TRU, Alm.del - 2020-21 - Endeligt svar på spørgsmål 733: MFU spm. om ministeren vil redegøre for årsagen til, at lastbiler kun må have snerydningsudstyr monteret i perioden fra 1. oktober til 1. maj, når de alligevel er tilpasset hensynet til bløde trafikanter både med og uden udstyr monteret, til transportmnisteren

Transportudvalget 2020-21
TRU Alm.del
Offentligt

Transportministeren

Transportudvalget

Folketinget

17. september 2021

2021-1396

Frederiksholms Kanal 27 F

1220 København K

Telefon 41 71 27 00

Transportudvalget har i brev af 20. august 2021 stillet mig følgende

spørgsmål (TRU alm. del), som jeg hermed skal besvare. Spørgs-

målet er stillet efter ønske fra

ikkemedlem af udvalget (MFU)

Anni

Matthiesen (V).

Spørgsmål nr. 733:

Vil ministeren redegøre for årsagen til, at lastbiler kun må have

snerydningsudstyr monteret i perioden fra 1. oktober til 1. maj, når

de alligevel er tilpasset hensynet til bløde trafikanter både med og

uden udstyr monteret? Og vil ministeren herunder forholde sig til

udfordringen i, at der grundet svingende vejrforhold året rundt kan

være akut behov for snerydning uden for den givne periode, samt

at skæringsdatoen den 1. oktober ofte bidrager til kø og forsinkelse

ved samtidig klargøring af alle lastvogne i denne periode?

Svar:

Jeg har forelagt spørgsmålet for Færdselsstyrelsen, der administre-

rer reglerne på området. Færdselsstyrelsen har oplyst følgende,

som jeg kan henholde mig til:

”Ifølge

færdselslovens § 67 skal et køretøj være indrettet, så det kan

benyttes uden fare og ulempe for andre. Bestemmelsens formål er

at sikre, at køretøjer ikke har en indretning, som skaber fare, når

det anvendes på vejen eller andre gener for de andre trafikanter.

I de seneste år er der sket en stor udvikling i at skabe bedre fod-

gængerbeskyttelse, så især de bløde trafikanter beskyttes mod fare

for alvorlig personskade eller død i forhold til anvendelse af tunge

køretøjer såsom lastbiler. Lastbilfabrikanterne forsyner i stigende

omfang deres køretøjer med en energiabsorberende forende, som

skal sikre at påvirkningen af en modpart nedsættes i tilfælde af kol-

lision.

Montering af konsol for snerydningsaggregat gør grundlæggende

en lastbils forende mindre eftergivelig og øger dermed risikoen for

TRU, Alm.del - 2020-21 - Endeligt svar på spørgsmål 733: MFU spm. om ministeren vil redegøre for årsagen til, at lastbiler kun må have snerydningsudstyr monteret i perioden fra 1. oktober til 1. maj, når de alligevel er tilpasset hensynet til bløde trafikanter både med og uden udstyr monteret, til transportmnisteren

Side 2/2

skader på modparten i tilfælde af kollision. Herudover vil de bløde

trafikanter være særligt udsatte i de tilfælde, hvor de rammes af

kanten af sneplovskonsollen.

I perioder, hvor snefald kan forekomme, anser Færdselsstyrelsen

konsol for snerydningsaggregat for at have et nødvendigt formål af

hensyn til snerydningsberedskabet, som skal sikre fremkommelig-

heden på vejene.

En lastbil forberedt til kørsel med sneplov, kan jævnfør gældende

meddelelse nr. 2002 af 9. maj 2017 om frontmonteret udstyr på

lastbil, i beredskabsperioden fra den 1. oktober til den 1. maj, samt

i en forberedelsesperiode på 14 dage før og efter, være forsynet

med beslag og konsol for sneplov, såfremt disse beslag og konsol er

afrundede eller afskærmede, så de ikke frembyder unødig fare for

andre trafikanter.

Uden for forberedelses- og beredskabsperioden skal beslag og kon-

sol til sneplov foran på lastbil være afmonteret. Når konsollen er

afmonteret, kan fastgørelsesbeslagene til konsollen dog forblive

monteret, såfremt den udragende del af beslagene er afskærmet,

eller beslagene og deres fastgørelse f.eks. med bolte er afrundede

med en rundingsradius på mindst 5 mm.

Færdselsstyrelsen vurderer, at kørsel med sneplovskonsol i som-

merperioden er unødvendigt og ikke foreneligt med den indsats,

der i øvrigt ydes for at mindske antallet af trafikulykker med alvor-

lig personskade eller dødsfald til følge.

Kørsel uden for vinterperioden med lastbil indrettet med konsol

for snerydningsaggregat medfører en unødig risiko for andre trafi-

kanter.

På baggrund af ovennævnte ser Færdselsstyrelsen derfor ikke no-

gen grund til at udvide beredskabsperioden eller forberedelsesperi-

oden.

Færdselsstyrelsen kan i øvrigt oplyse, at fastlæggelsen af bered-

skabs- og forberedelsesperioden er tilblevet i samråd med Vejdi-

rektoratet og repræsentanter for vognmandsbranchen.”

Med

venlig

hilsen

Benny Engelbrecht