L 220 - 2020-21 - Endeligt svar på spørgsmål 7: Spm., om ministeren vil oversende referater og mødemateriale fra de ESPOO-samrådsmøder mellem Danmark og Sverige om Lynetteholmprojektet, der har været afholdt i 2021, til transportministeren

Transportudvalget 2020-21
L 220
Offentligt

Carsten Niebuhrs Gade 43

1577 København V

Telefon 7221 8800

Fax 7262 6790

[email protected]

www.tbst.dk

Referat

Dato 18. maj 2021

3. ESPOO-samrådsmøde 18/5-21

Deltagere

Sverige

- Richard Kristoffersson, Naturvårdsverket (ESPOO point of con-

tact)

- Egon Enocksson, Naturvårdsverket (ESPOO point of contact)

- Per Danielsson, Statens Geotekniske Institut

- Henrik Bengtsson, Statens Geotekniske Institut

- Carl Lindqvist, Länsstyrelsen i Skåne, Vattenenheten

- Malin Hemmingsson, Havs- och Vattenmyndigheten

- Jörgen Öberg, SMHI

- Åsa Wisén, Miljødepartementet

Danmark

Jan Albrecht, Trafikstyrelsen

Gert Agger, Trafikstyrelsen

Nanna Vestergaard, Trafikstyrelsen

Mikkel Zwergius Christensen, Trafikstyrelsen

Christina Lea Hoff Johansen, Miljøstyrelsen (ESPOO point of

contact)

Sif Zimmermann, Miljøstyrelsen (ESPOO point of contact)

Michael Lundgaard, By & Havn

Ingvar Sejr Hansen, By & Havn

Bo Brahtz Christensen, DHI

Dagsorden

1. Velkomst (Trafikstyrelsen)

2. Referat fra 2. samrådsmøde (Trafikstyrelsen)

3. Notat om Gennemstrømning/blokering i Øresund samt sedi-

mentspredning i forbindelse med klapning af materiale i Køge

Bugt (indledes DHI)

4. Svenske myndigheders kommentarer til materiale og proces

(Naturvårdsverket)

5. Status på beslutningsproces (Trafikstyrelsen)

Side 1 (3)

L 220 - 2020-21 - Endeligt svar på spørgsmål 7: Spm., om ministeren vil oversende referater og mødemateriale fra de ESPOO-samrådsmøder mellem Danmark og Sverige om Lynetteholmprojektet, der har været afholdt i 2021, til transportministeren

Referat

Dato 18. maj 2021

Ad. 1:

Kort præsentationsrunde.

Ad. 2:

Ingen bemærkninger til referatet.

Ad. 3:

By & Havn gav en kort indledning, og gjorde opmærksom på, at do-

kumentet primært har fokus på sedimentspredning i Køge Bugt samt

flow/blockage i Øresund.

DHI gik i dybden med det fremsendte materiale.

Blockage/flow in Øresund

Overordnet set vurderes der ikke at være kumulative effekter, som vil

påvirke vurderingerne af blockage/flow i Øresund.

Sediment dispersion

Såfremt man sørger for at klapningen ikke foregår under specifikke

strømforhold, kan man minimere sedimentspredningen signifikant.

Forecast model as a planning tool vil blive benyttet ift. at minimere

påvirkningen af sedimentspredning fra projektet.

By & Havn præsenterede endvidere de svenske bemærkninger (se bi-

lag).

By & Havn vil udarbejde et notat, der adresserer de spørgsmål, der er

refereret i bilag.

Egon Enocksson nævnte, at efteranalyse jf. Espoo-konventionens arti-

kel 7 kan være relevant i denne sag.

Ad. 4:

Henrik Bengtsson fra Statens Geotekniske Institut havde opfølgende

spørgsmål ift. lettere forurenet jord. By & Havn har fået Henriks kon-

taktinformationer, så de kan opklare de spørgsmål og lade svarene

herpå indgå i det notat, der udarbejdes.

Endvidere var der opfølgende spørgsmål vedr. det såkaldte planning

tool om, hvorvidt det er muligt at undlade klapning i fx 36-48 timer.

DHI svarede, at på baggrund af de gennemgåede data vurderes 24

timer at være tilstrækkeligt til at opnå en signifikant reduktion af

spredningen. Det bemærkedes også, at overvågningen vil generere

erfaringer, og på baggrund af disse erfaringer, kan det være relevant

at justere på modellen.

Egon Enocksson spurgte ind til, hvorvidt forecast modellen har været

brugt før i Danmark. Hvortil DHI svarede, at det har den i en anden

form i forbindelse med Baltic pipe projektet.

Side 2 (3)

Referat

Dato 18. maj 2021

Slutteligt blev der spurgt til, om der var en alternativ løsning såfremt

begge klappladser skulle være blevet fyldt inden projektet er færdigt.

DHI svarede at dette i givet fald vil skulle undersøges, og oplyste, at

Miljøstyrelsen har udpeget klappladserne.

Generelt blev spørgsmålet om alternativer til klappladser rejst af de

svenske myndigheder. Således som spørgsmålet også er rejst i hø-

ringssvarene.

Ad. 5:

Trafikstyrelsen gennemgik procesdiagrammet.

På nuværende tidspunkt foregår committee proceedings. Hertil kan

også nævnes, at der er forberedelser til et møde mellem den danske

og svenske regering.

Der blev spurgt til tidsplanen for 2. end 3. reading of the bill i Folke-

tinget. Det blev oplyst, at 2. reading forventes 1. juni 2021. Og det

kan oplyses nu i forbindelse med referatet, at 3. reading for nuværen-

de er programsat til den 4. juni 2021

Aftaler:

Det blev aftalt at Trafikstyrelsen indkalder til et nyt møde om omtrent

en til to uger.

Inden dette møde vil By & Havn fremsende deres udarbejdede notat,

som besvarer de svenske myndigheders bemærkninger.

Side 3 (3)