TRU, Alm.del - 2021-22 - Bilag 393: Orientering om DSB’s køreplan for 2023 i S-togtrafikken, fra transportministeren

Transportudvalget 2021-22
TRU Alm.del Bilag 393
Offentligt

NOTAT

5. september 2022

2021-288

Orientering om DSB’s køreplan for 2023

(S23) i S-togtrafikken

I dette bilag gennemgås de anmodninger om fravigelser fra DSB’s

trafikforpligtelser, som DSB har fremsat i notat af 24. august 2022

vedrørende S-togtrafikken i 2023 med tilhørende argumentation

for imødekommelse.

1. Anmodninger

1.1. Sæsonbetinget efterspørgsel i S-togtrafikken

I medfør af tillægskontrakt 22 til DSB-kontrakten, pkt. 3.3, har

DSB ret til at ændre placeringen af 152.662 togkilometer (togkm)

som følge af sæsonbetinget efterspørgsel i S23.

Af DSB’s notat af 2. september 2022 fremgår det, at DSB anmoder

om at reducere med 197.952 togkm i S23, hvilket er 12.881 togkm

yderligere end angivet i køreplanforslaget. Derved reducerer DSB

samlet set med 45.290 togkm som følge af den sæsonbetingede ef-

terspørgsel. Konkret ønsker DSB også i uge 27 og uge 31 – og ikke

kun i uge 28-30 som angivet i køreplanforslaget – at fjerne supple-

mentsbetjeningen i dagtimerne på Ringbanen, hvilket betyder det,

at der vil være 10-minuttersdrift i stedet for 5-minuttersdrift i dag-

timerne i hele sommerferieperioden.

Af DSB’s notat fremgår det desuden, at DSB vil indsætte 296.929

togkm i S23 som kompensation for den reducerede togkilometer-

produktion. Det vil sige, at uanset at DSB reducerer i togkilometer-

produktionen som følge af sæsonbetinget efterspørgsel, indsætter

DSB 98.977 togkm mere, end DSB er forpligtet til i medfør af DSB-

kontrakten. Heri indgår blandt andet de ekstra tog, DSB indsætter

på strækningen mellem København H og Høje Taastrup, jf. pkt. 1.3

nedenfor.

Transportministeriet kan imødekomme DSB’s anmodning og har i

den forbindelse lagt særligt vægt på, at DSB oplyser, 1) at DSB til-

passer driften til efterspørgslen i ferieperioder, hvor der er færre

TRU, Alm.del - 2021-22 - Bilag 393: Orientering om DSB’s køreplan for 2023 i S-togtrafikken, fra transportministeren

Side 2/2

passagerer end på normale ugedage, 2) at DSB vurderer at kunne

opretholde en tilstrækkelig siddepladskapacitet på de berørte

strækninger og 3) at DSB indsætter flere togkm som kompensation

for de fjernede togkm.

1.2 Færre tog Hundige-Solrød Strand

I medfør af DSB-kontrakten er DSB forpligtet til at køre 46 tog i

begge retninger mellem Hundige og Solrød Strand i S23.

Af DSB’s notat af 2. september 2022 fremgår det, at DSB anmoder

om at reducere dette antal med 8 tog til 38 tog. Konkret ønsker

DSB, at afkorte linje A, så den i morgenmyldretiden ikke kører helt

til Solrød Strand, men kun til Hundige, hvorved antallet af afgange

på denne strækning reduceres fra 9 til 6 afgange pr. time (10-mi-

nuttersdrift).

Ministeriet kan imødekomme DSB’s anmodning, idet DSB oplyser,

1) at reduktionen skyldes renoveringen af S-togene, som er et pro-

jekt, der er vigtigt at gennemføre blandt andet af hensyn til passa-

gerernes generelle rejseoplevelse i S-togtrafikken, 2) at der vil

kunne opretholdes en tilstrækkelig siddepladskapacitet på stræk-

ningen, 3) at kun 1 procent af passagererne til/fra Solrød Strand,

Karlsunde og Greve stationer pr hverdag vil få et togskifte i Hun-

dige og dermed ca. 3 minutter længere rejsetid, 4) at reduktionen

kun medfører et beskedent passagertab på ca. 22.000 rejser pr. år,

hvilket svarer til ca. 0,1 % af det samlede rejsetal på Køge Bugt-

strækningen, 5) at alternativet til fravigelsen er nedformeringer,

hvilket vil medføre ca. 120 flere stående passagerer pr. hverdag, 6)

at DSB uanset reduktionen fortsat vil køre flere togkilometer i S-

togtrafikken, herunder på Køge Bugt-strækningen end DSB-kon-

trakten foreskriver.

Eftersom renoveringen af S-togene strækker sig over flere år, er det

aftalt med DSB, at reduktionen vil være gældende i resten af kon-

traktperioden.

1.3 Flere S-tog i myldretiden København H-Høje Taastrup

Af DSB’s notat af 2. september 2022 fremgår det, at DSB udvider

antallet af ekstra tog i myldretiden i uaktuel retning på stræknin-

gen København H-Høje Taastrup. Konkret indføres der en ekstra

afgang fra København H til Høje Taastrup i morgenmyldretiden og

en ekstra afgang fra Høje Taastrup til København H i eftermid-

dagsmyldretiden. Disse ekstra tog udgør 8.580 togkm pr. år.