TRU, Alm.del - 2020-21 - Endeligt svar på spørgsmål 68: MFU spm. om, hvorfor der skal gælde andre og mere lempelige regler for flyselskaberne end for andre forretningsdrivende, når flyselskaberne ikke indfrier deres udestående betalinger, til transportministeren

Transportudvalget 2020-21
TRU Alm.del
Offentligt

TRANSPORTMINISTEREN

Transportudvalget

Folketinget

Dato

J. nr.

26. november 2020

2020-8595

Frederiksholms Kanal 27 F

1220 København K

Telefon

41 71 27 00

Transportudvalget har i brev af 2. november 2020 stillet mig følgende spørgs-

mål (TRU alm. del), som jeg hermed skal besvare. Spørgsmålet er stillet efter

ønske fra Preben Bang Henriksen (V).

Spørgsmål nr. 68:

Vil ministeren oplyse, hvorfor der skal gælde andre og mere lempelige regler

for flyselskaberne end for andre forretningsdrivende, når flyselskaberne ikke

indfrier deres udestående betalinger?

Svar:

Jeg læser spørgsmålet i forlængelse af de spørgsmål, som spørgeren også stil-

lede i forbindelse med samråd i Transportudvalget den 27. oktober 2020 og

dermed spørgerens henvisning til, at der almindeligvis indgives en inkassosag

og konkursbegæring over for en virksomhed, hvis den ikke efterkommer krav

om betaling af en fordring.

For så vidt angår spørgsmålet om konkursbegæring må jeg henvise til Justits-

ministeriet, der er ressortmyndighed på det formueretslige område. Det er dog

min formodning, at fordringer på flypassagerrettighedsområdet falder inden

for de samme formueretlige rammer som øvrige fordringer, og det dermed også

er muligt at indgive konkursbegæringer med afsæt i krav, der udspringer af fly-

passagerrettighedsreglerne.

Dernæst kan jeg oplyse, at der til min forståelse tidligere har været i hvert fald

én sag, hvor manglende betaling til flypassagererne under henvisning til flypas-

sagerrettighedsforordningen resulterede i en planlagt fogedforretning, hvor det

var planen at forsøge at gøre udlæg i det, der ville være af værdi på flyet for at få

inddrevet passagerernes penge. Fogedsagen blev dog aflyst, fordi det pågæl-

dende luftfartsselskab indfriede passagerernes krav.

Det er derfor min umiddelbare forståelse, at der ikke skelnes mellem luftfarts-

selskaber og andre virksomheder. For nærmere belysning af de formueretlige

aspekter af problemstillingen må jeg dog som tidligere nævnt henvise til

Justitsministeriet.

TRU, Alm.del - 2020-21 - Endeligt svar på spørgsmål 68: MFU spm. om, hvorfor der skal gælde andre og mere lempelige regler for flyselskaberne end for andre forretningsdrivende, når flyselskaberne ikke indfrier deres udestående betalinger, til transportministeren

Side 2/2

I tillæg til ovenstående er der inden for luftfartslovgivningen hjemmel til at

idømme luftfartsselskaberne en bøde, hvis de ikke overholder bestemmelserne

i flypassagerrettighedsforordningen. Der er endvidere hjemmel til at idømme

luftfartsselskaberne en bøde, hvis de ikke efterlever de afgørelser, som Trafik-,

Bygge- og Boligstyrelsen træffer i konkrete flypassagersager. Luftfartsselska-

berne kan således også forfølges strafferetligt.

Trafik-, Bygge- og Boligstyrelsen har i den forbindelse en fast praksis med at

politianmelde luftfartsselskaberne, hvis de ikke efterlever de afgørelser, styrel-

sen træffer i forbindelse med konkrete passagerklager.

Jeg skal bemærke, at det i sidste ende er anklagemyndigheden, der vurderer,

om anmodninger om tiltalerejsning fra Trafik-, Bygge- og Boligstyrelsen skal

opretholdes, og om luftfartsselskabet skal stilles over for et bødekrav ved dom-

stolene.

Herudover har jeg nu

–

som det også er spørgeren bekendt

–

bedt Trafik-,

Bygge- og Boligstyrelsen iværksætte en påbudsprocedure over for de luftfarts-

selskaber, der på åbenlys vis overtræder forordningens regler om refusion.

Jeg henviser til min besvarelse af TRU (alm. del) spørgsmål 55 og 67 for en

nærmere beskrivelse af påbudsproceduren, herunder processen for eventuelle

politianmeldelser af luftfartsselskaberne. Herudover kan jeg også henvise til

min besvarelse af TRU (alm. del) spørgsmål 56 for så vidt angår spørgsmålet

om at pålægge luftfartsselskaberne morarenter i forbindelse med for sen refun-

dering af flypassagerernes penge.

Med

venlig

hilsen

Benny Engelbrecht