Transportministeren
Transportudvalget
Folketinget
16. juni 2021
2021-3898
Frederiksholms Kanal 27 F
1220 København K
Telefon 41 71 27 00
Transportudvalget har i brev af 28. maj 2021 stillet mig følgende
spørgsmål (TRU B 286), som jeg hermed skal besvare. Spørgsmålet
er stillet efter ønske fra Christoffer Aagaard Melson (V).
Spørgsmål nr. 1:
Vil regeringen tage initiativ til at indarbejde skadede, ikke-genan-
vendelige traktionsbatterier i affaldsbekendtgørelsen, såvel i be-
kendtgørelsens tekst som i tilhørende bilag?
Svar:
Jeg har forelagt spørgsmålet for Miljøministeriet, som har oplyst
følgende:
”Miljøministeriet kan oplyse, at traktionsbatterier i dag er defineret
som industribatterier og følger reglerne herfor i batteribekendtgø-
relsen (bekendtgørelse nr. 1453 af 07/12/2015 om batterier og ak-
kumulatorer og udtjente batterier og akkumulatorer), der imple-
menterer det nugældende batteridirektivs (direktiv 2006/66/EF)
krav til håndtering og behandling. Det påhviler således producen-
ter og importører samt enhver, der er i besiddelse af udtjente batte-
rier uanset type, at håndtere disse miljømæssigt forsvarligt, således
at bekendtgørelsens krav til behandlingen overholdes, herunder
opnåelse af de fastsatte genanvendelseseffektivitetssatser. Det er
forbudt at bortskaffe udtjente batterier ved deponering eller for-
brænding.
EU-kommissionen har den 10. december 2020 fremsat Forslag til
Europa-Parlamentets og Rådets forordning om batterier og ud-
tjente batterier (om ophævelse af bl.a. direktiv 2006/66/EF). Der
pågår pt. forhandlinger af det fremsatte forslag til en ny EU-batte-
riforordning, der vil være umiddelbart gældende i medlemssta-
terne, hvorfor en eventuel ændring af de nationalt fastsatte regler
for batterier afventer udfaldet af forhandlingerne.”