TRU, Alm.del - 2020-21 - Endeligt svar på spørgsmål 654: Spm. om der i udbudsmaterialet til den såkaldte onboard-kontrakt var fastlagt, at der - udover de dengang kendte køretøjer - kunne forventes senere at tilkomme andre køretøjstyper, der skulle kunne udrustes med ETCS under den samme kontrakt, til transportministeren

Transportudvalget 2020-21
TRU Alm.del
Offentligt

Transportministeren

Transportudvalget

Folketinget

23. juli 2021

2021-4396

Frederiksholms Kanal 27 F

1220 København K

Telefon 41 71 27 00

Transportudvalget har i brev af 25. juni 2021 stillet mig følgende

spørgsmål (TRU alm. del), som jeg hermed skal besvare. Spørgs-

målet er stillet efter ønske fra Kristian Pihl Lorentzen (V).

Spørgsmål nr. 654:

Vil ministeren redegøre for, om der i udbudsmaterialet til den så-

kaldte onboard-kontrakt var fastlagt, at der - udover de dengang

kendte køretøjer - kunne forventes senere at tilkomme andre køre-

tøjstyper, der skulle kunne udrustes med ETCS under den samme

kontrakt?

Svar:

Jeg har forelagt spørgsmålet for Banedanmark, der oplyser føl-

gende:

”I udbuddet

og den efterfølgende kontrakt med Alstom opdeles

jernbanevirksomhederne i to lister: På den såkaldte A-liste er de

jernbanevirksomheder, som Alstom er forpligtet til at udruste rul-

lende materiel for under kontraktens forudsætninger. På B-listen

findes øvrige jernbanevirksomheder, som Alstom også er forpligtet

til at udruste rullende materiel for til anvendelse i Danmark, men

hvor den specifikke aftale (eksempelvis tid, pris og procesmæssige

forhold) mellem jernbanevirksomheden og Alstom ikke er regule-

ret i kontrakten.

Dette kan uddybes som følger:

I udbudsmaterialets kontrakt er anført, at kontraktens leverancer

omfatter installation af ETCS-udstyr samt, hvor det er relevant, in-

stallation af STM.

Oversigten over de virksomheder, der har rullende jernbanemate-

riel og er omfattet af kontrakten, samt deres materiel er anført i bi-

lag 2 til kontrakten.

TRU, Alm.del - 2020-21 - Endeligt svar på spørgsmål 654: Spm. om der i udbudsmaterialet til den såkaldte onboard-kontrakt var fastlagt, at der - udover de dengang kendte køretøjer - kunne forventes senere at tilkomme andre køretøjstyper, der skulle kunne udrustes med ETCS under den samme kontrakt, til transportministeren

Side 2/2

Appendix 2 afsnit 3.2 - 3.4 indeholder en kort beskrivelse af de om-

fattede virksomheder, og afsnit 4.2 - 4.4 indeholder en kort beskri-

velse af de omfattede køretøjer. Listen over disse virksomheder og

deres omfattede køretøjer udgør den såkaldte A-Liste.

Udbudsmaterialets kontrakt tager også højde for, at virksomheder

omfattet af kontrakten måtte anskaffe køretøjer, der ikke fremgik

af A-Listen på tidspunktet for kontraktens underskrift. Leverandø-

ren er således forpligtet til at udstyre sådanne køretøjer med

ERTMS.

For virksomheder og deres køretøjer, der ikke er omfattet af oven-

nævnte A-Liste, anfører kontrakten, at der er et yderligere antal

operatører af eksempelvis

gule arbejdskøretøjer og ”historiske” tog

(eksempelvis DSB Museum og andre organisationer). Disse opera-

tører, der er uden for rammerne af nærværende udbud, er anført i

den såkaldte Liste B i kontraktens bilag 2.

Afslutningsvis skal det bemærkes, at leverandøren, jævnfør kon-

traktens bestemmelse 2.2, er forpligtet til at levere ETCS til enhver

virksomhed og enhver togtype, der måtte ønske dette, og som er-

klærer, at køretøjerne primært skal bruges på de danske jernbaner.

En sådan aftale mellem en virksomhed uden for A-listen og leve-

randøren indgås dog direkte mellem de to parter og er ikke under-

lagt kontraktens restriktioner med hensyn til eksempelvis pris og

leveringstidspunkt. Der skal ligeledes i denne situation tages forbe-

hold for de dertil hørende procesmæssige forhold, herunder en ny

godkendelsesproces for sådanne udrustede tog udenfor A-listen

som følge af bl.a. EU’s 4. jernbanepakke.”

Med

venlig

hilsen

Benny Engelbrecht