TRU, Alm.del - 2020-21 - Endeligt svar på spørgsmål 687: MFU spm. om, hvor mange bilejere uden lovpligtig ansvarsforsikring, der har forfalden gæld til dagsgebyr fra Dansk Forening for International Motorkøretøjsforsikring, til transportministeren

Transportudvalget 2020-21
TRU Alm.del
Offentligt

Transportministeren

Transportudvalget

Folketinget

23. august 2021

2021-4832

Frederiksholms Kanal 27 F

1220 København K

Telefon 41 71 27 00

Transportudvalget har i brev af 26. juli 2021 stillet mig følgende

spørgsmål (TRU alm. del), som jeg hermed skal besvare. Spørgs-

målet er stillet efter ønske fra Peter Skaarup (DF).

Spørgsmål nr. 687:

Vil ministeren i relation til lov nr. 732 af 8. juni 2018 (om ændring

af færdselsloven og lov om registrering af køretøjer) oplyse, hvor

mange bilejere uden lovpligtig ansvarsforsikring, der har forfalden

gæld til dagsgebyr fra Dansk Forening for International Motorkø-

retøjsforsikring (DFIM) samt hvilket beløb de skylder, hvilken etni-

citet de har samt redegøre for, om gælden kan eller bør kunne sen-

des til inddrivelse hos Gældsstyrelsen?

Svar:

Jeg har til brug for besvarelse af spørgsmålet indhentet oplysnin-

ger fra Dansk Forening for International Motorkøretøjsforsikring

(DFIM).

DFIM har oplyst mig, at der pr. 1. august 2021 var 8.984 åbne sa-

ger, hvor køretøjet hverken er afmeldt fra registrering eller genfor-

sikret. Det samlede udestående i disse sager er på ca. 707 mio. kr.

Derudover har DFIM sager, hvor køretøjet ikke længere er uforsik-

ret, men hvor den fulde gæld fortsat ikke er betalt.

DFIM har desuden oplyst, at foreningen ikke indsamler og regi-

strerer oplysninger om køretøjsejernes statsborgerskab, opholds-

grundlag eller etnicitet, og at foreningen i øvrigt ikke har adgang til

oplysninger herom.

Jeg kan generelt oplyse, at dagsgebyret ikke er en strafferetlig

sanktion. Der er derimod tale om en form for rykkergebyr, der ud-

gør et redskab, som DFIM har mulighed for at benytte med henblik

på at nedbringe antallet af uforsikrede køretøjer, og med henblik

på at finansiere garantiordningens hovedvirksomhed, det vil sige

udbetaling af erstatninger til personer, der har været involveret i

færdselsuheld med uforsikrede køretøjer.

TRU, Alm.del - 2020-21 - Endeligt svar på spørgsmål 687: MFU spm. om, hvor mange bilejere uden lovpligtig ansvarsforsikring, der har forfalden gæld til dagsgebyr fra Dansk Forening for International Motorkøretøjsforsikring, til transportministeren

Side 2/2

DFIM er en privat forening, og ikke betalte dagsgebyrer udgør der-

for ikke gæld til det offentlige. Det er således ikke muligt at søge

inddrivelse gennem Gældsstyrelsen. DFIM inddriver forfaldne for-

dringer på samme måde som andre private aktører. Ubetalte dags-

gebyrer er dog i henhold til færdselslovens § 107, stk. 3, tillagt ud-

pantningsret. Det betyder, at DFIM har mulighed for uden forud-

gående dom at få fogedrettens bistand til at foretage udlæg for ube-

talte dagsgebyrer.

Jeg kan endvidere oplyse, at siden dagsgebyrordningen blev ind-

ført i 2019, er antallet af uforsikrede køretøjer faldet med cirka 78

procent. Pr. 1. januar 2021 udgjorde antallet af uforsikrede køretø-

jer 0,31 pct. af det samlede antal indregistrerede køretøjer i Dan-

mark. Ordningen har således været særdeles effektiv med hensyn

til at reducere antallet af uforsikrede køretøjer.

Med

venlig

hilsen

Benny Engelbrecht