Til lovforslag nr.
L 97
Folketinget 2020-21
Betænkning afgivet af Klima-, Energi- og Forsyningsudvalget den 10. december 2020
Betænkning
over
Forslag til lov om ændring af biobrændstofloven
(Ændring af krav om anvendelse af bæredygtige og avancerede biobrændstoffer i brændstof til landtransport m.v.)
[af klima-, energi- og forsyningsministeren (Dan Jørgensen)]
1. Indstillinger
Et
flertal
i udvalget (udvalget med undtagelse af EL og
ALT) indstiller lovforslaget til
vedtagelse uændret.
Et
mindretal
i udvalget (EL og ALT) indstiller lovforsla‐
get til
forkastelse
ved 3. behandling.
Inuit Ataqatigiit, Siumut, Sambandsflokkurin og
Javnaðarflokkurin havde ved betænkningsafgivelsen ikke
medlemmer i udvalget og dermed ikke adgang til at komme
med indstillinger eller politiske bemærkninger i betænknin‐
gen.
En oversigt over Folketingets sammensætning er optrykt
i betænkningen.
2. Politiske bemærkninger
Venstre
Venstres medlemmer af udvalget er glade for, at vi nu
kan vedtage dette lovforslag, og støtter forslaget. Venstre
er dog uforstående over for, at regeringen ikke har udvist
rettidig omhu og taget initiativ til at få en aftale på plads
tidligere. Det betyder, at vi igen vedtager ændringer af bio‐
brændstofloven meget sent på året.
Radikale Venstre og Socialistisk Folkeparti
Radikale Venstres og Socialistisk Folkepartis medlemmer
af udvalget støtter lovforslaget, men ønsker samtidig at un‐
derstrege, at dette lovforslag er en overgangsordning og ikke
at betragte som en holdbar løsning for den grønne omstilling
af transporten. Derfor er RV og SF tilfredse med, at der
nu er lavet en politisk aftale med hensyn til anvendelse
af VE-brændstoffer i transportsektoren med fokus på reel
CO
2
-fortrængning, som kan træde i kraft fra 2022.
Enhedslisten
Enhedslistens medlemmer at udvalget finder det beklage‐
ligt og uambitiøst, at man vælger at forlænge iblandingskra‐
vet for biobrændstoffer. Enhedslisten mener, at det nuværen‐
de krav udelukkende støtter produktion af førstegenerations‐
biobrændstoffer uden at tage hensyn til bæredygtigheden
og uden at sikre en reel klimaeffekt. Enhedslisten støtter
en reel grøn omstilling af persontransporten i Danmark,
men med dette lovforslag fortsætter man med at eksportere
Danmarks klimaproblemer. Som minimum burde brugen af
også soja til biobrændstoffer forbydes, og der burde inklu‐
deres en målsætning af ILUC (indirect land use change),
samtidig med at iblandingskravet blev konverteret til et for‐
trængningskrav, hvor mere bæredygtige brændstoffer ville
have en konkurrencefordel.
3. Udvalgsarbejdet
Lovforslaget blev fremsat den 12. november 2020 og var
til 1. behandling den 20. november 2020. Lovforslaget blev
efter 1. behandling henvist til behandling i Klima-, Energi-
og Forsyningsudvalget.
Oversigt over lovforslagets sagsforløb og dokumenter
Lovforslaget og dokumenterne i forbindelse med ud‐
valgsbehandlingen kan læses under lovforslaget på Folketin‐
gets hjemmeside www.ft.dk.
Møder
Udvalget har behandlet lovforslaget i 3 møder.
Høringssvar
Et udkast til lovforslaget har inden fremsættelsen været
sendt i høring, og klima-, energi- og forsyningsministeren
sendte den 12. oktober 2020 dette udkast til udvalget, jf.
KEF alm. del – bilag 15. Den 12. november 2020 sendte
klima-, energi- og forsyningsministeren høringssvarene og
et høringsnotat til udvalget.
DokumentId
Journalnummer