L 127 - 2020-21 - Endeligt svar på spørgsmål 59: Spm. om, hvad der menes med alle rimelige skridt til at sikre sin økonomiske stilling i ændringsforslaget af 5. marts 2021 om tydeliggørelse af undtagelse fra konfiskation for tredjemand, herunder hvilke ’skridt’ der er omfattet heraf, til transportministeren

Transportudvalget 2020-21
L 127
Offentligt

Transportministeren

Transportudvalget

Folketinget

9. marts 2021

Frederiksholms Kanal 27 F

1220 København K

Telefon 41 71 27 00

Transportudvalget har i brev af 8. marts 2021 stillet mig følgende

spørgsmål vedrørende L 127

–

Forslag til lov om ændring af færd-

selsloven (Skærpet indsats mod vanvidskørsel), som jeg hermed

skal besvare.

Spørgsmål nr. 59:

Vil ministeren redegøre for, hvad der menes med ”alle rimelige

skridt til at sikre sin økonomiske stilling” i ændringsforslaget af 5.

marts 2021 om tydeliggørelse af undtagelse konfiskation for tredje-

mand, herunder hvilke ”skridt” der er omfattet heraf? Hvad for-

ventes det, at et leasingselskab skal gøre? Hvad forventes det, at et

udlejningsselskab skal gøre? Og hvad forventes det, at en bilfor-

handler, der udlåner demo-, låne-, og kundebiler skal gøre? Fore-

stiller ministeren sig, at f.eks. bilforhandleren, der udlåner en de-

mobil til prøvekørsel i en times tid, og/eller udlåner en kundebil i

et par dage, forinden skal undersøge kundens økonomi, eller op-

kræve et så stort depositum, at et evt. erstatningskrav kan dækkes

heraf?

Svar:

Jeg kan henvise til bemærkningerne til det ændringsforslag, som

jeg fremsendte til Transportudvalget den 5. marts 2021. Det frem-

går heraf, at der ved bedømmelsen af, om konfiskationen må anses

for uforholdsmæssigt indgribende, under alle omstændigheder vil

skulle anlægges en helhedsvurdering af sagens samlede omstæn-

digheder. Ved vurderingen vil der navnlig skulle henses til ejerens

mulighed for at kunne vide, at køretøjet ville blive anvendt ved en

eller flere af de overtrædelser, der nævnes i § 132 a, stk. 2, 1. pkt.,

og for at tage alle rimelige skridt til at sikre sin økonomiske stilling

i anledning af overdragelsen af køretøjet til den anden person.

Det fremgår endvidere af bemærkningerne til ændringsforslaget, at

selvom ejeren i et konkret tilfælde vurderes ikke at have haft mu-

lighed for at kunne vide, at køretøjet ville blive anvendt ved en eller

flere af de overtrædelser, der nævnes i § 132 a, stk. 2, 1. pkt., vil der

L 127 - 2020-21 - Endeligt svar på spørgsmål 59: Spm. om, hvad der menes med alle rimelige skridt til at sikre sin økonomiske stilling i ændringsforslaget af 5. marts 2021 om tydeliggørelse af undtagelse fra konfiskation for tredjemand, herunder hvilke ’skridt’ der er omfattet heraf, til transportministeren

Side 2/3

endvidere ved den samlede helhedsvurdering skulle henses til eje-

rens økonomiske stilling i anledning af overdragelsen af køretøjet

til den anden person.

Det indebærer, at udgangspunktet om konfiskation bl.a. vil skulle

fraviges, hvis ejeren godtgør, at adgangen til at gøre et erstatnings-

krav gældende over for føreren ikke er tilstrækkelig til at forhindre,

at konfiskationen er uforholdsmæssig indgribende. Dette kan f.eks.

være tilfældet, hvis ejeren godtgør, at særlige omstændigheder

konkret gør et erstatningskrav illusorisk. Det forudsættes i den for-

bindelse, at alene omstændigheder, som ejeren af køretøjet ikke

med rimelighed ville have kunnet forudse, vil kunne begrunde, at

konfiskation undlades med henvisning til, at et eventuelt erstat-

ningskrav er illusorisk. Førerens død eller konkurs i tilfælde, hvor

førerens bo ikke kan dække kravet, kan efter omstændighederne

være tilstrækkeligt til at bringe undtagelsesbestemmelsen i anven-

delse, forudsat at ejeren af køretøjet ikke kendte eller burde have

kendt til de omstændigheder, der gør kravet mod boet dæknings-

løst. Det kan således være relevant for ejeren af køretøjet at under-

søge lejerens eller leasingtagerens økonomiske forhold med hen-

blik på at sikre en mulighed for at tage forholdsregler over for føre-

rens potentielle manglende betalingsevne, og at den person, køre-

tøjet overdrages til, er den reelle bruger af køretøjet og ikke f.eks.

en stråmand.

Det fremgår endvidere, at et leasingselskab så vidt muligt f.eks. bør

sikre sig, eksempelvis gennem e-SkatData, at de oplysninger om

leasingtagers indkomstforhold, der afgives i forbindelse med ind-

gåelsen af en leasingkontrakt, er korrekte. Har ejeren ikke adgang

til e-SkatData, kan den pågældende anmode lejeren eller leasingta-

geren om på anden vis at belyse sine økonomiske forhold, f.eks.

gennem fremlæggelse af årsopgørelser, lønsedler eller lignende.

Betaling af leasingydelsen ved større kontantbeløb vil som ud-

gangspunkt skulle give ejeren anledning til en mere indgående un-

dersøgelse af førerens økonomiske forhold.

Det anførte i ændringsforslagets bemærkninger er ikke begrænset

til udlejnings- og leasingselskaber. Det gør sig således også gæl-

dende i tilfælde, hvor ejeren som led i sit professionelle virke kort-

varigt overlader et køretøj til en anden, f.eks. en bilforhandler eller

automekaniker, der udlåner kundebiler eller biler til prøvekørsel.

Side 3/3

Med

venlig

hilsen

Benny Engelbrecht