Transportministeren
Transportudvalget
Folketinget
25. maj 2021
2021-3537
Frederiksholms Kanal 27 F
1220 København K
Telefon 41 71 27 00
Transportudvalget har i brev af 12. maj 2021 stillet mig følgende
spørgsmål vedrørende L 220
–
Forslag til lov om anlæg af Lynette-
holm, som jeg hermed skal besvare. Spørgsmålet er stillet efter øn-
ske fra Niels Flemming Hansen (KF).
Spørgsmål nr. 22:
Vil ministeren redegøre for, hvad der ligger til grund for, at man
med lovforslaget helt vil afskære klageadgangen i anlægsfasen?
Svar:
Først og fremmest er det ikke ualmindeligt, at administrative kla-
geadgange fraviges i anlægslove til store anlægsprojekter. For tidli-
gere eksempler kan jeg bl.a. henvise til lov om anlæg af en Nord-
havnstunnel, lov om anlæg af en ny jernbane over Vestfyn og lov
om anlæg af et nyt Statens Naturhistoriske Museum.
Baggrunden for at afskære administrative klageadgange er at sikre
projektets fremdrift, da en klage med opsættende virkning i for-
hold til de store anlægsprojekters komplekse tidsplaner indebærer
for høj risiko for såvel forsinkelser som fordyrelser. Hertil kommer
den mere principielle betragtning, at væsentlige spørgsmål vedrø-
rende projekter, der er vedtaget ved lov i Folketinget, bør behand-
les ved domstolene og ikke ved et administrativt klageorgan.
Afskæringen af administrativ klageadgang ændrer således ikke ved,
at der fortsat er mulighed for at gå til domstolene.
I forhold til Lynetteholm skal jeg særligt bemærke, at administra-
tive klageadgange alene vil blive afskåret i anlægsfasen, dvs. den
fase, hvor selve perimeteren m.v. anlægges i omkring 3�½ år. I den
efterfølgende driftsfase, hvor perimeteren fyldes op med over-
skudsjord i omkring 30 år, vil klageadgange være genindført. Der
henvises til lovforslagets § 6 og bemærkninger hertil.