TRU, Alm.del - 2020-21 - Endeligt svar på spørgsmål 523: Spm. om, hvilke muligheder ministeren har for at få en bedre afdækning af de affaldsstoffer, som siden 1976 er deponeret i og omkring Limfjorden, samt muligheder for at få undersøgt, hvilke affaldsstoffer der stadig befinder sig i områderne, som bliver påvirket og/eller involveret i etableringen af en ny limfjordsforbindelse, til transportministeren

Transportudvalget 2020-21
TRU Alm.del
Offentligt

Transportministeren

Transportudvalget

Folketinget

3. juni 2021

Frederiksholms Kanal 27 F

1220 København K

Telefon 41 71 27 00

Transportudvalget har i brev af 17. maj 2021 stillet mig følgende

spørgsmål (TRU alm. del), som jeg hermed skal besvare. Spørgs-

målet er stillet efter ønske fra Susanne Zimmer (UFG).

Spørgsmål nr. 523:

Vil ministeren med henvisning til redegørelsen fra tænketanken

Geohav »Asbest-problematikken ved Egholmlinjeføringen« af 12.

maj 2021 oplyse, hvilke muligheder ministeren har for at få en bedre

afdækning af de affaldsstoffer, som siden 1976 er deponeret i og om-

kring Limfjorden, samt muligheder for at få undersøgt, hvilke af-

faldsstoffer der stadig befinder sig i områderne, som bliver påvirket

og/eller involveret i etableringen af en ny limfjordsforbindelse?

Svar:

Jeg har forelagt spørgsmålet for Vejdirektoratet, der har oplyst føl-

gende:

”Det er kendt, at der kan findes områder, hvor der findes nedgra-

vede, asbestholdige materialer i området langs Limfjorden. Der er

dog ikke kendte forekomster eller deponier indenfor det planlagte

tracé for Egholmlinjen.

Omkring 300 meter øst for selve linjeføringen er der tilbage i 1977

givet tilladelse til deponering af asbestholdige materialer i et om-

råde. I den opdaterede VVM for Egholmlinjen er området indteg-

net som opfyld, som vist på kortet nedenfor.

TRU, Alm.del - 2020-21 - Endeligt svar på spørgsmål 523: Spm. om, hvilke muligheder ministeren har for at få en bedre afdækning af de affaldsstoffer, som siden 1976 er deponeret i og omkring Limfjorden, samt muligheder for at få undersøgt, hvilke affaldsstoffer der stadig befinder sig i områderne, som bliver påvirket og/eller involveret i etableringen af en ny limfjordsforbindelse, til transportministeren

Side 2/3

En problematik med eventuelle, ukendte forekomster af nedgra-

vede asbestholdige materialer i selve traceet for motorvejen løses i

forbindelse med detailprojekteringen, hvor der vil blive foretaget

miljøtekniske jordundersøgelser med det formål at belyse, hvorvidt

der findes jordforurening og indhold af f.eks. bygningsmaterialer,

der indeholder asbest. Samtidig udarbejdes en detaljeret plan for

jordhåndtering og for sikkerhed og sundhed, hvor det bl.a. fastlæg-

ges, hvilke miljøhensyn og arbejdsmiljømæssige foranstaltninger,

der skal iværksættes for at hindre en spredning af f.eks. asbestfibre

ved afgravning og bortskaffelse.

Ved afgravning af asbestholdigt jord og materialer på land kan af-

gravningsområdet holdes fugtigt for at hindre spredning af asbe-

sten. Desuden vil der blive stillet krav til transport af asbestholdigt

materiale for også her at hindre en spredning af asbestholdigt støv.

Eventuelle asbestholdige materialer vil blive sendt på deponi, som

er godkendt til modtagelse heraf. Problematikken vedr. afgravning,

transport og deponering af jord, der indeholder asbestholdige ma-

terialer er en kendt problemstilling fra mange bygge- og anlægsop-

gaver. Hvis der findes asbestholdige materialer tæt ved Limfjorden,

kan undersøgelsen suppleres med udtagning af prøver af havbun-

den

til analyse af, om der findes asbest her.”

Side 3/3

Det følger af Vejdirektoratets oplysninger, at der er helt klare ret-

ningslinjer for håndteringen af et eventuelt fund af asbestholdige

materialer i forbindelse med anlægsarbejdet for 3. Limfjordsfor-

bindelse via Egholmlinjen, og jeg er derfor helt tryg ved, at et kom-

mende anlægsarbejde vil ske på forsvarlig vis.

Med venlig hilsen

Benny Engelbrecht