TRU, Alm.del - 2021-22 - Bilag 337: Henvendelse af 17/6-22 vedrørende DSB og pensionistkort, fra Mogens Hansen, Greve

Transportudvalget 2021-22
TRU Alm.del Bilag 337
Offentligt

-----Oprindelig meddelelse-----

Fra: Mogens Hansen <[email protected]>

Sendt: 22. maj 2022 14:16

Til: Flemming Jensen <[email protected]>

Cc:

[email protected]

Emne: Sag i jeres såkaldte “ kundeservicecenter “

Jeg er på en eller anden vis ked af at ulejlige dig som direktør i DSB. Omvendt kan det forhåbentlig også

være en øjenåbner for dig, så du kan få et indblik i hvordan dine kunder oplever at være i kontakt med DSB.

Jeg skal anbefale,at du gennemlæser den foreløbige korrespondance mellem undertegnede og

kndecenteret hos DSB.

Mine spørgsmål til kundeservice har i al sin enkelhed gået ud på, den diskrimination der fortsat og altid har

foregået med “spærretider” for pensionister gående ud på, at denne persongruppe kan anvende

deres kort

hele dagen - dog med begrænsninger- Disse begrænsninger er urimelige også set i forhold til at prisen på

kortet er steget betragteligt men spærretiderne fortsætter desuagtet.

Jeg har nu gennem længere tid forsøgt at få en konstruktiv dialog med kundeservice om ovennævnte.

Det der sker er, at kundeservice prøver at argumentere for bibeholdelse af reglen om pensionister ikke ikke

kan anvende deres pensionistkort mellem 7 og 9. Det der så sker er, at når disse argumenter fra

kundeservise så ikke holder stik vælger man, at lade være med at besvare min fornyede henvendelse.

For eksempel anførte jeg der var masser af plads i togene mellem 7 og 9 så reglen var ubegrundet. Intet

svar retur.

Jeg er nu blevet gjort bekendt med en endnu ikke offentliggjort undersøgelse der viser en nedgang af

salget af pensionistkort med 30% i 2022. Lad det lige stå!!!

Dette burde være et problem både for DSB og i sidste også skatteborgerne som skal betale.

Så derfor afskaf ppærretderne. Det vil igen medføre en øget brug af togrejser som i den grad er til gavn

både for klimaet og ikke mindst de ældres adgang til at være endnu mere sociale uden at skulle

diskrimineres. Eller handler det i sidste ende om fra DSBs side om en afvikling af pensionistkortet på den

lange bane?

Endelig hvad med at afstikke ens regler for medtagning af cykler i bus, regionaltog, privatbaner og S tog.

Det handler forhåbentlig ikke om for DSB at gøre det mest indviklet for de kunder de skal leve af.?

Jeg imødeser et klart og konstruktivt svar!

På forhånd tak.

Bedste hilsner

Mogens Hansen

Holmevej 3

2670 Greve Strnd

Tlf 2739 8511

Mail:

[email protected]

( hvor besvarelsen skal sendes til

TRU, Alm.del - 2021-22 - Bilag 337: Henvendelse af 17/6-22 vedrørende DSB og pensionistkort, fra Mogens Hansen, Greve

Rasmus Holscher Baggesen

<[email protected]>

til [email protected], DSBPOST

Kære Mogens Hansen

31. maj

2022 15.00

Tak for din henvendelse til DSB’s administrerende direktør Flemming Jensen, som har læst den, og bedt mig

om at svare dig.

Vilkårene for de forskellige billetprodukter ændres jævnligt for at imødese kundernes behov så godt, som

det er muligt. Fra 1. november 2021 er vilkårene for Pensionistkortet blevet ændret, og der har således fra

da af ikke været den såkaldte spærretid i togene i eftermiddagsmyldretiden. Dog er spærretiden mellem

klokken 7 og klokken 9 mandag til fredag fastholdt. Det er muligt for

trafikvirksomhederne på Sjælland,

tilbyde pensionistkortet som et stærkt rabatteret produkt til brug for rejser med både bus, tog og metro

grundet denne begrænsning. Har du behov for at rejse inden for spærretiden, vil jeg anbefale dig at købe et

rejsekort med kundetypen ”pensionist”, hvor du som pensionist får 25 % rabat sammenlignet med

kundetypen ”voksen”.

I forhold til cykler kan jeg oplyse, at DSB løbende arbejder med at forbedre forhold for kunder, som ønsker

at kombinere rejser med cykel og tog. Derfor lanceres et nyt koncept pr. 1 juli 2022 for medtagning af

cykler i DSB's regionaltog, IC, Lyn samt Lyn+. Du kan se nærmere om den nye cykelpladsbillet, der vil dække

både cyklens rejse, og sikre dig, at du har plads til din cykel på hele din rejse i DSB’s Lyn+, IC Lyn, IC og

Regionaltog fra

dsb.dk

via dette link:

https://www.dsb.dk/find-produkter-og-services/cykelbillet/nyt-om-

cykelbillet/

Med venlig hilsen

Rasmus Holscher Baggesen

Senior Direktionsassistent

Økonomi, Koncernsekretariatet, DSB, CVR 25 05 00 53

Mobil 24 68 30 87, E-mail

[email protected]

DSB

Rejs med

Fra:

Mogens Hansen <[email protected]>

Sendt:

2. juni 2022 12:27

Til:

Rasmus Holscher Baggesen <[email protected]>

Cc:

Flemming Jensen <[email protected]>

Emne:

Re: Sag i jeres såkaldte “ kundeservicecenter “

Jeg har modtaget dit forsøg på et svar til mig Rasmus.

TRU, Alm.del - 2021-22 - Bilag 337: Henvendelse af 17/6-22 vedrørende DSB og pensionistkort, fra Mogens Hansen, Greve

Det er igen en uddybning af almindeligheder og ikke et svar på mine helt konkrete

spørgsmål, så nu prøver jeg en sidste gang igen. Hvis svaret igen bliver af lignede kaliber

vil korrespondancen tilgå medier og politiske partier. Dette er ikke en trussel, men en

konstatering fra min side. Så derfor skal jeg allerede nu bede dig om at foranledige, at

korrespondance mellem undertegnede og kundeservice sendes til mig.

1) Hvorfor opretholdes spærretiden for pensionister om morgenen, når der i den grad er

masser af plads i togene på alle linjer mellem kl. 7 og 9 og hvad er argumentet for at

fjerne spærretiden mellem 15 og 17?. Igen de samme mennesker der rejser ud om

morgenen skal også hjem om aften

2) Er DSB helt uberørt over, at der er sket en nedgang af salget af pensionistkort på 30 %

eller er man så ligeglad når man bare ved at underskuddet sendes videre til

skatteborgerne.

3) Er det ok, at DSB's kundeservice besvarer jeres kunders henvendelser efter

forgodtbefindende og med intetsigende generelle holdninger eller slet ikke svarer!!

4) Årsagen til at der ikke bliver ensrettede regler for medtagning af cykler i ALLE tog og

busser.