TRU, Alm.del - 2020-21 - Endeligt svar på spørgsmål 600: Spm. om kommentar til henvendelse af 25/5-21 samt præsentation fra foretræde 1/6-21 fra Borgerbevægelsen mod en motorvej i Egholmlinjen vedrørende 3. Limfjordsforbindelse, til transportministeren

Transportudvalget 2020-21
TRU Alm.del
Offentligt

Transportministeren

Transportudvalget

Folketinget

6. juli 2021

2021-4075

Frederiksholms Kanal 27 F

1220 København K

Telefon 41 71 27 00

Transportudvalget har i brev af 8. juni 2021 stillet mig følgende

spørgsmål (TRU alm. del), som jeg hermed skal besvare.

Spørgsmål nr. 600:

Vil ministeren kommentere henvendelse af 25/5-21 samt præsen-

tation fra foretræde 1/6-21 fra Borgerbevægelsen mod en motorvej

i Egholmlinjen vedrørende 3. Limfjordsforbindelse, jf. TRU alm.

del - bilag 371?

Svar:

Jeg har forelagt spørgsmålet for Vejdirektoratet, der har oplyst føl-

gende:

”Som

angivet i den opdaterede VVM-undersøgelse er grundvands-

magasinerne i Aalborg Kommune mange steder dårligt beskyttede

fra naturens side og dermed meget sårbare over for nedsivende

miljøfremmede stoffer. Behovet for at beskytte grundvandet er der-

for stort, og der skal ved planlægning, udførelse og drift af motor-

vejen tages særlige forholdsregler for at undgå forureninger af

grundvandet i motorvejskorridoren. Tiltag til beskyttelse af grund-

vandet er derfor helt centrale, og Aalborg Kommune har løbende

været inddraget i forhold til at beskytte drikkevandsboringer og kil-

depladser ved Drastrup og Lindholm vandværker. Emnet er grun-

digt vurderet i miljøkonsekvensrapporten og vil også er være grun-

digt beskrevet i Vejdirektoratets høringsnotat, som er under udar-

bejdelse.

Påvirkning af grundvandvandsmagasinerne forventes primært at

ske i anlægsfasen, hvor der skal foretages midlertidig grundvands-

sænkning i forbindelse med anlæg af bygværker.

Dette forventes at

foregå i de terrænnære grundvandsmagasiner, og der forventes

ikke væsentlig påvirkning af de grundvandsmagasiner, der anven-

des til indvinding af drikkevand.

I VVM-undersøgelsen er konsekvensen af de naturlige grund-

vandskemiske forhold ved oppumpning af grundvand i forbindelse

TRU, Alm.del - 2020-21 - Endeligt svar på spørgsmål 600: Spm. om kommentar til henvendelse af 25/5-21 samt præsentation fra foretræde 1/6-21 fra Borgerbevægelsen mod en motorvej i Egholmlinjen vedrørende 3. Limfjordsforbindelse, til transportministeren

Side 2/2

med grundvandssænkning samlet set vurderet at være moderat, da

der netop er behov for yderligere undersøgelser, så de nødvendige

afværgeforanstaltninger kan indarbejdes, og risikoen minimeres.

Det er en forudsætning for projektets gennemførelse, at risikovur-

deringen foretages, og at der ved detailprojekteringen planlægges

de nødvendige afværgetiltag og grundvandsovervågning til sikring

af drikkevandsressourcen.

Hvad forurening fra trafikken på den færdige motorvej angår, så

opsamles alt vejvand i sårbare områder i et lukket afvandingssy-

stem, hvor det via tætte regnvandsbassiner ledes til vandløb og an-

dre recipienter. Konsekvensen for det omkringliggende miljø vur-

deres at være begrænset.”

I tillæg til Vejdirektoratets oplysninger vil jeg tilføje, at jeg er helt

tryg ved, at et kommende anlægsarbejde for en 3. Limfjordsforbin-

delse vil blive håndteret på forsvarligvis og under hensyntagen til

drikkevandsinteresser og andre vigtige miljøforhold.

Jeg er derfor også meget tilfreds med, at projektet er en del af

Af-

tale om Infrastrukturplan 2035,

som regeringen netop har indgået

med et bredt flertal i Folketinget.

Med venlig hilsen

Benny Engelbrecht