KEF, Alm.del - 2021-22 - Bilag 294: Præsentationer og baggrundsmateriale fra åben høring om klimavenligt valg i hverdagen den 21/4-22

Klima-, Energi- og Forsyningsudvalget 2021-22
KEF Alm.del Bilag 294
Offentligt

Britta Gernaey

Medlem Borgertinget på klimaområde

Fokus på Borgertingets anbefalinger indenfor adfærd

KEF, Alm.del - 2021-22 - Bilag 294: Præsentationer og baggrundsmateriale fra åben høring om klimavenligt valg i hverdagen den 21/4-22

Borgerinddragelse og folkeoplysning

KEF, Alm.del - 2021-22 - Bilag 294: Præsentationer og baggrundsmateriale fra åben høring om klimavenligt valg i hverdagen den 21/4-22

Præsentation fra Borgertinget til KEF 2021-09-06 (første runde af Borgertinget)

2. Borgerinddragelse og folkeoplysning

Borgerne har stor indflydelse på klimaet gennem egne valg men kan mangle viden omkring, hvad der er korrekt.

Det kan desuden være svært at acceptere en pålagt ændring af adfærd, hvis ikke man forstår årsagerne bag.

Anbefalinger:

1. Etablere et permanent Borgerting som en del af

Klimarådet.

2. Etablere lokale borgerting i kommunerne

3. Kommunerne skal fastsætte egne klimamål og inddrage

borgerne.

4. Der skal sikres en

god, simpel og letforståelig

kommunikation til og med borgerne,

så alle er

indforstået med adfærdsændringer.

5. Klimaundervisning skal være et gennemgående

obligatorisk element i folkeskolen og på

ungdomsuddannelser.

6. Folkeoplysningskampagner samt et organ, der stiller

spørgsmål.

7. Oplysning om beregningsgrundlaget for, hvad vores

samlede udledning er, og hvordan vi kan mindske den.

8. Beregningsgrundlag bør være synkroniseret og altså

indeholde alle relevante faktorer.

9. Folkebibliotekerne bør tage en aktiv rolle i

folkeoplysningen og understøtte borgernes initiativer

KEF, Alm.del - 2021-22 - Bilag 294: Præsentationer og baggrundsmateriale fra åben høring om klimavenligt valg i hverdagen den 21/4-22

Klimamærkning

KEF, Alm.del - 2021-22 - Bilag 294: Præsentationer og baggrundsmateriale fra åben høring om klimavenligt valg i hverdagen den 21/4-22

Præsentation fra Borgertinget til KEF 2021-09-06 (første runde af Borgertinget)

3. Adfærdsændringer med fokus på materielt forbrug

Adfærdsændringer kan dels ske gennem skatter og afgifter, dels gennem folkeoplysning. Desuden medtager de

fleste beregningsmodeller for reduktion i klimabelastningen ikke betydningen af forbrugeradfærdsændringer. Der

er behov for begge dele.

Anbefalinger:

1. Vores nationalregnskab skal måles på andre faktorer end kun økonomi, og der offentliggøres en årlig status på

dette.

2. Resultaterne fra den årlig status kan bruges til at iværksætte målrettede OBS-kampagner med positive

budskaber med henblik på at ændre forbrugeridealer.

3. Forbrugerne skal have redskaberne til at kunne se, hvor der kan spares CO

4. Der skal gives rabat ved hensigtsmæssig forbrugeradfærd.

Præsentation fra Borgertinget til KEF 2021-09-06 (første runde af Borgertinget)

KEF, Alm.del - 2021-22 - Bilag 294: Præsentationer og baggrundsmateriale fra åben høring om klimavenligt valg i hverdagen den 21/4-22

Præsentation fra Borgertinget til KEF 2021-09-06 (første runde af Borgertinget)

4. Klimadeklaration

Det kan som forbruger være svært at vurdere, hvor klimabelastende et produkt er. En standardiseret mærkning af

forbrugsvarer vil kunne give befolkningen den nødvendige forudsætning/viden for at kunne træffe et

hensigtsmæssigt valg i forhold til klimabelastning.

Anbefalinger:

1. Opret mærkning af alle forbrugsvarer med en klimadeklaration.

Mærkningen skal være enkel og

forbrugerorienteret, og på sigt søges gennemført på EU niveau

2. Deklarationen skal følges op med en oplysnings- og informationskampagne til forbrugerne

KEF, Alm.del - 2021-22 - Bilag 294: Præsentationer og baggrundsmateriale fra åben høring om klimavenligt valg i hverdagen den 21/4-22

Fra anden runde af Borgertinget

2. Klimamærkning

Forbrugerne har vanskeligt ved at foretage klimavenlige valg, da der på nuværende tidspunkt er usikkerhed

omkring definitioner og beregninger af klimaaftryk. Vi er usikre på, om certificeringer, deklarationer og

produktbeskrivelser rent faktisk kan stoles på

Anbefalinger:

2.1 Staten skal udvikle, kontrollere og løbende opdatere en

troværdig klimamærkning,

der gør det let for

forbrugeren at vælge klimavenligt, i lighed med den nuværende økomærkning.

KEF, Alm.del - 2021-22 - Bilag 294: Præsentationer og baggrundsmateriale fra åben høring om klimavenligt valg i hverdagen den 21/4-22

afgift

KEF, Alm.del - 2021-22 - Bilag 294: Præsentationer og baggrundsmateriale fra åben høring om klimavenligt valg i hverdagen den 21/4-22

Præsentation fra Borgertinget til KEF 2021-09-06 (første runde af Borgertinget)

6. CO

e-afgift, social balance og borgerinddragelse

Klimaafgifter bør indføres snarest muligt – på nationalt plan og med deltagelse på internationalt plan. Det vil fungere som

incitament for adfærdsændringer hos forbrugere

og virksomheder. For at undgå social uligevægt, skal nuværende

afgiftssystemer tages op til revision. Den enkelte borger skal desuden kunne gennemskue, hvad en klimaafgift vil have af

betydning for dennes husstand.

Anbefalinger:

Der skal snarest indføres et klimaafgiftssystem på nationalt plan, som primært baseres på afgifter opkrævet i

produktionsleddet.

Sikre social balance i udviklingen og implementering af en klimaafgift.

Sikre god kommunikation til borgere og virksomheder. Alle borgere på alle niveauer skal inddrages i debatten.

Klargøre overfor borgerne, hvilken effekt implementering af klimaafgifter har på den grønne omstilling for både

privatpersoner og virksomheder.

Tilrettelægge en borgerinddragelsesproces, så den dækker hele landet og giver plads til en løbende dialog mellem

eksperter, politikere og borgere.

KEF, Alm.del - 2021-22 - Bilag 294: Præsentationer og baggrundsmateriale fra åben høring om klimavenligt valg i hverdagen den 21/4-22

Præsentation fra Borgertinget til KEF 2021-09-06 (første runde af Borgertinget)

7. CO

e-afgift: Bidrag til en grøn skattereform

Klimafgifter vil kunne fungere som incitament for

adfærdsændringer hos forbrugere

og virksomheder. Der er behov for at få opdateret det

nuværende afgifts- og skattesystem i en overgangsperiode. En klimaafgift vil i det lange løb ikke være en udgift for Danmark men derimod

en indtægt pga. den samlede effekt.

Anbefalinger:

Indfør et klimaafgiftssystem via langsigtet planlægning,

således at systemet er gennemskueligt.

Lav en skatteanalyse, så grundlaget er klart og forståeligt.

Klimaafgiftssystemet skal primært baseres på afgifter opkrævet i

Tag højde for kompleksiteten i den enkelte branche og

tidsperspektivet for omstilling.

Bedre lånemuligheder og lavere renter når virksomheder investerer i

klimaforbedringer.

produktionsleddet.

Det er vigtigt, at det er en den ”sorte energi” der beskattes og

afgiftsbelægges og ikke den grønne.

Lavest muligt bundfradrag på udledninger, således at virksomheder

fortsat er motiverede til at omlægge produktionen.

10. Forbrugsafgifter skal samlet set holdes på samme niveau som nu og

udlignes imellem forbrugsvaregrupper.

11. Bedre lånemuligheder og lavere renter når borgere investerer i

klimaforbedringer af f.eks. private bygninger.

12. I stedet for at pålægge afgifter i forbrugsleddet, bør der i højere grad

Overvej en reduktion

i CO

-afgiften for

virksomhederne der investerer

i egen grøn omstilling.

Overgangsperiode for alle virksomheder, således at den enkelte

virksomhed har tid til at sikre en langsigtet, bæredygtig omstilling.

satses på oplysning og nudging for at ændre klimabelastende

forbrugsadfærd.

KEF, Alm.del - 2021-22 - Bilag 294: Præsentationer og baggrundsmateriale fra åben høring om klimavenligt valg i hverdagen den 21/4-22

Fra anden runde af Borgertinget

1. CO

e-afgift

Vi oplever, at der er en bred enighed fra forskere om, at en CO2-afgift skal indføres hurtigst muligt. En CO2 afgift

kan trække markedet imod mere klimavenlige produkter og produktion.

Hos forbrugeren kan en CO2-afgift skabe

større bevidsthed om,

hvordan man undgår at påvirke miljøet, og der vil være en økonomisk gevinst i at forbruge

mere bæredygtigt.

Anbefalinger:

1.1 Vi anbefaler en bred

e-afgift

på produktion af varer i Danmark.

KEF, Alm.del - 2021-22 - Bilag 294: Præsentationer og baggrundsmateriale fra åben høring om klimavenligt valg i hverdagen den 21/4-22

Persontransport og infrastruktur

KEF, Alm.del - 2021-22 - Bilag 294: Præsentationer og baggrundsmateriale fra åben høring om klimavenligt valg i hverdagen den 21/4-22

Fra anden runde af Borgertinget

11. Persontransport og intrastruktur

(her fokus på adfærd)

Den nuværende infrastruktur er utilstrækkelig i forhold til omstilling til grøn transport. Vi skal have flyttet noget af

den private transport over i den offentlige. Det skal være nemt at vælge den grønne transport frem for den sorte

Anbefalinger:

11.2. Standardisering af lade stationer for at sikre

en nem og effektiv opladning.

11.3. Lovkrav til mængden af lade stationer i det offentlige (min 50% af alle offentligt tilgængelige P-pladser skal

være tiltænkt el-biler i 2030).

11.5. Indføre bilfrie zoner i byerne.

11.8. Etablere

knudepunkter

som faciliterer nem overgang mellem privat- og offentlig transport

11.10. Fortsætte udbygning og forbedring af det eksisterende sti- og vejnet til fremme af cyklismen.