TRU, Alm.del - 2020-21 - Endeligt svar på spørgsmål 718: MFU spm. om, i lyset af infrastrukturaftalen af 28/6-21 at kommentere henvendelsen vedrørende ekspropriation i forbindelse med udvidelse af Kalundborgmotorvejen, til transportministeren

Transportudvalget 2020-21
TRU Alm.del
Offentligt

Transportministeren

Transportudvalget

Folketinget

6. september 2021

2021-5034

Frederiksholms Kanal 27 F

1220 København K

Telefon 41 71 27 00

Transportudvalget har i brev af 11. august 2021 stillet mig følgende

spørgsmål (TRU alm. del), som jeg hermed skal besvare. Spørgs-

målet er stillet efter ønske fra Jacob Mark (SF).

Spørgsmål nr. 718:

Vil ministeren i lyset af infrastrukturaftalen af 28. juni 2021 kom-

mentere henvendelsen vedrørende ekspropriation i forbindelse

med udvidelse af Kalundborgmotorvejen, jf. TRU alm. del - bilag

458? Og vil ministeren redegøre for mulighederne for ekspropria-

tion for de borgere, der bliver berørt af de besluttede anlægsprojek-

ter?

Svar:

Jeg har forelagt spørgsmålet for Vejdirektoratet, som oplyser føl-

gende:

”Hjemmel

og kriterier for fremrykket ekspropriation er i § 45 i lov

om offentlige veje (lov nr. 1520 af 27. december 2014), og bestem-

melsen giver mulighed for at hjælpe lodsejere, der på grund af ind-

trufne særlige personlige forhold får behov for at afhænde deres

ejendom før tidspunktet for de ordinære ekspropriationsforretnin-

ger. Lovens bestemmelser om fremrykket ekspropriation kan an-

vendes på ejendomme, hvor det vurderes, at der er en betydelig ri-

siko for, at den pågældende ejendom vil skulle totaleksproprieres

ved gennemførsel af projektet.

Det vil ikke være et krav, at det for-

ventes, at ejendommen vil skulle totaleksproprieres. Det vil derfor

kunne komme på tale, hvis de øvrige betingelser er opfyldt, at staten

overtager et areal, selv om ejendommen kun delvist forventes ekspro-

prieret, eller hvis ejeren påføres væsentlige ulemper i forbindelse med

aktivitetens gennemførelse. Det indebærer, at den forventede delvise

ekspropriation eller de ulemper, som aktiviteten indebærer, skal have

et betydeligt omfang.

Det er Vejdirektoratet, der står for sagsbehandling af ansøgninger

om fremrykket ekspropriation.

TRU, Alm.del - 2020-21 - Endeligt svar på spørgsmål 718: MFU spm. om, i lyset af infrastrukturaftalen af 28/6-21 at kommentere henvendelsen vedrørende ekspropriation i forbindelse med udvidelse af Kalundborgmotorvejen, til transportministeren

Side 2/3

Muligheden for fremrykket ekspropriation har været til stede på

det konkrete projekt om Kalundborgmotorvejens 3. etape siden

slutningen af 2013, og altså forud for Aftale om Infrastrukturplan

2035 af 28. juni 2021. Der har været dialog med Vejdirektoratet og

ejer af ejendommen om kriterier mv. allerede i 2015.

Ejeren af ejendommen har ikke anmodet Vejdirektoratet om at der

træffes afgørelse i den konkrete sag. Vejdirektoratet har derfor ikke

taget stilling, men alene drøftet mulighederne telefonisk (i 2015),

hvor det er oplyst, at det ikke er givet, at ejendommen ville skulle

overtages i sin helhed, men at det må bero på en konkret afgørelse.

Samtidig er det oplyst, at et eventuelt afslag vil kunne blive efter-

prøvet af Ekspropriationskommissionen.

I forbindelse med indgåelse af aftale om Infrastrukturplan 2035 er

det besluttet, at anlæg af Kalundborgmotorvejens 3. etape fra Reg-

strup til Kalundborg igangsættes i år 2022. I forbindelse med gen-

nemførelse af anlægsprojekter tager Ekspropriationskommissio-

nen ved de ordinære ekspropriationer stilling til projektets omfang

og ekspropriationer, herunder om der er ejendomme mv. der skal

eksproprieres i deres helhed som følge af projektet. Tidsplanen for

det konkrete projekt er ikke kendt endnu, men Ekspropriations-

kommissionen vil normalt kunne tage stilling til sådanne sager ef-

ter cirka et �½-1 år efter igangsættelse af projektet, hvilket sker når

det lovgivningsmæssige grundlag for projektet er på plads.

Hvis en ejendom ikke skal eksproprieres i sin helhed ved de ordi-

nære ekspropriationer, tager Ekspropriationskommissionen stil-

ling til en eventuel erstatning for gener fra vejanlægget (støj, nær-

hed og dominans), hvilket først behandles efter anlægget er taget i

brug.

Det følger af bemærkningerne til vejlovens § 45, at bestemmelsen

om fremrykket ekspropriation finder anvendelse, når et konkret

projekt har en sådan fast karakter, at det konkret vurderes, at pro-

jektet vil blive gennemført. Dette er f.eks. tilfældet, hvis det ved po-

litisk aftale

–

f.eks. Aftale om Infrastrukturplan 2035 af 28. juni

2021 - er besluttet, at der arbejdes videre med en bestemt linjefø-

ring.

Denne mulighed er gældende på flere tidligere VVM-projekter,

hvor der er truffet valg om linjeføring (eksempelvis 3. Limfjords-

forbindelse, Næstved - Rønnede og Midtjyske Motorvej), samt be-

nyttes ved afslutning af nye undersøgelser, når der er truffet aftale

om en bestemt linjeføring/udformning.

Side 3/3

I projekter der er under anlæg gennemføres ekspropriationerne

mv. af Ekspropriationskommissionen ved de ordinære ekspropria-

tioner. Ekspropriationskommissionen tager stilling til sagerne,

som beskrevet ovenfor.”

Med

venlig

hilsen

Benny Engelbrecht