TRU, Alm.del - 2021-22 - Bilag 297: Henvendelse af 24/5-22 vedrørende forslag til revision af cykelbekendtgørelsen, fra Cyklistforbundet

Transportudvalget 2021-22
TRU Alm.del Bilag 297
Offentligt

DIGITAL STELNUMMER?

Transportudvalget 2021-22

TRU Alm.del - Bilag 297

Offentligt

Landsdækkende

deler vandene

Cyklistforbundet ønsker et digitalt stelnummer, men det er vejen

til overvågning af cyklisterne, siger kritikerne. Har de en pointe,

eller har de sølvpapirhatten trukket helt ned over ørerne?

ike Hedlund-White har i flere år

arbejdet for, at der bliver indført et

digitalt stelnummer i Danmark.

Altså et landsdækkende system, hvor cyk-

lers stelnumre kan aflæses og findes i en da-

tabase, så man kan se, om cyklen er stjålet.

Han er formand for bestyrelsen i Cyklistfor-

bundets afdeling i Aalborg samt mangeårigt

medlem af Hovedbestyrelsen for Cyklistfor-

bundet, og sad for nogle år siden i en ar-

bejdsgruppe med en række forskellige kom-

petence-kapaciteter, blandt andet en eks-

tern ekspert i udvikling af digitale løsnin-

ger på mobilitetsområdet. Deres arbejde lå

til grund for, at Enhedslisten i 2017 ville

stille et beslutningsforslag til Folketinget

om indførelse af et digitalt stelnummer til

cykler. Men Enhedslisten trak pludselig i 11.

time forslaget tilbage. De havde lyttet til

kritik fra blandt andet IT-politisk Forening

og PROSA – fagforeningen for it-ansatte, der

frygtede, at forslaget ville føre til, at danske

cyklister kunne overvåges.

- Det var virkelig ærgerligt, især fordi det

jo ikke er meningen, at digitalt stelnummer

skal kunne bruges til overvågning, siger

Mike Hedlund-White, der kunne konstatere,

at beslutningen var medvirkende til at sæt-

te processen i stå.

Da Cyklistforbundet i januar i år satte fo-

kus på cykeltyverier i blad og presse, og

sammen med F&P, forsikringsselskabernes

brancheforening, igen fremsatte forslaget i

pressen om digitalt stelnummer, kom der

endnu engang meget skarpe reaktioner på

sociale medier og i pressen. Værten på det

hedengangne Radio 24/7-program, Aflyttet,

Anders Kjærulf skrev på Twitter: ”Så kører

idiotien med digitale stelnumre igen.”

Han blev sekunderet af Niels Bertelsen,

formand for de it-professionelles fagfor-

bund, PROSA, der også advarede mod, at di-

gitalt stelnummer kan føre til overvågning.

CYKLISTER har talt med Niels Bertelsen og

bedt ham uddybe, hvorfor PROSA er imod di-

gitalt stelnummer.

sikre, man ikke køber en stjålet cykel, eller

at man kan finde den, hvis det er nødven-

digt – uden at man samtidig kan overvåge

den borger, der har cyklen, siger han.

Nemmere at identificere cyklen

Mike Hedlund-White går som sagt ikke ind

for, at borgerne skal kunne overvåges.

- Vi foreslår et digitalt stelnummer, så det

bliver meget, meget nemmere at identifice-

re, om en cykel er stjålet. Det skal kunne af-

læses med en mobiltelefon eller en scanner.

Men vi ønsker selvfølgelig ikke, at cyklister

skal overvåges. Vi ønsker, at cykler skal

kunne identificeres. Det er ikke meningen,

at alle mulige tilfældige borgere og syste-

mer skal kunne spore, hvor du er, når du

færdes på din cykel. Jeg synes måske, der er

lidt ’sølvpapirshat’ over bekymringen for

overvågning, siger Mike Hedlund-White.

En del af debatten bunder i, at der er for-

skellige tekniske løsninger, der kan bruges

til et digitalt stelnummer. Egentlig overvåg-

ning kræver GPS. Det fortæller Lars Albæk

fra virksomheden Al-Kon, der i 20 år har ar-

bejdet med sporing af gods og værdier i

Europa.

- Den eneste måde, man kan foretage

egentlig overvågning og følge en cykel, er

med GPS. Det kræver, at der er en GPS-sen-

der med et batteri i den. En anden løsning

er, hvis du i stedet sætter en såkaldt RFID-

tag i eller på cyklen. Så kan du aflæse den

med en scanner af en art, men ikke følge

den rundt i byen. Det er fx den teknologi,

der bruges i Brobizzen, siger Lars Albæk, der

dog peger på et problem med denne løsning.

- RFID-tags har problemer med at sende

igennem metal, så hvis du sætter den inde i

Det er ikke meningen at

alle mulige tilfældige bor-

gere og systemer skal

kunne spore, hvor du er.

MIKE HEDLUND-WHITE

MEDLEM AF HOVEDBESTYRELSEN

- Vi er ikke imod digitalt stelnummer, vi

er imod overvågning af borgere. Vi siger, at

når man laver den slags løsninger, skal man

på forhånd indtænke privatlivets fred i ste-

det for at lave en hovsaløsning, som bagef-

ter kan bruges til at overvåge borgerne. Der

findes faktisk mulighed for at lave digitale

stelnumre, som kan opfylde behovet for at

8 ·

Cyklistforbundet

· CYKLISTER ·

2/2022

TRU, Alm.del - 2021-22 - Bilag 297: Henvendelse af 24/5-22 vedrørende forslag til revision af cykelbekendtgørelsen, fra Cyklistforbundet

TEKST

JØRGEN SCHLOSSER

I England er

digitalt stelnummer

en privat sag

I Storbritannien er over en

million cykler registeret i en

database. Det er drevet af en

privat virksomhed, som gerne

vil indføre det i Danmark også.

I England er det cykelejerne selv, der

opretter sig i databasen, og det er den

samme ydelse Unisecure vil tilbyde i Dan-

mark.

- Vi vil gerne tilbyde, at du gratis kan

uploade dit normale stelnummer i databa-

sen, hvor du laver din egen profil, evt.

med et foto af cyklen. Hvis den bliver stjå-

let, kan du ændre dens status til stjålet i

databasen, og hvis andre falder over cyk-

len eller vil købe den af nogen, kan de se,

at den er stjålet, siger Henrik Olsen. Som i

England er virksomhedens forretnings-

model at tjene på salg af ekstra ydelser.

- Vi sælger specielle labels med unikke

stelnumre. Den billigste er en speciel,

synlig label med QR-kode,og den dyreste

er, at hele din cykel bliver ’smurt ind’ i

stelnummer – en DNA-mærkning, som

man ikke kan fjerne, siger Henrik Olsen.

Banditterne griner ad os

BikeRegister oplever ikke den samme

frygt for overvågning, da det er folk selv,

der opretter sig, og der er desuden indbyg-

get privatliv i databasen. Men hvis det

skal blive til noget i Danmark, kræver det,

at alle står sammen om det, siger Henrik

Olsen.

- Problemet i Danmark er, at der ingen

fare er ved at være cykeltyv. Banditterne

griner ad os, og der er blevet dannet et

slags økosystem omkring cykeltyverier,

hvor forsikringsselskaberne ud-

betaler erstatninger, men tjener

endnu mere på at sælge forsik-

ringerne. Hvis vi skal ændre det,

skal borgerne oprette sig i i data-

basen, forsikringsselskaberne

skal blive enige om at stille som

krav, at man er oprettet, og poli-

tiet eller andre skal opspore de

stjålne cykler.

Tyvene skal være bange for

at blive opdaget, siger Henrik

Olsen.

stellet på en cykel, vil den normalt ikke

kunne aflæses. Hvis du lægger fx din Bro-

bizz i handskerum, der er omgivet af metal,

vil den ikke blive aflæst, siger Lars Albæk.

Den mest simple metode til digitalt stel-

nummer er at sætte noget på cyklen.

- Jeg vil foreslå, at man fx sætter en label

under lakken med en QR-kode - eller man

kan sætte en passiv RFID på cyklen – én, der

ikke sender vha. batteri. Det kan du så aflæ-

se med en skanner – evt. med en tilhørende

app, hvor cyklen automatisk bliver slået op,

så du kan se, om den er stjålet. En label kræ-

ver dog, at du er helt tæt på koden på cyk-

len, hvorimod en RFID-tag kan aflæses på

lidt længere afstand, siger Lars Albæk.

PROSA er kritisk over for nogle RFID-løs-

ninger, men peger dog på, at den kan laves,

så den sikrer privatlivet.

I England og resten af UK findes der

allerede et nationalt digitalt system for

stelnumre. BikeRegister hedder det, og

det er drevet af Selectamark Security, der

er den førende udbyder af

sikkerhedsmærkning derovre. Over en

million cykler er nu registeret i

databasen, siden den åbnede i 2001, og

virksomheden samarbejder med det

britiske politi om opgaven.

Selectamark Security er repræsenteret

i Danmark gennem virksomheden Uni-

secure, som gerne vil oprette et lignende

system i Danmark. Men ifølge direktøren

Henrik Olsen bliver ideen ikke modtaget

med åbne arme.

- Jeg ville ønske, der var mere åbenhed i

Danmark overfor at samarbejde med pri-

vate virksomheder. Vi har en godkendt da-

tabase, som vi tilbyder gratis, men vi op-

lever modstand imod det. Jeg synes, man i

stedet burde sætte sig sammen og se på

de muligheder og udfordringer, der kan

være i det, siger han.

Nedsæt en arbejdsgruppe

Cyklistforbundet har foreslået, at staten nedsætter en arbejdsgruppe til at

undersøge mulighederne for etablering af et digitalt stelnummersystem.

Vi kommer ikke med en teknisk løsning, vi er ikke ITeksperter. I en sådan

arbejdsgruppe kan der deltage iteksperter, som ved noget om itsikkerhed. Og

selvfølgelig skal Cyklistforbundet sidde med, siger Mike HedlundWhite.

Cyklistforbundet

· CYKLISTER ·

2/2022

· 9