Johansen <[email protected]>

Ämne:

Sv: 4. Espoo samrådsmøde (MST Id nr.: 3148050)

Kære Emma

Jeg sendte dit spørgsmål videre til Trafikstyrelsen, som har svaret følgende:

“Det kan bekræftes, at den specifikke klapning ikke er tilladt på nuværende tidspunkt. Tilladelsen vil først blive givet i

forbindelse med vedtagelse af loven.

De klappladser, der indgår i miljøvurderingen, er udpeget af Miljøstyrelsen, som de relevante klappladser for

Lynetteholm-undersøgelsen, og der er tidligere tilladt specifik klapning på de pågældende steder.

Det er dette, der er baggrunden for anvendelsen af begrebet ‘godkendt’ i denne sammenhæng, og det skal ikke

forstås således, at den specifikke klapning er tilladt.”

Du er velkommen til at vende tilbage, hvis du har brug for at få det uddybet.

Venlig hilsen

Sif Zimmermann

Point of Contact for Notification (Espoo) | Landskab & Skov

| +45 21 99 57 45 |

Miljøministeriet

Miljøstyrelsen

| Tolderlundsvej 5 | 5000 Odense C | Tlf. +45 72 54 40 00 |

www.mst.dk

Sådan håndterer vi dine personoplysninger

Til:

Fra:

Titel:

Sendt:

Sif Zimmermann ([email protected])

Emma M Sjöberg ([email protected])

VB: 4. Espoo samrådsmøde

25-05-2021 17:12

Hej!

På s 3 i dokumentet beskrivs att Miljöstyrelsen lämnat tillstånd/tillstyrkt dumpningen. Skulle du kunna förklara lite

närmare för mig vad det innebär?

Svar:

By & Havn har fra Miljøstyrelsen i Danmark fået en godkendelse til at klappe på de to klappladser, som Miljøstyrelsen på

baggrund af miljøkonsekvensrapporten har fundet egnet til klapning. Klappladserne er før blevet anvendt til klapning.

Som nævnt under 1) er det kun rene materialer, der bliver klappet. Forurenet hav-bundsmateriale bliver placeret i et godkendt

depot for forurenet havneslam på Refshaleøen på land. De rene havbundsmaterialer, gytje/mudder, har dårlige geo-tekniske

egenskaber og kan ikke nyttiggøres på land.

Med vänlig hälsning

Emma Sjöberg

Miljödepartementet

Från:

Mikkel Zwergius Christensen <[email protected]>

Skickat:

den 25 maj 2021 12:07

Till:

Gert Agger <[email protected]>; Enocksson, Egon <[email protected]>; Sif

Zimmermann <[email protected]>; Nanna Vestergaard <[email protected]>; Christina Lea Hoff Johansen

<[email protected]>; Ingvar Sejr Hansen <[email protected]>; Michael Lundgaard <[email protected]>; Jan

Albrecht <[email protected]>; Kristoffersson, Richard <[email protected]>; Jakob

Møldrup Petersen <[email protected]>

Kopia:

Per Danielsson <[email protected]>; Malin Hemmingsson

<[email protected]>; Jorid Hammersland <[email protected]>;

Lindqvist Carl <[email protected]>; Öberg Jörgen <[email protected]>; Emma M Sjöberg

Ämne:

4. Espoo samrådsmøde

Kære alle

Materialet til brug for Espoo-mødet på torsdag kommer

i två delar.

Vedlagt er den først del. Den anden del følger hurtigst muligt.

Venlig hilsen

Mikkel Zwergius Christensen

Chefkonsulent

Trafikstyrelsen

Danish Civil Aviation and Railway Authority

Carsten Niebuhrs Gade 43

DK-1577 København V

Tlf.: +45 4174 1205

Tlf.: +45 7221 8800

www.trafikstyrelsen.dk

Den 02. december 2021

Aktdetaljer

Akttitel: Förslag till villkor för Lynetteholm?

Aktnummer: 381

Sagsnummer: 2019 - 6413

Akt-ID:

Dato:

Type:

Dokumenter:

3162197

28-05-2021 08:15:29

Indgående

[1] Förslag till villkor för Lynetteholm.eml

== AKT 3162197 == [ Förslag till villkor för Lynetteholm? ] == Dokument 1 == [ Förslag till villkor för Lynetteholm ] ==

Sif Zimmermann ([email protected])

Fra:

Titel:

Förslag till villkor för Lynetteholm?

Sendt:

28-05-2021 08:15

Til:

Cc:

Hej Sif, vi hade just ett möte med Miljödepartementet om vårt senaste samrådsmöte och vi kom då på att vi (vad vi

har sett) inte har fått översänt ansökan om tillstånd med föreslagna villkor.

Är det vad som nu behandlas i Folketinget och som ska upp till 2:a läsningen nu?

Vi skulle i så fall vilja se det förslag till kommande lagstiftning som i så fall definieras av EIA-direktivet artikel 6. 2 a)

Hälsningar Egon

EGON ENOCKSSON

NATURVÅRDSVERKET

Samhällsplaneringsenheten

BESÖK: Virkesvägen 2, Stockholm

POST: 106 48 Stockholm

TELEFON: 010-698 11 91

www.naturvardsverket.se

Läs om hur Naturvårdsverket behandlar

dina personuppgifter

Den 02. december 2021

Aktdetaljer

Akttitel: Sv: Förslag till villkor för Lynetteholm?

Aktnummer: 382

Sagsnummer: 2019 - 6413

Akt-ID:

Dato:

Type:

Dokumenter:

3162638

28-05-2021 08:51:56

Udgående

[1] Förslag till villkor för Lynetteholm.html

== AKT 3162638 == [ Sv: Förslag till villkor för Lynetteholm? ] == Dokument 1 == [ Förslag till villkor för Lynetteholm ] ==

[email protected] ([email protected]), Christina Lea Hoff Johansen

Sif Zimmermann ([email protected])

Fra:

Titel:

Sv: Förslag till villkor för Lynetteholm?

Sendt:

28-05-2021 08:51

Til:

Cc:

Kære Egon

Forslag til anlægslov (inkl. vilkår) er mig bekendt ikke blevet sendt til jer. Jeg forhører mig hos

Trafikstyrelsen, om det er en mulighed og vender tilbage.

Venlig hilsen

Sif Zimmermann

Point of Contact for Notification (Espoo) | Landskab & Skov

| +45 21 99 57 45 | [email protected]

Miljøministeriet

Miljøstyrelsen

Sådan håndterer vi dine personoplysninger

Sif Zimmermann ([email protected])

Fra:

Titel:

Förslag till villkor för Lynetteholm?

Sendt:

28-05-2021 08:15

Til:

Cc:

Hej Sif, vi hade just ett möte med Miljödepartementet om vårt senaste samrådsmöte och vi kom då på att vi

(vad vi har sett) inte har fått översänt ansökan om tillstånd med föreslagna villkor.

Är det vad som nu behandlas i Folketinget och som ska upp till 2:a läsningen nu?

Vi skulle i så fall vilja se det förslag till kommande lagstiftning som i så fall definieras av EIA-direktivet artikel

6. 2 a)

Hälsningar Egon

EGON ENOCKSSON

NATURVÅRDSVERKET

Samhällsplaneringsenheten

BESÖK: Virkesvägen 2, Stockholm

POST: 106 48 Stockholm

TELEFON: 010-698 11 91

www.naturvardsverket.se

Läs om hur Naturvårdsverket behandlar

dina personuppgifter

Den 02. december 2021

Aktdetaljer

Akttitel: Vs: Förslag till villkor för Lynetteholm?

Aktnummer: 386

Sagsnummer: 2019 - 6413

Akt-ID:

Dato:

Type:

Dokumenter:

3164423

28-05-2021 10:47:41

Udgående

[1] SV Förslag till villkor för Lynetteholm (MST Id nr. 3162691).html

== AKT 3164423 == [ Vs: Förslag till villkor för Lynetteholm? ] == Dokument 1 == [ SV Förslag till villkor för Lynetteh… ==

[email protected] ([email protected]), Christina Lea Hoff Johansen

Sif Zimmermann ([email protected])

Fra:

Titel:

Vs: Förslag till villkor för Lynetteholm?

Sendt:

28-05-2021 10:47

Til:

Cc:

Kære Egon

Du får her de ønskede oplysninger vedrørende lovforslaget. Jeg beklager, at de ikke har været fremsendt til

jer før.

Lovforslaget:

https://www.ft.dk/ripdf/samling/20201/lovforslag/l220/20201_l220_som_fremsat.pdf

Implementeringsredegørelsen med vilkårene:

https://www.ft.dk/samling/20201/lovforslag/L220/bilag/32/2404009.pdf

Venlig hilsen

Sif Zimmermann

Point of Contact for Notification (Espoo) | Landskab & Skov

| +45 21 99 57 45 | [email protected]

Miljøministeriet

Miljøstyrelsen

Sådan håndterer vi dine personoplysninger

Sif Zimmermann ([email protected])

Fra:

Titel:

Förslag till villkor för Lynetteholm?

Sendt:

28-05-2021 08:15

Til:

Cc:

Hej Sif, vi hade just ett möte med Miljödepartementet om vårt senaste samrådsmöte och vi kom då på att vi

(vad vi har sett) inte har fått översänt ansökan om tillstånd med föreslagna villkor.

Är det vad som nu behandlas i Folketinget och som ska upp till 2:a läsningen nu?

Vi skulle i så fall vilja se det förslag till kommande lagstiftning som i så fall definieras av EIA-direktivet artikel

6. 2 a)

Hälsningar Egon

EGON ENOCKSSON

NATURVÅRDSVERKET

Samhällsplaneringsenheten

BESÖK: Virkesvägen 2, Stockholm

POST: 106 48 Stockholm

TELEFON: 010-698 11 91

www.naturvardsverket.se

Läs om hur Naturvårdsverket behandlar

dina personuppgifter

Den 02. december 2021

Aktdetaljer

Akttitel: Sv: 4. Espoo samrådsmøde

Aktnummer: 390

Sagsnummer: 2019 - 6413

Akt-ID:

Dato:

Type:

Dokumenter:

3157063

27-05-2021 10:46:03

Indgående

[1] Sv 4. Espoo samrådsmøde (MST Id nr. 3148050).eml

== AKT 3157063 == [ Sv: 4. Espoo samrådsmøde ] == Dokument 1 == [ Sv 4. Espoo samrådsmøde (MST Id nr. 31… ==

Til:

Cc:

Fra:

Titel:

E-mailtitel:

Sendt:

Hej!

Sif Zimmermann ([email protected])

Christina Lea Hoff Johansen ([email protected])

Sv: 4. Espoo samrådsmøde

Sv: 4. Espoo samrådsmøde (MST Id nr.: 3148050)

27-05-2021 10:45

Det vore bra om Danmark vid mötet kan förklara frågan som vi diskuterade igår.

Med vänlig hälsning

Emma

Från:

Sif Zimmermann <[email protected]>

Skickat:

den 26 maj 2021 09:59

Till:

Emma M Sjöberg <[email protected]>

Kopia:

Christina Lea Hoff Johansen <[email protected]>

Ämne:

Sv: 4. Espoo samrådsmøde (MST Id nr.: 3148050)

Kære Emma

Jeg sendte dit spørgsmål videre til Trafikstyrelsen, som har svaret følgende:

“Det kan bekræftes, at den specifikke klapning ikke er tilladt på nuværende tidspunkt. Tilladelsen vil først blive givet i

forbindelse med vedtagelse af loven.

De klappladser, der indgår i miljøvurderingen, er udpeget af Miljøstyrelsen, som de relevante klappladser for

Lynetteholm-undersøgelsen, og der er tidligere tilladt specifik klapning på de pågældende steder.

Det er dette, der er baggrunden for anvendelsen af begrebet ‘godkendt’ i denne sammenhæng, og det skal ikke

forstås således, at den specifikke klapning er tilladt.”

Du er velkommen til at vende tilbage, hvis du har brug for at få det uddybet.

Venlig hilsen

Sif Zimmermann

Point of Contact for Notification (Espoo) | Landskab & Skov

| +45 21 99 57 45 |

Miljøministeriet

Miljøstyrelsen

| Tolderlundsvej 5 | 5000 Odense C | Tlf. +45 72 54 40 00 |

www.mst.dk

Sådan håndterer vi dine personoplysninger

Til:

Fra:

Titel:

Sendt:

Sif Zimmermann ([email protected])

Emma M Sjöberg ([email protected])

VB: 4. Espoo samrådsmøde

25-05-2021 17:12

Hej!

På s 3 i dokumentet beskrivs att Miljöstyrelsen lämnat tillstånd/tillstyrkt dumpningen. Skulle du kunna förklara lite

närmare för mig vad det innebär?

Svar:

By & Havn har fra Miljøstyrelsen i Danmark fået en godkendelse til at klappe på de to klappladser, som Miljøstyrelsen på

baggrund af miljøkonsekvensrapporten har fundet egnet til klapning. Klappladserne er før blevet anvendt til klapning.

Som nævnt under 1) er det kun rene materialer, der bliver klappet. Forurenet hav-bundsmateriale bliver placeret i et godkendt

depot for forurenet havneslam på Refshaleøen på land. De rene havbundsmaterialer, gytje/mudder, har dårlige geo-tekniske

egenskaber og kan ikke nyttiggøres på land.

Med vänlig hälsning

Emma Sjöberg

Miljödepartementet

Från:

Mikkel Zwergius Christensen <[email protected]>

Skickat:

den 25 maj 2021 12:07

Till:

Gert Agger <[email protected]>; Enocksson, Egon <[email protected]>; Sif

Zimmermann <[email protected]>; Nanna Vestergaard <[email protected]>; Christina Lea Hoff Johansen

<[email protected]>; Ingvar Sejr Hansen <[email protected]>; Michael Lundgaard <[email protected]>; Jan

Albrecht <[email protected]>; Kristoffersson, Richard <[email protected]>; Jakob

Møldrup Petersen <[email protected]>

Kopia:

Per Danielsson <[email protected]>; Malin Hemmingsson

<[email protected]>; Jorid Hammersland <[email protected]>;

Lindqvist Carl <[email protected]>; Öberg Jörgen <[email protected]>; Emma M Sjöberg

Ämne:

4. Espoo samrådsmøde

Kære alle

Materialet til brug for Espoo-mødet på torsdag kommer

i två delar.

Vedlagt er den først del. Den anden del følger hurtigst muligt.

Venlig hilsen

Mikkel Zwergius Christensen

Chefkonsulent

Trafikstyrelsen

Danish Civil Aviation and Railway Authority

Carsten Niebuhrs Gade 43

DK-1577 København V

Tlf.: +45 4174 1205

Tlf.: +45 7221 8800

www.trafikstyrelsen.dk

Den 02. december 2021

Aktdetaljer

Akttitel: Sv: 5. samrådsmøde

Aktnummer: 438

Sagsnummer: 2019 - 6413

Akt-ID:

Dato:

Type:

Dokumenter:

3220813

07-06-2021 14:25:47

Indgående

[1] Sv 5. samrådsmøde.eml

== AKT 3220813 == [ Sv: 5. samrådsmøde ] == Dokument 1 == [ Sv 5. samrådsmøde ] ==

Mikkel Zwergius Christensen ([email protected])

Sif Zimmermann ([email protected]), Christina Lea Hoff Johansen ([email protected]), Jan Albrecht ([email protected]),

Fra:

Titel:

Sv: 5. samrådsmøde

Sendt:

07-06-2021 14:25

Til:

Cc:

Hej Mikkel,

Tack för inbjudan. Vi har nu fått svar från samtliga myndigheter som deltagit i tidigare möten att de tillsammans med

oss har möjlighet att delta måndag den 14 juni 13.00-15.00 enligt ert förslag.

Gällande frågan om vi kommer kunna ta fram skriftligt svar innan mötet så har vi påbörjat och har ambitionen att

hinna översända det till er innan måndag men med tanke på den korta tiden så kanske det inte blir helt möjligt. Men

återkommer om det.

Skickar ni inbjudan till de som tidigare deltagit från svensk sida?

Ha det bra så länge!

Hälsningar, Richard

RICHARD KRISTOFFERSSON

Point of Contact, Esbokonventionen

NATURVÅRDSVERKET

Miljöskyddsenheten

BESÖK: Virkesvägen 2, Stockholm

POST: 106 48 Stockholm

TELEFON: 010-698 17 69

INTERNET: naturvardsverket.se

FACEBOOK: facebook.com/naturvardsverket

Läs om hur Naturvårdsverket behandlar

dina personuppgifter

Från:

Mikkel Zwergius Christensen <[email protected]>

Skickat:

den 3 juni 2021 15:52

Till:

Enocksson, Egon <[email protected]>; Kristoffersson, Richard

Kopia:

Sif Zimmermann <[email protected]>; Christina Lea Hoff Johansen <[email protected]>; Jan Albrecht <[email protected]>

Ämne:

5. samrådsmøde

Kære Egon og Richard

Vi ønsker at indkalde de svenske myndigheder til et 5. samrådsmøde, og jeg skal i den forbindelse

høre, om det er muligt, at mødes på et af følgende tidspunkter:

Torsdag den 10. juni klokken 9:00 – 10:30

Torsdag den 10. juni klokken 14:00 – 15:30

Mandag den 14. juni klokken 13:00 – 15:00

Vi vil samtidig høre, om I har mulighed for at afgive skriftligt respons fra de svenske myndigheder på

det materiale, der er fremsendt mandag den 31. maj inklusiv præsentationen af rammerne for en 3.

parts evaluering?

Mikkel Z. Christensen

Chefkonsulent

Trafikstyrelsen

Danish Civil Aviation and Railway Authority

Carsten Niebuhrs Gade 43

DK-1577 København V.

Tlf.: +45 4174 1205

e-mail:

www.trafikstyrelsen.dk

Den 02. december 2021

Aktdetaljer

Akttitel: Sv: 5. samrådsmøde

Aktnummer: 461

Sagsnummer: 2019 - 6413

Akt-ID:

Dato:

Type:

Dokumenter:

3220850

07-06-2021 14:25:47

Indgående

[1] Sv 5. samrådsmøde.eml

== AKT 3220850 == [ Sv: 5. samrådsmøde ] == Dokument 1 == [ Sv 5. samrådsmøde ] ==

Mikkel Zwergius Christensen ([email protected])

Sif Zimmermann ([email protected]), Christina Lea Hoff Johansen ([email protected]), Jan Albrecht ([email protected]),

Fra:

Titel:

Sv: 5. samrådsmøde

Sendt:

07-06-2021 14:25

Til:

Cc:

Hej Mikkel,

Tack för inbjudan. Vi har nu fått svar från samtliga myndigheter som deltagit i tidigare möten att de tillsammans med

oss har möjlighet att delta måndag den 14 juni 13.00-15.00 enligt ert förslag.

Gällande frågan om vi kommer kunna ta fram skriftligt svar innan mötet så har vi påbörjat och har ambitionen att

hinna översända det till er innan måndag men med tanke på den korta tiden så kanske det inte blir helt möjligt. Men

återkommer om det.

Skickar ni inbjudan till de som tidigare deltagit från svensk sida?

Ha det bra så länge!

Hälsningar, Richard

RICHARD KRISTOFFERSSON

Point of Contact, Esbokonventionen

NATURVÅRDSVERKET

Miljöskyddsenheten

BESÖK: Virkesvägen 2, Stockholm

POST: 106 48 Stockholm

TELEFON: 010-698 17 69

INTERNET: naturvardsverket.se

FACEBOOK: facebook.com/naturvardsverket

Läs om hur Naturvårdsverket behandlar

dina personuppgifter

Från:

Mikkel Zwergius Christensen <[email protected]>

Skickat:

den 3 juni 2021 15:52

Till:

Enocksson, Egon <[email protected]>; Kristoffersson, Richard

Kopia:

Sif Zimmermann <[email protected]>; Christina Lea Hoff Johansen <[email protected]>; Jan Albrecht <[email protected]>

Ämne:

5. samrådsmøde

Kære Egon og Richard

Vi ønsker at indkalde de svenske myndigheder til et 5. samrådsmøde, og jeg skal i den forbindelse

høre, om det er muligt, at mødes på et af følgende tidspunkter:

Torsdag den 10. juni klokken 9:00 – 10:30

Torsdag den 10. juni klokken 14:00 – 15:30

Mandag den 14. juni klokken 13:00 – 15:00

Vi vil samtidig høre, om I har mulighed for at afgive skriftligt respons fra de svenske myndigheder på

det materiale, der er fremsendt mandag den 31. maj inklusiv præsentationen af rammerne for en 3.

parts evaluering?

Mikkel Z. Christensen

Chefkonsulent

Trafikstyrelsen

Danish Civil Aviation and Railway Authority

Carsten Niebuhrs Gade 43

DK-1577 København V.

Tlf.: +45 4174 1205

e-mail:

www.trafikstyrelsen.dk

Den 02. december 2021

Aktdetaljer

Akttitel: Fortsatt Esbosamråd angående etablering

av Lynetteholm i Köpenhamns hamn

Aktnummer: 469

Sagsnummer: 2019 - 6413

Akt-ID:

Dato:

Type:

Dokumenter:

3283523

17-06-2021 16:17:26

Indgående

[1] Fortsatt Esbosamråd angående etablering av Lynetteholm i

Köpenhamns hamn.eml

[2] 210617 Lynetteholm Yttrande över kompletterande underlag 31

maj och möte 14 juni.pdf

[3] 5.0-2012-0880 Lynetteholm, Köpenhamn, MKB, Esboo, 2021-05-

31.pdf

== AKT 3283523 == [ Fortsatt Esbosamråd angående etablering av Lynetteholm i Köpenhamns hamn ] == Dokume… ==

[email protected] ([email protected]), ESPOO ([email protected])

Sif Zimmermann ([email protected]), Mikkel Zwergius Christensen ([email protected]),

[email protected] ([email protected]), Henrik Bengtsson ([email protected]),

[email protected] ([email protected]), Malin Hemmingsson

([email protected]), [email protected] ([email protected])

Fra:

Titel:

Fortsatt Esbosamråd angående etablering av Lynetteholm i Köpenhamns hamn

Sendt:

17-06-2021 16:17

Bilag:

210617 Lynetteholm Yttrande över kompletterande underlag 31 maj och möte 14 juni.pdf; 5.0-2012-0880

Lynetteholm, Köpenhamn, MKB, Esboo, 2021-05-31.pdf;

Til:

Cc:

NV-07113-19

Trafikstyrelsen

Miljøstyrelsen

Fortsatt Esbosamråd i enlighet med art. 5 i Esbokonventionen och art. 10 i protokollet till Esbokonventionen

angående etablering av Lynetteholm i Köpenhamns hamn

Naturvårdsverket översänder härmed Sveriges svar på det fortsatta samrådet angående etableringen av Lynetteholm

i Köpenhamns hamn. utifrån kompletterande underlag från 31 maj och möte 27 maj och 14 juni.

Biläggs, yttrande från Sveriges Geotekniska Institut, SGI

Hälsningar Egon

EGON ENOCKSSON

NATURVÅRDSVERKET

Samhällsplaneringsenheten

BESÖK: Virkesvägen 2, Stockholm

POST: 106 48 Stockholm

TELEFON: 010-698 11 91

www.naturvardsverket.se

Läs om hur Naturvårdsverket behandlar

dina personuppgifter

== AKT 3283523 == [ Fortsatt Esbosamråd angående etablering av Lynetteholm i Köpenhamns hamn ] == Dokume… ==

1(4)

S WE D I S H E NV I R O NM E N T A L P R OTE C T I O N A GE N C Y

Kristoffersson, Richard

Tel: 010-698 1769

Richard.kristoffersson

@naturvardsverket.se

2021-06-17

Ärendenr:

NV-07113-19

Miljøstyrelsen

Trafikstyrelsen

Fortsatt Esbosamråd om i enlighet med art. 5 i Esbokonventionen och art.

10 i protokollet till Esbokonventionen angående etablering av Lynetteholm i

Köpenhamns hamn

Utifrån situationen att Folketinget den 4 juni 2021 tagit beslut om Lynetteholm

och det möte som hölls mellan ländernas ansvariga ministrar den 3 juni 2021,

där det i det efterföljande brevet från transportminister Benny Engelbrecht

framgår att fortsatt samråd är möjligt med dialog om alternativa lösningar vill

Naturvårdsverket lämna följande synpunkter.

Alternativhantering och val av dumpningsplats

Naturvårdsverket vidhåller att den framtagna miljökonsekvensbeskrivningen

saknar en beskrivning av rimliga alternativ vad gäller såväl omhändertagande av

sediment som val av dumpningsplats. Vi bedömer att detta är en uppgift som är

ett minimikrav avseende vad en miljökonsekvensbeskrivning ska innehålla

enligt punkten (b) i bilaga 2 till Esbokonventionen

. Motsvarande krav bedömer

vi framgår även av artikel 7, punkten 2, i protokollet om strategiska

miljöbedömningar till konventionen om miljökonsekvensbeskrivningar i ett

gränsöverskridande sammanhang samt av punkten 2 i bilaga IV till EIA-

direktivet

Naturvårdsverket anser att man inte uppfyllt kravet på alternativ så länge det inte

har redovisats de huvudsakliga skälen till det val som gjorts eller redovisat en

nöjaktig förklaring att inga andra rimliga dumpningsplatser finns att tillgå. I så

fall bör en sådan förklaring redovisa hur man gått till väga vid en sådan

undersökning.

Konvention om miljökonsekvensbeskrivningar i ett gränsöverskridande sammanhang.

Europaparlamentets och rådets direktiv 2011/92/EU av den 13 december 2011 om bedömning

av inverkan på miljön av vissa offentliga och privata projekt, i lydelse enligt Europaparlamentets

och rådets direktiv 2014/52/EU.

–

V IR KE S VÄ GE N

ÖS TE R S U ND

–

F OR S K AR E NS V Ä G

5 ,

HU S UB

P O S T

: 1 0 6 4 8

S T OC K H O LM

TE L

: 0 1 0 -6 9 8 1 0 0 0

F A X

: 0 1 0 -6 9 8 1 6 0 0

P OS T

R E G IS T R AT O R

N AT U R V AR DS VE R KE T

S E

I N TE R NE T

WW W

N A T UR V AR DS VE R KE T

S E

B E S ÖK

S T O C KH O L M

NAT URVÅRDSVERKET

2(4)

Det har också framförts att om de utsedda dumpningsplatserna blir uppfyllda och

överfyllda bör andra dumpningsplatser sökas. Något svar på var dessa platser

kan finnas har dock inte getts. Naturvårdsverket är av den uppfattningen att

sådana alternativa platser måste utses och lämpligheten av dessa bedömas i god

tid innan de föreslagna dumpningsplatserna kan komma att bli uppfyllda. Det

bör upprättas riktlinjer för när de nu beslutade dumpningsplatserna kan antas

vara fyllda och när dumpning därför bör ske på annan plats.

Alternativ hantering av muddermassor

Svenska myndigheter har även framfört begäran om att även hantera de delvis

förorenade muddermassorna på annat sätt än som föreslås. De svar som kommit

från By & Havn är att det endast är rena material som ska dumpas, vilket

Naturvårdsverket ifrågasätter, och att det finkorniga materialet som har högst

föroreningshalt av det materialet som avses dumpas, är svårt att avskilja och att

detta material har dåliga geotekniska egenskaper och kan inte nyttiggöras.

Naturvårdsverket vill framhålla att de mest förorenade massorna (över övre

aktionsnivå) kommer att omhändertas på land i depå för förorenat havssediment.

Detta visar att det bör gå att omhänderta även den lösare fraktion som innehåller

mindre mängd föroreningar och att dessa bör kunna hanteras på motsvarande sätt

som de mest förorenade muddermassorna. Svenska myndigheter har som vi

uppfattar det inte fått en nöjaktig förklaring till varför detta inte skulle vara

möjligt.

Svenska myndigheter ser hanteringen av denna fraktion av delvis förorenade

muddermassor som planeras att dumpas i Köge Bugt som kärnfrågan vad gäller

den planerade muddringen och dumpningen. En för alla tillfredställande lösning

på hantering av dessa 0,2 milj m

vore därför mycket önskvärd.

Spridning av muddermassor

Som framgår av skrivelse från Statens geotekniska institut (SGI) den 31 maj

(bifogas) finns det fortsatt oklarheter vad gäller hur de lätt förorenade

sedimenten kommer att spridas på svensk sida av Öresund.

SGI saknar återkoppling på fråga om koncentration och utspädning av TBT som

skickades med e-post daterad 2021-05-21.

SGI framför vidare att det fortfarande är oklart vilka halter av föroreningar det

muddret innehåller som enligt modellberäkningar kommer att spridas till den

svenska sidan.

Fortsatt samråd om utformning av övervakning och kontrollprogram

Vid samrådsmöte mellan danska och svenska myndigheter den 14 juni 2021

beslutades om ett kommande särskilt samrådsmöte för att diskutera

utformningen av kontrollprogram och miljöövervakning främst vad gäller

sedimentspridningen samt den styrmodell för dumpning som danska

myndigheter har föreslagit

”Turbidity Management Group”.

NAT URVÅRDSVERKET

3(4)

Naturvårdsverket vill inte förekomma denna diskussion men väl lyfta fram

synpunkter som kan behöva diskuteras på mötet. Det gäller bl a att det behövs

klara riktlinjer vad gäller när dumpning ska avbrytas, vid vilka vind- och

strömförhållanden och vid vilka grumlingsnivåer dumpning ska upphöra och vid

vilka förutsättningar dumpning kan återupptas.

Svenska myndigheter skulle också vilja få klarhet i hur den modell som

Danmark har föreslagit, som syftar till att hitta ett lämpligt fönster då dumpning

kan ske som minskar sedimentspridningen till svenskt vatten, kommer verifieras.

Det måste säkerställas i förväg att modellen på ett säkert sätt kan identifiera det

tidsintervall då förhållandena är lämpligare för dumpning. Det kan därmed

behöva genomföras mätningar i fält för att kontrollera och testa modellen. Det

anges i dokumentet från DHI (12 maj 2021) att osäkerheter i modellen främst

har att göra med sedimentens egenskaper, så som torrvikten, vilket är den

parameter som påverkar sedimentplymens beteende i stor utsträckning. Sverige

skulle vilja ha förtydligande kring eventuella andra osäkerheter i modellen och

hur dessa osäkerheter ska undanröjas. Förfarandet att utgå från detta

planeringsverktyg som en slags skyddsåtgärd vid dumpning har inte använts i

dumpningssammanhang i Sverige och som vi uppfattat det är detta ej heller

testat i tidigare projekt i Danmark men kommer att användas i projektet Baltic

Pipe. Sverige har därför i nuläget svårt att bedöma om detta verktyg fungerar

effektivt eller inte.

Det kan också närmare behöva diskuteras var och hur många turbiditetsmätare

som bör placeras ut för att mäta sedimentspridningen.

Frågan om sedimentprovtagning och annan provtagning före och efter

dumpningen bör också tas upp. Sådana provtagningar där den avtagande

gradienten för påverkan ut från dumpningsplatsen kan fastställas genomförs

vanligtvis inom ramen för kontrollprogrammet vid större dumpningar i Sverige.

Modellering av vattenutbyte i Öresund

För en så pass omfattande utfyllnad av Öresund som Lynetteholmsprojektet

innebär ser svenska myndigheter ett tydligt behov av en tredjepartsgranskning

och Naturvårdsverket välkomnar därför att danska myndigheter har ställt sig

positiva till att en sådan genomförs.

Vi ser att en sådan granskning behövs för att kunna verifiera de slutsatser som

görs i det presenterade materialet, som i sin tur bygger på antaganden i

modellen. Det är viktigt att kunna säkerställa att de indata och randvillkor som

använts i modellen har varit tillräckligt kvalitativa och att modellens antaganden

inte är för generella för att bedöma påverkan i Öresund.

En kommande tredjepartsgranskning bör innehålla men inte enbart begränsas till

frågor om:

•Finns tillgängliga indata till modelleringen för att ge slutsatserna en tillräcklig

tillförlitlighet. Gäller till exempel hydrodynamiska förhållanden, nuvarande

batymetri, bottentransport, bottenskjuvspänningar, sedimentbudget?

NAT URVÅRDSVERKET

4(4)

•Är modellens randvillkor tillräckligt beskrivna och har osäkerheter i dessa

randvillkor beaktats i den slutgiltiga bedömningen?

•Är den valda tidsperioden för modellen tillräcklig för att beakta långsiktiga

förändringar i strömning, sedimentbudget m.m.?

•Är

modellen tillräckligt validerad för det aktuella området?

•Medför

eventuella avvikelser från de ursprungliga resultaten förändringar av

den bedömda påverkan?

___________________

Detta beslut har fattats digitalt och saknar därför namnunderskrifter.

För Naturvårdsverket

Christian Haglund

Enhetschef

Egon Enocksson

Kontaktpunkt Esbokonventionens

protokoll

Richard Kristoffersson

Kontaktpunkt Esbokonventionen

För kännedom

Miljödepartementet, Emma Sjöberg, Jorid Hammersland

Bilaga yttrande från:

Sveriges Geotekniska Institut, SGI, 2021-05-31

== AKT 3283523 == [ Fortsatt Esbosamråd angående etablering av Lynetteholm i Köpenhamns hamn ] == Dokume… ==

Den 02. december 2021

Aktdetaljer

Akttitel: Sv: Svar om Danmarks marina strategi og

Lynetteholm

Aktnummer: 471

Sagsnummer: 2019 - 6413

Akt-ID:

Dato:

Type:

Dokumenter:

3288504

18-06-2021 13:00:11

Udgående

[1] Svar om Danmarks marina strategi.html

== AKT 3288504 == [ Sv: Svar om Danmarks marina strategi og Lynetteholm ] == Dokument 1 == [ Svar om Danm… ==

[email protected] ([email protected]), Helle Toldsted Eriksen

Sif Zimmermann ([email protected])

Fra:

Titel:

Sv: Svar om Danmarks marina strategi og Lynetteholm

Sendt:

18-06-2021 13:00

Til:

Kære Egon

Og jeg følger op med at svare på dit spørgsmål vedr. Lynetteholmen.

Vi har fået en tilbagemelding fra Finland om, at de ikke ønsker yderligere inddragelse eller information om

projektet.

Litauen har bedt om at få tilsendt et oversat ikke teknisk resumé af EIA-rapporten, og det er ved at blive

udarbejdet. Herudover har de spurgt ind til, hvorfor de ikke er blevet hørt i forhold til Helsinki

Konventionen og har stillet supplerende spørgsmål vedr. projektets påvirkning af Østersøen dels som følge

af etablering af selve øen, dels på grund af klapning, påvirkning af vand- og saltvandsgennemstrømning mv.

Polen overvejer fortsat om de ønsker yderligere information, mens vi ikke har hørt fra nogen af de øvrige

lande.

Du ønskes også en god weekend og en herlig fodboldkamp :-).

Venlig hilsen

Sif Zimmermann

Point of Contact for Notification (Espoo) | Landskab & Skov

| +45 21 99 57 45 | [email protected]

Miljøministeriet

Miljøstyrelsen

Sådan håndterer vi dine personoplysninger

Til:

Cc:

Fra:

Titel:

Sendt:

Sif Zimmermann ([email protected])

Helle Toldsted Eriksen ([email protected])

Sv: Svar om Danmarks marina strategi

18-06-2021 12:24

Kære Egon,

Tak for din henvendelse vedr. høring over plan for beskyttede havområder j.nr. 2020-48523. Jeg meddeler

miljøvurderingsmyndigheden, at I forventer at kunne svare i begyndelsen af næsten uge. Såfremt det giver

problemer, vender jeg tilbage.

Venlig hilsen

Helle Toldsted Eriksen

Jurist | Espoo | Landskab og Skov

+45 21 17 69 24 | +45 21 17 69 24 | [email protected]

Miljø- og Fødevareministeriet

Miljøstyrelsen

www.mst.dk

Sådan håndterer vi dine personoplysninger

Til:

Fra:

Titel:

Sendt:

Sif Zimmermann ([email protected])

Svar om Danmarks marina strategi

18-06-2021 10:50

Hej Sif, sista dagen att svara på Esbosamråd om Danmarks marina strateg är den 20 juni, på söndag. Jag har

påbörjat svar men då jag haft mycket data (IT) problem sista tiden har jag inte haft möjlighet att göra klart

detta i dag. Hoppas det går bra att svara i början på nästa vecka?

Jag är egentligen ledig i dag, men på grund av att jag inte kunnat jobba med min dator måste jag fixa annat i

dag också.

Hur var reaktionen från övriga länder när ni informerade om Lynetteholm? Vi uppfattade inte helt klart

detta på mötet i måndags.

Varma hälsningar och önskan om en fin weekend!

Hälsningar Egon

EGON ENOCKSSON

NATURVÅRDSVERKET

Samhällsplaneringsenheten

BESÖK: Virkesvägen 2, Stockholm

POST: 106 48 Stockholm

TELEFON: 010-698 11 91

www.naturvardsverket.se

Läs om hur Naturvårdsverket behandlar

dina personuppgifter

Den 02. december 2021

Aktdetaljer

Akttitel: Svar om Danmarks marina strategi

Aktnummer: 472

Sagsnummer: 2019 - 6413

Akt-ID:

Dato:

Type:

Dokumenter:

3286817

18-06-2021 10:52:45

Indgående

[1] Svar om Danmarks marina strategi.eml

== AKT 3286817 == [ Svar om Danmarks marina strategi ] == Dokument 1 == [ Svar om Danmarks marina strategi ] ==

Til:

Fra:

Titel:

Sendt:

Sif Zimmermann ([email protected])

Svar om Danmarks marina strategi

18-06-2021 10:50

Hej Sif, sista dagen att svara på Esbosamråd om Danmarks marina strateg är den 20 juni, på söndag. Jag har påbörjat

svar men då jag haft mycket data (IT) problem sista tiden har jag inte haft möjlighet att göra klart detta i dag. Hoppas

det går bra att svara i början på nästa vecka?

Jag är egentligen ledig i dag, men på grund av att jag inte kunnat jobba med min dator måste jag fixa annat i dag

också.

Hur var reaktionen från övriga länder när ni informerade om Lynetteholm? Vi uppfattade inte helt klart detta på

mötet i måndags.

Varma hälsningar och önskan om en fin weekend!

Hälsningar Egon

EGON ENOCKSSON

NATURVÅRDSVERKET

Samhällsplaneringsenheten

BESÖK: Virkesvägen 2, Stockholm

POST: 106 48 Stockholm

TELEFON: 010-698 11 91

www.naturvardsverket.se

Läs om hur Naturvårdsverket behandlar

dina personuppgifter

Den 02. december 2021

Aktdetaljer

Akttitel: Sv: 6. espoo samrådsmøde

Aktnummer: 480

Sagsnummer: 2019 - 6413

Akt-ID:

Dato:

Type:

Dokumenter:

3310903

23-06-2021 10:32:39

Indgående

[1] Sv 6. espoo samrådsmøde.eml

== AKT 3310903 == [ Sv: 6. espoo samrådsmøde ] == Dokument 1 == [ Sv 6. espoo samrådsmøde ] ==

Mikkel Zwergius Christensen ([email protected]), [email protected]

Sif Zimmermann ([email protected])

Cc:

Fra:

Titel:

Sv: 6. espoo samrådsmøde

Sendt:

23-06-2021 10:30

Til:

Hej Mikkel,

Den veckan passar inte så bra då jag har semester och fredagen är Egon ledig. Så vi skulle vilja föreslå veckan efter.

Gärna då tisdag den 17e eller torsdag 19e.

Skulle det vara möjligt för er del?

Ha det bra så länge!

Hälsningar, Richard

RICHARD KRISTOFFERSSON

Point of Contact, Esbokonventionen

NATURVÅRDSVERKET

Miljöskyddsenheten

BESÖK: Virkesvägen 2, Stockholm

POST: 106 48 Stockholm

TELEFON: 010-698 17 69

INTERNET: naturvardsverket.se

FACEBOOK: facebook.com/naturvardsverket

Läs om hur Naturvårdsverket behandlar

dina personuppgifter

Från:

Mikkel Zwergius Christensen <[email protected]>

Skickat:

den 17 juni 2021 11:47

Till:

Enocksson, Egon <[email protected]>; Kristoffersson, Richard

Kopia:

Sif Zimmermann <[email protected]>

Ämne:

6. espoo samrådsmøde

Kære Egon og Richard

Vi kan foreslå et af disse to tidspunkter for næste espoo-samrådsmøde om Lynetteholm:

11. august kl. 13:30 – 15:00

13. august kl. 13.30 – 15:00

Passer det de svenske deltagere?

Mikkel Z. Christensen

Chefkonsulent

Trafikstyrelsen

Danish Civil Aviation and Railway Authority

Carsten Niebuhrs Gade 43

DK-1577 København V.

Tlf.: +45 4174 1205

e-mail:

www.trafikstyrelsen.dk

Den 02. december 2021

Aktdetaljer

Akttitel: Fortsatt Esbosamråd angående etablering

av Lynetteholm i Köpenhamns hamn

Aktnummer: 482

Sagsnummer: 2019 - 6413

Akt-ID:

Dato:

Type:

Dokumenter:

3283522

17-06-2021 16:17:27

Indgående

[1] Fortsatt Esbosamråd angående etablering av Lynetteholm i

Köpenhamns hamn.eml

[2] 210617 Lynetteholm Yttrande över kompletterande underlag 31

maj och möte 14 juni.pdf

[3] 5.0-2012-0880 Lynetteholm, Köpenhamn, MKB, Esboo, 2021-05-

31.pdf

== AKT 3283522 == [ Fortsatt Esbosamråd angående etablering av Lynetteholm i Köpenhamns hamn ] == Dokume… ==

[email protected] ([email protected]), ESPOO ([email protected])

Sif Zimmermann ([email protected]), Mikkel Zwergius Christensen ([email protected]),

[email protected] ([email protected]), Henrik Bengtsson ([email protected]),

[email protected] ([email protected]), Malin Hemmingsson

([email protected]), [email protected] ([email protected])