Transportministeren
Transportudvalget
Folketinget
31. maj 2021
Frederiksholms Kanal 27 F
1220 København K
Telefon 41 71 27 00
Transportudvalget har i brev af 5. maj 2021 stillet mig følgende
spørgsmål (TRU alm. del), som jeg hermed skal besvare. Spørgs-
målet er stillet efter ønske fra Kristian Pihl Lorentzen (V).
Spørgsmål nr. 489:
Kan ministeren bekræfte, at det af Post Danmark anvendte inkre-
mentelle omkostningsfordelingsprincip bliver mere og mere irrele-
vant og urimeligt i takt med, at den kommercielle del af forsendel-
serne fylder langt mere end tidligere i forhold til den befordrings-
pligtige del?
Svar:
I dag anvendes de omkostningsfordelingsprincipper, som følger af
regnskabsreglementet for Post Danmark A/S fra 2014. Regnskabs-
reglementet er fastsat i medfør af postlovens § 15 og § 18, stk. 7
samt i pkt. 10 i den individuelle tilladelse for Post Danmark A/S af
30. maj 2016, der senest er forlænget indtil 31. august 2021. Regn-
skabsreglementet er overholdt i dansk ret på baggrund af bestem-
melserne i EU’s-postdirektiv,
herunder direktivets artikel 14 om
befordringspligtige postvirksomheders regnskaber.
Post Danmark anvender
”incremental
cost” princippet i sine pro-
duktøkonomiopgørelser.
”Incremental
cost” er det princip, der er
valgt i Danmark, for at implementere postdirektivets artikel 14, stk.
2, som kræver, at den befordringspligtige virksomheds interne
regnskabssystemer skal baseres på ensartede og objektivt begrun-
dede principper.
Der er støtte i konkurrencemyndighedernes og domstolenes prak-
sis for at anvende
”incremental
cost” princippet. Dette er fastslået i
en afgørelse fra EU-Kommissionen af 20. marts 2001 vedr. Deut-
sche Post-sagen og Højesterets dommen af 15. februar 2013 vedr.
Post Danmark, som begge anvender en vurdering af omkostnings-
fordelingen baseret på
”incremental
cost” princippet for en befor-
dringspligtig postvirksomhed.