TRU, Alm.del - 2021-22 - Bilag 139: Status på køreprøveafviklingen, fra transportministeren

Transportudvalget 2021-22
TRU Alm.del Bilag 139
Offentligt

Transportministeren

14. januar 2022

2022-284

Transportudvalget

Folketinget

Frederiksholms Kanal 27 F

1220 København K

Telefon 41 71 27 00

Status på køreprøveafviklingen

Jeg skal hermed give Transportudvalget en kort status på køreprø-

veafviklingen i Færdselsstyrelsen.

Jeg kan oplyse, at det generelt går godt med prøveafviklingen. Færd-

selsstyrelsen har således afviklet 100.000 køreprøver, siden de over-

tog afviklingen den

1. oktober 2021. Mængden af elever, der venter

på at komme til teoriprøve eller praktisk prøve er således primo ja-

nuar 2022 nedbragt med mere end 41 % fra ca. 42.000 elever til ca.

24.000 elever.

Færdselsstyrelsen oplyser endvidere, at de har formået at øge antal-

let af tilgængelige køreprøver, så de nu afvikler 8.000-8.500 køre-

prøver om ugen. Styrelsen forventer, at antallet af de afviklede prø-

ver vil blive øget til cirka ca. 9.000 prøver ugentligt i løbet af 1. og 2.

kvartal i 2022.

Der er flere årsager til, at der er sket en så effektiv fremdrift i prø-

veafviklingen. Dette skyldes blandt andet styrken ved at samle og

fokusere området. Færdselsstyrelsen kan dermed aktivt undersøge

de mest optimale muligheder for at udnytte ressourcerne og opti-

mere området, ligesom styrelsen hele tiden er i tæt dialog med kø-

relærerbranchen.

Færdselsstyrelsen har blandt andet undersøgt muligheden for at

låne køredommere fra forsvaret til at hjælpe med at afvikle køreprø-

ver. Det har dog vist sig ikke at være hensigtsmæssigt, da de 10-12

køredommere, som er i forsvaret, også fremadrettet skal afvikle kø-

reprøver hos forsvaret. Den tid, der ville kunne bruges på øvrige prø-

ver, ville derfor ikke kunne nedbringe ventetiderne i væsentlig grad.

For at nedbringe ventetiderne har Færdselsstyrelsen blandt andet

også rekrutteret timelønnede prøvesagkyndige, som har medvirket

til at afvikle flere køreprøver, gennemført overarbejdsprojekter,

etableret rejsehold, ligesom styrelsen i løbet af næste måned også

opnormerer antallet af fastansatte prøvesagkyndige yderligere.

Disse både fastansatte og timelønnede prøvesagkyndige vil blandt

TRU, Alm.del - 2021-22 - Bilag 139: Status på køreprøveafviklingen, fra transportministeren

Side 2/2

andet blive sat ind i de 3 (af 11) områder, der er særligt udfordrede

(København, Nordsjælland og Midtsjælland). Der vil således være

tale om en form for rejsehold af prøvesagkyndige, der kan træde til

og flytte rundt i landet alt efter hvor spidsbelastningen er.

En anden vigtig faktor for at optimere driften er datagrundlaget. Da-

tagrundlaget for køreprøver er blevet udbygget – og bliver det stadig

dag for dag. Det betyder, at styrelsen har et langt bedre overblik

over, hvor der kan frigøres ressourcer, som kan flyttes til særligt be-

lastede områder. Færdselsstyrelsen er endvidere ved at indsamle

køreprøvedata med henblik på at fastlægge servicemål for køreprø-

ver. Færdselsstyrelsen forventer i løbet af foråret at have tilstrække-

lige data til at kunne komme med et forslag til et nyt servicemål.

Hensigten er at det nye servicemål - i modsætning til det servicemål

der gjaldt før ressortoverdragelsen – skal afspejler den reelle vente-

tid på køreprøver.

Styrelsen er endvidere ved at gennemgå regelgrundlaget for afbud

på prøver med henblik på mulig ændring heraf. I den forbindelse er

styrelsen også i tæt dialog med Kommunernes Landsforening, som

ejer og driver bookingsystemet. Færdselsstyrelsen ønsker at få un-

dersøgt, hvordan bookingsystemet kan tilpasses, så det fremadrettet

bliver muligt at reservere og bestille prøver. Det vil være en stor for-

bedring i forhold til i dag, hvor det kun er muligt at booke udbudte

prøver. Ændringen er nødvendig for at få et efterspørgselsdrevet

bookingsystem.

Jeg vil indkalde transportordførerne til et møde ultimo februar, hvor

der vil blive givet en ny status på prøveafviklingen på kørekortom-

rådet. Det er planen, at vi ved mødet desuden vil kunne drøfte den

fremadrettede proces for at sikre viden og transparens i forhold til

udviklingen på køreprøveområdet.

Med

venlig

hilsen

Benny Engelbrecht