Transportministeren
Transportudvalget
Folketinget
20. maj 2021
2021-3537
Frederiksholms Kanal 27 F
1220 København K
Telefon 41 71 27 00
Transportudvalget har i brev af 18. maj 2021 stillet mig følgende
spørgsmål vedrørende L 220
–
Forslag til lov om anlæg af Lynette-
holm, som jeg hermed skal besvare. Spørgsmålet er stillet efter øn-
ske fra Rasmus Vestergaard Madsen (EL).
Spørgsmål nr. 73:
Hvad er de saglige argumenter for, at man starter projekt Lynette-
holm med at indramme det samlede område, der planlægges op-
fyldt med jord, når der kan forventes ret stor usikkerhed om beho-
vet for jorddepot 35 år frem i tiden? Hvad hindrer, at Lynetteholm
opbygges i mindre faser, hvor det er muligt at justere depotets stør-
relse efter behov?
Svar:
Jeg har til brug for besvarelsen indhentet et bidrag fra By & Havn,
som jeg kan henholde mig til:
”Etableringen
af en fuld perimeter er en forudsætning for indbygnin-
gen af overskudsjord, således at indbygningen sker i et afgrænset bas-
sin uden direkte kontakt til det omkringliggende vandområde. Herved
bliver det muligt at monitorere miljøpåvirkningen f.eks. det over-
skudsvand der pumpes ud samt begrænse spredning af sediment og
miljøfremmede stoffer. Såfremt der skulle ske en yderligere fase eller
etapedeling ville det forudsætte, at der for hver etape etableres en fuld
indramning, hvilket ville øge det samlede behov for spuns, dæmninger
og afgravninger af gytje med deraf følgende anlægsomkostninger.”
Med
venlig
hilsen
Benny Engelbrecht