TRU, Alm.del - 2020-21 - Endeligt svar på spørgsmål 91: Spm. om, hvor længe hhv. en personbil og en lastbil i gennemsnit opholder sig på rastepladser langs motorvejsnettet, til transportministeren

Transportudvalget 2020-21
TRU Alm.del
Offentligt

TRANSPORTMINISTEREN

Transportudvalget

Folketinget

Dato

J. nr.

11. december 2020

2020-8995

Frederiksholms Kanal 27 F

1220 København K

Telefon

41 71 27 00

Transportudvalget har i brev af 18. november 2020 stillet mig følgende

spørgsmål (TRU alm. del), som jeg hermed skal besvare. Spørgsmålet er stillet

efter ønske fra Niels Flemming Hansen (K).

Spørgsmål nr. 91

Kan ministeren oplyse, hvor længe hhv. en personbil og en lastbil i gennemsnit

opholder sig på rastepladser langs motorvejsnettet?

Svar:

Jeg har forelagt spørgsmålet for Vejdirektoratet, som oplyser følgende:

”Vejdirektoratet kan oplyse, at der generelt ikke foretages tællinger af køretø-

jers opholdstider på rastepladser. For så vidt angår personbiler har Vejdirekto-

ratet ikke gennemført tællinger af denne køretøjstypes opholdstider, og har

derfor ikke statistisk grundlag for vurdering af gennemsnitlige parkeringsop-

holdstider. Det kan dog oplyses, at Vejdirektoratet som led i et forsøg med au-

tomatisk nummerplade-genkendelse og køretøjsklassifikation, forventer at få

data, som muliggør statistiske analyser af denne type. Forsøget finder dog kun

sted på en enkelt rasteplads.

I forhold til lastbilers opholdstider kan det oplyses, at der inden for de seneste

år er gennemført en række manuelle stikprøvetællinger af lastbilers opholdsti-

der på 35 rastepladser på de centrale dele af motorvejsnettet. Disse tællinger

indikerer til en vis grad lastbilers opholdstidsmønstre, men udgør ikke en

komplet tælling af alle parkeringsopholds tidsmæssige længde. Tællingens me-

tode indebærer, at der særligt for de helt korte ophold er et vist ”mørketal”, dvs.

parkeringsophold som enten ikke er registreret eller hvor parkeringsopholdets

længde ikke kan afgøres.

Opholdstidstællingerne for lastbiler viser en forholdsvis stor variation i parke-

ringsophold, hvor et gennemsnit beregnet på alle parkeringsophold må betrag-

tes som forholdsvist misvisende i forhold til parkeringsmønsteret. Dette viser

på de talte rastepladser en vis sammenhæng i forhold til køre- og hviletidsbe-

stemmelserne.

TRU, Alm.del - 2020-21 - Endeligt svar på spørgsmål 91: Spm. om, hvor længe hhv. en personbil og en lastbil i gennemsnit opholder sig på rastepladser langs motorvejsnettet, til transportministeren

For den tælling, der blev gennemført i oktober 2018, viste jf. tabel 1, at knapt

halvdelen af alle de registrerede parkeringsophold var under 3 timer uanset om

det er hverdage eller weekend.

Til gengæld er der variation i opholdstidsmønsteret for parkeringsophold over

3 timer, afhængig af om det er hverdag eller weekend. På hverdage er det knapt

halvdelen, der parkerer fra 3-15 timer. Kun knapt 5% af de registrerede lastbiler

har parkeringsophold over 15 timer. I weekenden er det knapt 30% der parke-

rer fra 3-15 timer, og 23% der parkerer over 15 timer.

Side 2/2

Tidsintervallet

0-3 timer

3-15 timer

15-24 timer

24-45 timer

45 timer og derover

Hverdage

48,2

47,1

3,8

0,7

0,2

Weekend

47,5

29,6

7,8

11,2

3,9

Tabel 1: Relativ fordeling af opholdstider for parkering af lastbiler på de 35 talte rastepladser, hhv.

hverdage (tirsdag d. 23. oktober til fredag middag d. 26. oktober 2018) og weekend (fredag middag d.

26. oktober til mandag morgen d. 29. oktober 2018).

Der kan i øvrigt henvises til den gennemførte evaluering af 25-timers tidsbe-

grænset parkering, som blev offentliggjort i november 2019. Evalueringen kan

findes på dette link:

https://www.vejdirektoratet.dk/25-timers-tidsbegraenset-

parkering-lastbiler-pa-motorvejsrastepladser”

Jeg henholder mig til Vejdirektoratets oplysninger.

Med

venlig

hilsen

Benny Engelbrecht