L 220 - 2020-21 - Endeligt svar på spørgsmål 165: Spm. om at redegøre for kritikpunkterne i Miljøstyrelsens høringssvar over den supplerende miljøkonsekvensrapport for etablering af Lynetteholm, til miljøministeren, kopi til transportministeren

Transportudvalget 2020-21
L 220
Offentligt

TALEPAPIR

”Det talte ord gælder”

Samrådsspørgsmål E

Tale til samråd den 27. maj 2021 om L 220 -

forslag til lov om anlæg af Lynetteholm.

Miljøministerens besvarelse af samrådsspørgsmål E

stillet efter ønske fra Anne Valentina Berthelsen (SF)

samt Rasmus Nordqvist (SF) den 26. maj 2021.

Samrådsspørgsmål E

Hvordan forholder ministeren sig til den kritik, som

Miljøstyrelsen har rejst med høringssvar af 2. maj

2021 over den supplerende miljøkonsekvensrapport

for etablering af Lynetteholm, og vil ministeren på

den baggrund redegøre for ministeriets endelige

stillingtagen til de naturvidenskabelige og juridiske

vurderinger, som anlægsloven om Lynetteholm

–

220 baserer sig på?

L 220 - 2020-21 - Endeligt svar på spørgsmål 165: Spm. om at redegøre for kritikpunkterne i Miljøstyrelsens høringssvar over den supplerende miljøkonsekvensrapport for etablering af Lynetteholm, til miljøministeren, kopi til transportministeren

TALEPAPIR

Svar

Tak for spørgsmålet.

De menneskelige aktiviteter på havet og i kystzonen

påvirker havets tilstand. Havet skal naturligvis

benyttes på forsvarligt vis. På den måde sikrer vi, at

også fremtidige generationer kan nyde godt af dets

goder. Det kræver løbende fokus på balancen mellem

beskyttelse og benyttelse.

Som transportministeren tidligere har tilkendegivet,

så er regeringen fortaler for, at vi får alting på bordet,

så vi kan træffe et så oplyst politisk valg som muligt.

Lynetteholm er et stort og omfangsrigt projekt, der

selvfølgelig vil påvirke aspekter i de omkringliggende

områder både på land og i havet.

Anlæggelsen af Lynetteholmen skal naturligvis ske

inden

for

gældende

retlige

rammer

på

anlægsområdet, der bl.a. indebærer vurderinger af

projektets miljømæssige konsekvenser. Som

transportministeren tidligere har sagt på samråd om

samme sag [den 25. maj] er der gennemført grundige

miljøundersøgelser af projektet. Derudover har der

været flere tekniske gennemgange mm. Det er godt.

Myndighedskompetencen for miljøvurdering af

Lynetteholm var delt mellem Miljøstyrelsen og

Trafik-, Bygge- og Boligstyrelsen (i det følgende

Trafikstyrelsen) i perioden fra modtagelsen af

TALEPAPIR

ansøgning om miljøvurdering i august 2019 og frem

til den 3. juli 2020, hvor jeg som miljøminister

overdrog den samlede myndighedskompetence til

Trafikstyrelsen. Miljøstyrelsen og Trafikstyrelsen har

både

før

efter

overdragelse

myndighedskompetencen haft et tæt samarbejde i

miljøvurderingsprocessen.

Det er i øvrigt almindeligt, at der i anlægslove

ligeledes foretages overdragelse af myndigheds-

kompetence ved større anlægsprojekter. Dette ses

f.eks. også i forbindelse med Femern Bælt-

forbindelsen.

For så vidt angår samrådsspørgsmålet om

Miljøstyrelsens faglige bemærkninger til den

supplerende miljøkonsekvensrapport for etablering

af Lynettholmen, så kan jeg oplyse, at Miljøstyrelsen

løbende har haft de tre miljøkonsekvensrapporter,

som afdækker projektets konsekvenser for miljøet, i

høring og har fremsendt faglige bemærkninger til

disse. Det er ikke noget jeg som minister har været

involveret i

–

og sådan skal det også være.

Miljøstyrelsens høringssvar i forbindelse med den

offentlige høring er offentliggjort på Trafikstyrelsens

hjemmeside.

Jeg ser Miljøstyrelsens høringssvar til den

supplerende miljøvurdering som et resultat af, at vi

har kompetente myndigheder, der har en faglig og

professionel dialog. Her er det både normal praksis

TALEPAPIR

og i det konkrete tilfælde sådan, at det er den

ansvarlige myndighed, som behandler de forhold, der

rejses, herunder sikrer de faglige og juridiske forhold

i forhold til lovgrundlaget.

Afslutningsvist vil jeg gerne gentage, at regeringen

ønsker, at vi skal passe godt på havmiljøet, som

rummer store naturværdier og ressourcer.

Men vi skal samtidig sikre, at der fortsat er plads til

udbygning og udvikling. Lynetteholmen er et projekt,

der rummer spændende perspektiver og muligheder,

og som et bredt flertal i Københavns

Borgerrepræsentation står bag.

Tak for ordet.