L 84 - 2020-21 - Endeligt svar på spørgsmål 3: Spm. om bemyndigelse til statslige selskaber til at udøve Vejdirektoratets og Banedanmarks beføjelser som bygherrer, til transportministeren

Transportudvalget 2020-21
L 84
Offentligt

TRANSPORTMINISTEREN

Transportudvalget

Folketinget

Dato 18. december 2020

J. nr. 2020-9544

Frederiksholms Kanal 27 F

1220 København K

Telefon

41 71 27 00

Transportudvalget har i brev af 10. december 2020 stillet mig følgende spørgs-

mål vedrørende L 84

–

Forslag til lov om ændring af lov om offentlige veje m.v.

og jernbaneloven (Implementering af VVM-direktivet for statslige vej- og jern-

baneprojekter), som jeg hermed skal besvare. Spørgsmålet er stillet efter ønske

fra Henning Hyllested (EL).

Spørgsmål nr. 3:

Vil ministeren redegøre for baggrunden for, at transportministeren skal kunne

bemyndige statslige selskaber til at udøve beføjelser, som Vejdirektoratet og

Banedanmark er tillagt som bygherrer efter miljøvurderingskapitlerne i vej- og

jernbaneloven, herunder om disse beføjelser også omfatter muligheden for at

træffe egentlige myndighedsafgørelser?

Svar:

Ifølge vejloven og jernbaneloven kan alene Vejdirektoratet og Banedanmark va-

retage bygherreopgaver. Hensigten med implementeringen af VVM-direktivet

på Transport- og Boligministeriets område har dog været at overtage reglerne

for miljøkonsekvensvurderinger for alle statslige vej- og jernbaneanlæg.

Visse statslige vej- og jernbaneanlæg varetages imidlertid ikke af Vejdirektora-

tet eller Banedanmark, men af statslige selskaber, f.eks. Sund & Bælt, hvorfor

vejloven og jernbaneloven ikke kan anvendes, da de efter ordlyden af bestem-

melserne udtrykkeligt fastlægger, at bygherren skal være Vejdirektoratet eller

Banedanmark.

På baggrund heraf justeres vejloven og jernbaneloven således, at statslige vej-

og jernbaneanlæg kan miljøkonsekvensvurderes efter reglerne herom i de to

love, uanset om bygherren er Vejdirektoratet, Banedanmark eller et statsligt

selskab.

Det bemærkes endvidere, at bygherren

–

uanset om det er Vejdirektoratet, Ba-

nedanmark eller et statsligt selskab

–

ikke træffer myndighedsafgørelser efter

vejloven og jernbaneloven. Vejlovens kapitel 2 a og jernbanelovens kapitel 6 a

fastsætter processen for miljøkonsekvensvurdering af statslige vej- og jernba-

neanlæg. Bygherren varetager i forbindelse hermed visse sagsskridt frem mod,

L 84 - 2020-21 - Endeligt svar på spørgsmål 3: Spm. om bemyndigelse til statslige selskaber til at udøve Vejdirektoratets og Banedanmarks beføjelser som bygherrer, til transportministeren

Side 2/2

at der gives tilladelse til projektet enten administrativt af Trafik-, Bygge- og Bo-

ligstyrelsen eller ved vedtagelse af en anlægslov i Folketinget. Hvis bygherren

for et projekt, der skal tillades ved en anlægslov, er et statsligt selskab, vil de

sagsskridt, som har karakter af myndighedsopgaver, desuden blive varetaget af

transportministeren. Dette er f.eks. gennemførelse af offentlige høringer.

Jeg kan således afkræfte, at statslige selskaber i medfør af de foreslåede æn-

dringer af vejloven og jernbaneloven får mulighed for at træffe egentlige myn-

dighedsafgørelser.

Med

venlig

hilsen

Benny Engelbrecht