L 220 - 2020-21 - Endeligt svar på spørgsmål 7: Spm., om ministeren vil oversende referater og mødemateriale fra de ESPOO-samrådsmøder mellem Danmark og Sverige om Lynetteholmprojektet, der har været afholdt i 2021, til transportministeren

Transportudvalget 2020-21
L 220
Offentligt

Carsten Niebuhrs Gade 43

1577 København V

Telefon 7221 8800

Fax 7262 6790

[email protected]

www.trafikstyrelsen.dk

Referat

Dato:23-03-2021

Sagsnr.:TS6040102-00024

Sagsbehandler: NAVE

ESPOO-Samrådsmøde - Lynetteholm

Deltagere

Danmark:

Jan Albrecht, Trafikstyrelsen

Mikkel Christensen, Trafikstyrelsen

Gert Agger, Trafikstyrelsen

Nanna Vestergaard, Trafikstyrelsen

Niels Bjørkbom, Miljøstyrelsen (ESPOO point of contact)

Sif Zimmermann, Miljøstyrelsen (ESPOO point of contact)

Michael Lundgaard, By & Havn

Ingvar Sejr Hansen, By & Havn

Finn Jensen, By & Havn

Claus Fisher Jensen, Rambøll

Bo Brahtz Christensen, DHI

Sverige:

Richard Kristoffersson, Naturverket (ESPOO point of contact)

Egon Enocksson, Naturverket (ESPOO point of contact)

Per Danielsson, Statens Geotekniske Institut

Sebastian Bokhari Irminger, Statens Geotekniske Institut

Henrik Bengtsson, Statens Geotekniske Institut

Carl Lindqvist, Länsstyrelsen i Skåne, Vattenenheten

Katrin Herrlin Sjöberg, Vattenmyndigheten Södra Östersjön

Matilda Valman, Vattenmyndigheten Södra Östersjön

Dagsorden

Præsentation af deltagere

Kort præsentation af projektet ved bygherre

Gennemgang og drøftelse af de relevante emner

Aftaler om videre proces

Side 1 (6)

L 220 - 2020-21 - Endeligt svar på spørgsmål 7: Spm., om ministeren vil oversende referater og mødemateriale fra de ESPOO-samrådsmøder mellem Danmark og Sverige om Lynetteholmprojektet, der har været afholdt i 2021, til transportministeren

Referat

Sagsbehandler: NAVE

Referat

Ad a) Præsentation af deltager

Trafikstyrelsen, der er koordinerende miljømyndighed på dansk side,

bød velkommen til mødet, og takkede ESPOO-myndighederne på

svensk og dansk side for at have skabt mulighed for et hurtigt samråd

om sagen.

Styrelsen takkede endvidere de svenske miljømyndigheder for deres

fleksibilitet i forhold til at få arrangeret et hurtigt samråd, da det er

vigtigt, at der kan findes en fælles forståelse i forhold til de grænse-

overskridende miljøeffekter af Lynetteholm.

Styrelsen redegjorde kort for, at Lynetteholm-projektet er et lidt utra-

ditionelt projekt, da det er så stort, at det vedtages af det danske par-

lament Folketinget med en anlægslov. Derfor er processerne vedrø-

rende miljøkonsekvensrapporten bundet op på Folketingets lovproces,

hvilket skaber nogle tidsmæssige bindinger.

Herefter var der en præsentation af mødets deltagere.

Ad b) Kort præsentation af projektet ved bygherre

Intet at bemærke

Ad c) Gennemgang og drøftelse af de relevante emner

Emne

1. Afgrænsning af miljøkonsekvensrap-

porten (MKR)

Bemærkninger

By & Havn præsenterede emnet.

Naturverket bemærkede, at det er svært

at se grænsefladen mellem hvilket pro-

jekter, der inddrages i miljøvurderings-

processen, og hvilke der ikke. Naturver-

ket gør opmærksom på, at selvom alle

projekter ikke har samme detaljerings-

grad, bør de stadig indgå i Miljøvurderin-

gen.

Trafikstyrelsen oplyste, at eventuelt

fremtidige projekter ikke er en forudsæt-

ning for etableringen af Lynetteholm.

Projektet om Lynetteholm giver mening i

sig selv. De kumulative effekter vil indgå

i miljøvurderingen af de efterfølgende

Side 2 (6)

Referat

Sagsbehandler: NAVE

projekter, såfremt de skulle blive realise-

ret.

2. Klimapåvirkning og udledning af CO2

By & Havn præsenterede emnet på bag-

grund af det fremsendte notat.

Malmø Stad, som har rejst spørgsmålet

var ikke til stede.

Naturverket undersøger med Malmø

Stad, om de har fået svar på deres

spørgsmål af det fremsendte materiale.

3. Opfyldelse af miljømål for danske og

svenske vandområder

By & Havn præsenterede emnet på bag-

grund af det fremsendte notat og gjorde

opmærksom på, at max-koncentrationer

skal overholdes, samt at der skal foreta-

ges tiltag, som opvejer merudledningen

til Øresund. Dokumentationen herfor er

under udarbejdelse.

Vattenmyndigheten Södra Östersjön

spurgte, om det kun gælder næringsstof-

fer.

By & Havn orienterede om, at det gælder

gennemgang af alle kvalitetsmålene for

danske vandområder samt de svenske

områder, hvor det er relevant.

Vattenmyndigheten Södra Östersjön

gjorde opmærksom på, at vurderingerne

skal fuldføres på tværs af landegrænser.

By & Havn vil indarbejde dette i den sup-

plerende miljøkonsekvensrapport og har

ikke på nuværende tidspunkt brug for

yderligere oplysninger eller data fra Sve-

rige.

4. Miljøvurdering af vandområdernes hy-

dromorfologiske kvalitet

By & Havn og DHI præsenterede emnet

på baggrund af det fremsendte notat

samt kom med supplerende beskrivelser

i forhold til litoral transport, bølgeforhold

samt erosionseffekter.

Vattenmyndigheten Södra Östersjön ori-

enterede om, at deres høringssvar tager

udgangspunkt i Vattendirektivet. De sav-

Side 3 (6)

Referat

Sagsbehandler: NAVE

ner en tydeligere forklaring på bølgeef-

fekterne og i hvilken grad, det kan på-

virke den svenske kyst.

DHI gav en mundtlig forklaring på oven-

stående.

Vattenmyndigheten Södra Östersjön

gjorde opmærksom på, at grænsen for

hydromorfologiens vurderinger går ved

landegrænsen i det nuværende materi-

ale, så de har ikke set vurderinger/mo-

delleringer for den svenske side.

By og Havn udarbejder et mindre notat

omkring vurderingen af påvirkningerne

på svensk side til efterfølgende drøftelse.

Notatet vil ikke indgå i den supplerende

miljøkonsekvensrapport, men i et sepa-

rat opfølgende ESPOO-notat.

5. Begrænsning af forurenende sedimen-

ter i anlægsfasen

By & Havn præsenterede kort emnet.

Emnet vil indgå i den supplerende miljø-

konsekvensrapport, som vil blive frem-

sendt ultimo marts.

Länsstyrelsen i Skåne vurderer, at det er

problematisk at anvende argumentet

omkring fortynding i forhold til forure-

ning.

6. Beregning af sedimentspredning som

følge af klapning i Køge Bugt og påvirk-

ning af Natura 2000 område

By & Havn præsenterede emnet i forlæn-

gelse af det fremsendte notat. Emnet be-

handles i det skriftlige materiale der føl-

ger.

Länsstyrelsen i Skåne gjorde opmærk-

som på, at der er meget fokus på Køge

Bugt, samt at der mangler modellering

som forholder sig til sydgående spred-

ning og sekundær og tertiær spredning.

DHI forklarede dybere omkring nettodrift

i Øresund, som bl.a. indebærer at det of-

tere strømmer mod nord end syd.

Vattenmyndighetan savner detaljerings-

niveauet fra DHI beskrevet i rapporten.

Side 4 (6)

Referat

Sagsbehandler: NAVE

By & Havn laver notat der samler op på

diskussionen, herunder fx ekstremsitua-

tioner. Det vil ikke indgå i den supple-

rende miljøkonsekvensrapport, men i et

separat opfølgende ESPOO-notat.

7. Gennemstrømning i Øresund / bloke-

ring

By & Havn præsenterede emnet på bag-

grund af det fremsendte notat.

Naturverket gjorde opmærksom på, at

der savnes en beskrivelse af de isolerede

konsekvenser uagtet havspejlstigninger.

Havspejlstigninger kan ikke fungere som

mitigerende foranstaltninger, da de fore-

kommer uanset om projektet etableres

eller ej.

By & Havn samler op på dette i kort no-

tat.

8. Påvirkning af ålegræs i Øresund Nord

By & Havn præsenterede emnet. Emnet

behandles yderligere i den supplerende

miljøkonsekvensrapport der følger.

Ad d) Aftaler om videre proces

Supplerende høring:



Trafikstyrelsen foretager en høring af en supplerende miljøkonsekvens-

rapport.

Høringen ventes offentliggjort inden udgangen af marts, og vil vare 30

dage fra offentliggørelsen.

Materialet sendes direkte til de svenske myndigheder, der deltager i

samrådet; med kopi til ESPOO point of contact.

Den supplerende miljøkonsekvensrapport omhandler vandplaner, hav-

strategi, sejlrende og kumulative effekter, herunder blandt andet ne-

denstående punkter:

3. Opfyldelse af miljømål for danske og svenske vandområder

5. Begrænsning af forurenende sedimenter i anlægsfasen

8. Påvirkning af ålegræs i Øresund Nord

Fortsat samråd:



De svenske myndigheder vil samle op efter samrådsmødet og eventuelt

fremsende skriftlige kommentarer.

By & Havn vil udarbejde et skriftligt materiale til de svenske myndighe-

der, der forholder sig til de spørgsmål, der er rejst på samrådsmødet.

Side 5 (6)

Referat

Sagsbehandler: NAVE



Det skriftlige materiale vil på baggrund af miljøkonsekvensrapporten

beskrive effekter i svensk farvand af følgende forhold:

4. Miljøvurdering af vandområdernes hydromorfologiske kvali-

tet

6. Beregning af sedimentspredning som følge af klapning i Køge

Bugt og påvirkning af Natura 2000 område

7. Gennemstrømning i Øresund / blokering



Der afholdes endnu et ESPOO-samrådsmøde medio april.

Da anlægget i Danmark skal vedtages af Folketinget vurderer Naturver-

ket, at artikel 11 i den nordiske miljøbeskyttelseskonvention vil kunne

finde anvendelse. Med henvisning til denne vil der kunne etableres en

direkte dialog mellem Sverige og Danmark på regeringsniveau.

Side 6 (6)