Transportministeren
Transportudvalget
Folketinget
25. maj 2021
Frederiksholms Kanal 27 F
1220 København K
Telefon 41 71 27 00
Transportudvalget har i brev af 17. maj 2021 stillet mig følgende
spørgsmål vedrørende L 220
–
Forslag til lov om anlæg af Lynette-
holm, som jeg hermed skal besvare. Spørgsmålet er stillet efter øn-
ske fra Anne Valentina Berthelsen (SF).
Spørgsmål nr. 52:
Hvad er kulstofkoncentrationen i (og CO2e frigivelsen fra) den del
af klapmaterialet, der optages og fjernes af hensyn til stabil funde-
ring (blød bund) sammenlignet med lavbundsjorde hvor mange
hektar 6 % C lavbundsjord svarer CO2e frigivelsen fra dette materi-
ale til, hvis effekten skal neutraliseres med et sammenligneligt vir-
kemiddel? Vil regeringen pålægge By og Havn en forpligtelse til at
finansiere tiltag til havs, der kan eliminere drivhuseffekten fra
klapningerne, f.eks. stenrev og genopretning af ålegræsskove? Og
hvad vil omkostningerne hertil være?
Svar:
Jeg har til brug for besvarelsen indhentet et bidrag fra By & Havn,
som jeg kan henholde mig til:
”By & Havns rådgiver har oplyst, at det kun er en lille del af kul-
stoffet i klapmaterialet, der konverteres til CO2. Der er ikke grund-
lag for en nærmere beregning af hvor meget uden meget betydelige
usikkerheder. Før der evt. frigives fra CO2 fra klapningsmateriale
til atmosfæren indgår CO2 i processer i vandfasen, herunder i kul-
stofkredsløbet, hvorfor klimaeffekten ikke er kendt, men den for-
ventes at være relativt lille. Det er således heller ikke muligt at op-
gøre den i spørgsmålet ønskede sammenligning med 6 % C lav-
bundsjord.
Etableringen af Lynetteholms dæmninger med stenbeskyttelse og
et kystlandskab mod øst, vil i sig selv bidrage med nye hårde over-
flader, der kan skabe en revlignende effekt med ral, større sten og
sandstrande, hvor der kan udvikles nye forekomster af makroalger
og muslingebanker.”