TRU, Alm.del - 2021-22 - Bilag 236: Miljøministerens talepapir fra det åbne samråd 7/4-22 om den svenske miljøministers brev om klapning af slam i forbindelse med lovbehandling af Lynetteholmen

Transportudvalget 2021-22
TRU Alm.del Bilag 236
Offentligt

TALEPAPIR

”Det talte ord gælder”

Samrådsspørgsmål O og P

Tale til samråd den 7. april 2022 om henven-

delse fra den svenske miljø- og klimaminister

vedrørende klapning i Køge Bugt som følge af

etablering af Lynetteholm.

Miljøministerens besvarelse af samrådsspørgsmål O

og P stillet efter ønske fra Kristian Pihl Lorentzen (V)

og Jakob Jensen (V) den 31. marts 2022.

Samrådsspørgsmål O

Hvad kan ministrene oplyse om håndteringen af det

usædvanligt skarpe brev vedrørende klapning af slam

i Øresund, som den svenske miljøminister sendte til

den danske miljøminister den 6. maj 2021, herunder

med hensyn til intern mødeaktivitet i regeringen, op-

følgende møder og korrespondance med den svenske

regering og information af Folketingets partier?

Samrådsspørgsmål P

Mener ministrene, at det er i overensstemmelse med

folkestyrets ånd, at regeringen i forbindelse med den

daværende igangværende lovgivningsproces om Ly-

netteholmen hemmeligholder afgørende dokumen-

ter og oplysninger som den svenske miljøministers

brev for Folketingets partier?

TRU, Alm.del - 2021-22 - Bilag 236: Miljøministerens talepapir fra det åbne samråd 7/4-22 om den svenske miljøministers brev om klapning af slam i forbindelse med lovbehandling af Lynetteholmen

TALEPAPIR

[Transportministeren indleder med sin tale og giver

efterfølgende miljøministeren ordet.]

Svar

Tak for ordet og indledningen af transportministeren

og tak for spørgsmålene.

Min rolle i forhold til brevet fra den svenske miljømi-

nister og dette samråd, er primært som ansvarlig mi-

nister for Espoo-konventionen.

Espoo-konventionen omhandler en proces for hånd-

tering af grænseoverskridende miljøpåvirkninger og

træder i kraft, når konkrete projekter i et land kan

forventes at medføre grænseoverskridende miljøpå-

virkninger i et eller flere andre lande.

Espoo-processen har til formål at oplyse om konkrete

projekter, som har eller kan have grænseoverskri-

dende miljøpåvirkninger, og evt. sikre en dialog om

håndteringen heraf.

Hvert Espoo-land har et kontaktpunkt, som videre-

formidler Espoo-høringsmateriale til de ansvarlige

myndigheder. Miljøstyrelsen er Espoo-kontaktpunkt

i Danmark, og fungerer derfor som postkasse for

Espoo-høringer.

Som det fremgår af overskriften på brevet, fra den

svenske miljø- og klimaminister, er det som led i

Espoo-konventionen, at brevet sendes.

TRU, Alm.del - 2021-22 - Bilag 236: Miljøministerens talepapir fra det åbne samråd 7/4-22 om den svenske miljøministers brev om klapning af slam i forbindelse med lovbehandling af Lynetteholmen

TALEPAPIR

Jeg modtog derfor brevet, som danner baggrund for

dette samråd, via min rolle som ansvarlig minister for

Espoo-konventionen.

Miljøstyrelsen fik brevet tilsendt fra den svenske

Espoo kontakt den 12. maj 2021 og samme dag blev

det sendt videre til Trafikstyrelsen og Transportmini-

steriet med henblik på deres videre håndtering.

Det blev gjort, fordi ansvaret for Lynetteholmen, her-

under oplysning af Folketinget i forbindelse med an-

lægslov og den indholdsmæssige gennemførelse af

Espoo-processen, henhører under Transportministe-

riet.

Lynetteholm henhører under Transportministeriet,

og det er Transportministeriet, der er ansvarlig for

anlægsloven om Lynetteholmen, der er vedtaget af

Folketinget. Det er derfor også Transportministeriet,

der har ansvar for miljøkonsekvensvurderingen og

oplysninger herom som en del af det lovforberedende

arbejde. Det er almindelig praksis, når der fremsæt-

tes lovforslag i Folketinget.

Det er også almindelig praksis, når der skal igangsæt-

tes større projekter, at kompetencer i forbindelse

med projektet samles hos en myndighed. Det har der

været mange eksempler på tidligere, blandt andet

kan det nævnes anlægsloven for Femern Bælt, der

blev vedtaget i 2015 og anlægsloven for Nordhavns-

tunnellen i 2019.

TRU, Alm.del - 2021-22 - Bilag 236: Miljøministerens talepapir fra det åbne samråd 7/4-22 om den svenske miljøministers brev om klapning af slam i forbindelse med lovbehandling af Lynetteholmen

TALEPAPIR

Af den grund og fordi det følger af Espoo-reglerne har

det været helt naturligt at sende brevet fra den sven-

ske miljø- og klimaminister videre til Transportmini-

steriet som ansvarlig myndighed for anlæggelsen af

Lynetteholmen og det lovforberedende arbejde

herom.

Som transportministeren nævnte, blev der på bag-

grund af brevet i maj 2021 fra den svenske miljø- og

klimaminister, afholdt et møde den 3. juni 2021.

Når jeg deltog i mødet, så var det dels fordi, der er

tale om min kollega, den daværende svenske miljø-

minister, som jeg løbende har haft dialog med om

miljøsamarbejde helt generelt. Og fordi jeg er ansvar-

lig minister for Espoo-konventionen, og det betyder,

at mit ministerium derfor har haft til opgave at sende

brevet fra den svenske miljø- og klimaminister videre

til den relevante myndighed, altså Transportministe-

riet.

Jeg bød således velkommen på mødet, og indledte

med en rammesætning af punkter på dagsordenen,

men de indholdsmæssige dele af mødet samt opfølg-

ning herpå stod Transportministeriet for.

Jeg synes helt overordnet, at det er vigtigt, at vi har et

godt samarbejde med vores nabolande i Øresund, og

at vi bevarer de tætte relationer, som kendetegner vo-

res samarbejde generelt.

TRU, Alm.del - 2021-22 - Bilag 236: Miljøministerens talepapir fra det åbne samråd 7/4-22 om den svenske miljøministers brev om klapning af slam i forbindelse med lovbehandling af Lynetteholmen

TALEPAPIR

For havet er vores største og vildeste naturressource.

Det er derfor helt afgørende, at vi passer på vores na-

tur og ikke mindst havet og dets biodiversitet. Når vi

laver anlægsprojekter skal vi derfor sikre os, at kon-

sekvenser for miljøet bliver belyst, og at alle berørte

parter høres. Det er netop derfor, at vi har formelle

regler om miljøvurdering og Espoo-processer, og det

er helt generelt sådan, at det er den myndighed, som

er ansvarlig for projektet, som også står for indholdet

af disse processer.

Afslutningsvist vil jeg gerne gentage, at regeringen

ønsker, at vi skal passe godt på havmiljøet, som rum-

mer store naturværdier og ressourcer. Det er også

derfor, at regeringen f.eks. har haft fokus på genop-

retning af stenrev, som udgør vigtige levesteder for

mange dyr, og er vigtige for biodiversiteten i havet. Vi

har derfor også med aftaleparterne bag natur- og bio-

diversitetspakken (SF, RV, EL og ALT) afsat midler

til at genoprette stenrev i Øresund.

Derudover er det besluttet, at der skal etableres en

marin naturnationalpark i Øresund, og i løbet af for-

året, skal vi blive enige om, hvordan det kan gennem-

føres.

Tak for ordet.