L 220 - 2020-21 - Endeligt svar på spørgsmål 100: MFU spm. om, hvorfor der endnu ikke er sket en afklaring af den juridiske konstruktion og dermed placeringen af de økonomiske forpligtigelser i lov om anlæg af Lynetteholm, til transportministeren

Transportudvalget 2020-21
L 220
Offentligt

Transportministeren

Transportudvalget

Folketinget

27. maj 2021

2021-3537

Frederiksholms Kanal 27 F

1220 København K

Telefon 41 71 27 00

Transportudvalget har i brev af 19. maj 2021 stillet mig følgende

spørgsmål vedrørende L 220

–

Forslag til lov om anlæg af Lynette-

holm, som jeg hermed skal besvare. Spørgsmålet er stillet efter øn-

ske fra Torsten Gejl (ALT).

Spørgsmål nr. 100:

Vil ministeren svare på, hvorfor der endnu ikke er sket en afklaring

af den juridiske konstruktion og dermed placeringen af de økono-

miske forpligtigelser i lov om anlæg af Lynetteholm? Og hvis der

ikke oprettes et nyt selskab, Lynetteholmen I/S, til at forestå anlæg

af Lynetteholmen

–

som det følger af principaftalen

–

vil det så

medføre, at Københavns Kommune hæfter for 95 pct. af de økono-

miske forpligtigelser, som By & Havn I/S må påtage sig ved anlæg

af Lynetteholm?

Svar:

Det følger af lovforslagets § 17, stk. 1, at Udviklingsselskabet By &

Havn I/S afholder omkostningerne forbundet med projektet nævnt

i § 1.

I lovforslagets § 16 foreslås det, at Udviklingsselskabet By & Havn

I/S’ rettigheder og pligter samt det ejerskab, der udøves over pro-

jektet efter denne lov, kan udøves af et datterselskab ejet af udvik-

lingsselskabet.

I de specielle bemærkninger til § 16 står der bl.a., at:

”Bestemmelsen

skal afspejle, at der pågår vurderinger af, hvor-

vidt der skal stiftes et særligt selskab, som skal stå for anlæg og

den videre drift af Lynetteholm. Selskabet er imidlertid ikke stif-

tet, men vil være et datterselskab til Udviklingsselskabet By &

Havn I/S.”

Staten og Københavns Kommune har tidligere godkendt, at Udvik-

lingsselskabet By & Havn I/S opretter et midlertidigt selskab (Ly-

netteholm P/S), som er 100 pct. ejet af Udviklingsselskabet By &

L 220 - 2020-21 - Endeligt svar på spørgsmål 100: MFU spm. om, hvorfor der endnu ikke er sket en afklaring af den juridiske konstruktion og dermed placeringen af de økonomiske forpligtigelser i lov om anlæg af Lynetteholm, til transportministeren

Side 2/2

Havn I/S, til at forestå de økonomiske forpligtelser mv., der alle-

rede knytter sig til projektet. Herved sikres det, at alle økonomiske

transaktioner vedrørende etableringen af Lynetteholm er placeret

korrekt og adskilt for resten af Udviklingsselskabet By & Havns I/S

forretning.

Hensigten er, at den midlertidige konstruktion erstattes af en mere

varig konstruktion. Der tilstræbes således oprettet et datterselskab

til Udviklingsselskabet By & Havn I/S som på et mere varigt grund-

lag kan varetage opgaverne fremadrettet vedrørende Lynetteholm.

Ejerforholdene vil afspejle hvad der er fastlagt i principaftalen.

Indtil et datterselskab er stiftet afholder Udviklingsselskabet By &

Havn I/S således omkostningerne forbundet med projektet og der-

med hæfter Københavns Kommune i henhold til kommunens ejer-

andel for 95 pct. af de økonomiske forpligtelser.

Det er dog vigtigt at holde sig for øje i forhold til nærværende an-

lægslov, som giver hjemmel til at anlægge halvøen Lynetteholm, at

anlægsomkostningerne forventes finansieret over en ca. 30-årig

periode ved modtagelsen af jord. Det er således forudsat, at projek-

tet er selvfinansierende.

Jeg finder det naturligt, at man ikke stifter det endelige selskab før

der er vished om, hvorvidt der er behov for selskabet. Således vil

det være overflødigt, såfremt anlægsloven ikke vedtages, og der

dermed ikke skal ske etablering af Lynetteholm.

Med

venlig

hilsen

Benny Engelbrecht